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Prima di aver ancora digerito il boccone della 599 GTB Convertibile, Michiel Van Den Brink propone un altro gustoso boccone: la 612 Scaglietti Shooting Break.
Il valente designer, autore anche delle forme di una futuribile Vandenbrink GTO, propone questa versione Giardinetta dell’ammiraglia della Casa di Maranello chiedendosi (e chiedendoci) quale potrebbe essere il migliore uso che si potrebbe fare di un’automobile del genere. Le risposte vanno a parare dovunque: buona per la pesca, per la caccia, per portare a spasso il cane, per gli sci, per ospitare tuta ed elmetti quando si va in pista con la propria F40 o per safety car…
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silverrocket
28 dic 2007 - 20:43 - #101x non dimenticare:
http://www.audiforums.com/models/80/images/1973-Audi-80.jpg
R
28 dic 2007 - 21:07 - #102Ecco a voi “l’olandese volante” nel senso ke se continua così lo butteranno da qualke dirupo… con tutte le macchine poco belle ke attendono miglioramenti quasto proprio le Ferrari deve modificare?? le Ferrari le fa solo Pininfarina!!
near
28 dic 2007 - 21:23 - #103Passi la Vandebrinh GTO ma questa….
Ma in Ferrari non dicono nulla?
Rofran
28 dic 2007 - 22:04 - #104é bellissima …cos’è uina DAF BTURBO?
bassplayer
28 dic 2007 - 22:13 - #105bestemmia!!! orrore!!! sacrilego!!!! iconoclasta!!! Michiel Van Den Brink?? mavaaaaffanc..
matteomox
28 dic 2007 - 22:57 - #106NOOOOOOOOOOOOO!
Rofran
28 dic 2007 - 23:08 - #107bella…cos’è una DAF biturbo?
Rofran
28 dic 2007 - 23:09 - #108scausate commento doppio!
bugatti&91
28 dic 2007 - 23:59 - #109che schefe!!!
Ros2
29 dic 2007 - 01:26 - #110Originale però! Magari poi si ci fa l’abitudine.
Ros21
29 dic 2007 - 01:29 - #111Originale però! Magari poi si ci fa l’abitudine.
gabibbo
29 dic 2007 - 01:38 - #112beh una ferrari non so.. .ma io una maserati col portellone posteriore per andare a fare la spesa al sabato, cavoli se me la farei! pensate che spasso… e secondo me si rimorchia pure ;-)
Architetti
29 dic 2007 - 09:09 - #113Bellissima!
Architetti
29 dic 2007 - 09:18 - #114Concordo con Janlu #95.
Il concetto è più che interessante. L’innesto shooting brake sembra riuscito. Forse qualcuno non sa che le shooting brake nascono proprio su base di supersportive come Aston Martin DB5 o Jaguar E Type, per permettere ai nobiluomini inglesi di caricare i cani da caccia sulle loro GT.
Quindi non vedo dove stia il problema…o vogliamo che ci pensi prima Aston Martin (attualmente il marchio più accattivante) a produrne una?
Il mondo evolve, va bene basarsi sulla tradizione per guardare al futuro, ma per favore basta con questo tradizionalismo e le frasi fatte di stampo nazional-popolare.
Architetti
29 dic 2007 - 09:26 - #115fiffi #5: ma sarà poi vero che le Ferrari non nascono per andare a giocare a golf o andare a caccia (magari di donne)?
Io la maggior concentrazione di ferrari (se si escludono i raduni) l’ho vista tra il casinò e l’Hotel de Paris di Montecarlo. Quest’estate ho parcheggiato la mia Audi Schooting Brake (scherzo, volevo dire Avant) di fianco a 2 Ferrari sul parcheggio sterrato della funivia di Curschellas a Sils Maria, vicino a St.Mortiz….ne sono usciti dei signori in tenuta da montagna. E per concludere, porpio al Golf Club Lugano, a Magliaso/Caslano, vedo spesso signori arrivare in Ferrari. Quindi non vedo dove è il problema: anche se le Ferrari sono delle sportive purosangue, direi che l’80% dell’utilizzo avviene su strade normali, per attività normali.
Architetti
29 dic 2007 - 09:34 - #116dmx #35: grande, la K-Form dell’aerodinamico tedesco Wunibald Kamm. Grazie per avermela ricordato. Da studente di politecnico tanti anni fa ho fato una ricerca su aerodinamica e desgin di automobili, e sono emersi personaggi interessantissimi pressoché sconosciuti come appunto Kamm.
Un altro pioniere che valla pena ricordare è Jaray.
Valerio CLS63AMG
29 dic 2007 - 10:36 - #117per lo stesso motivo per cui vediamoi Hummer H2 in centro a Roma o Milano…
idioti…
giulianog
29 dic 2007 - 12:16 - #118beh…lo status è status….a me fa più orrore vedere un Cayenne a 80 km/h in centro (dove abito) che una Ferrari a Montecarlo o davanti ad un casinò di qualsivoglia città…
FRS10
29 dic 2007 - 12:54 - #119Interessante studio di design; direi anke ben riuscito.
Certo, molto probabilmente rimarrà solo 1 studio di design.
Devilcars
29 dic 2007 - 13:16 - #120Dato ke lo studio sarà costato del tempo e denaro La si potrebbe produrre….ovviamente nn marchiata ferrari….Gli vedrei bene lo stemma della lancia!!! é un auto molto elegante con delle piccole modifiche a livello di pianale e motore e carrozzeria (per nn venire uguale alla scaglietti, almeno i fari e la griglia li cambierei, lasciando la forma invariata)….insomma risparmiando sulle componenti sovradimensionate dato ke nn monterei un motore ferrari ma i motori lancia, potrebbe prendere il posto della nuova ammiraglia LANCIA….penso ke sicuramente venderebbe piu della thesis!!!!
NeverWV
29 dic 2007 - 13:51 - #121Io più che altro mi chiedo che cosa fuma questo pseudo designer…
Milanese
29 dic 2007 - 14:07 - #122NeverVW, tieni conto che la VanderBrink è olandese :D
Edus
29 dic 2007 - 15:04 - #123dopo il suv ferrari ci mancava la familiare…che schifo…
GentlemanDriver
29 dic 2007 - 16:06 - #124Il nome Ferrari non va d’accordo ne con la parola station wagon ne con la parola SUV.
E cmq scommetto visto l’ andazzo, il prossimo disegno del olandese volante sra’ proprio un SUV…..e’ allora bombardero’ il suo sito con mail di sdegno.
GentlemanDriver
29 dic 2007 - 16:13 - #125@115 Architetti questo post da te non me l’ aspettavo….purtroppo il mio amore per il Cavallino e’ talmente viscerale e puro che pensando alla Ferrari, penso solo a creature fatte per esaltare gli appassionati e per correre, e non a soluzioni piu o meno kitsch ed inopportune per vendere. Io una Shooting Brake di Maranello spero di non vederla mai, come neanche un SUV. E spero di non vederle neanche fare ad Aston Martin. Lasciamole fare ai tedeschi queste cose!
GentlemanDriver
29 dic 2007 - 16:19 - #126Complimenti agli utenti che ci vedono qualcosa di buono in questa Ferrari SW…..scommetto che siete d’accordo anche per il suv…..
HIDRO
29 dic 2007 - 16:30 - #127nn puo’ esistere una ferrari giardinetta!!
Tsunetomo
29 dic 2007 - 17:12 - #128La sua reinterpretazione della 599 mi era piaciuta molto: gli aveva conferito un’eleganza assoluta ma questa “cosa” proprio no! Queste pagliacciate le lascerei volentieri ai sultani annoiati delle “solite” Ferrari.
Sparo
29 dic 2007 - 19:57 - #129Il posteriore è stato disegnato con un copia-incolla da una 156 sportwagon;
la linea non mi dispiace ma Ferrari e station wagon insieme in una frase non ci stanno proprio bene.
King Franckie
30 dic 2007 - 01:39 - #130un incrocio tra una Scaglietti ed una 156 SW…
povera Ferrari,
lasciatela originale e lontana dal mondo arabo!!
(non ce l ho con l’esercizio stilistico del designer, ben inteso)
King Franckie
30 dic 2007 - 01:41 - #131SPARO
non volevo copiare il commento,
ho letto ora che avevamo pensato la stessa cosa!!
Architetti
30 dic 2007 - 03:07 - #132Gentleman Driver #126: sono d’accordo con te per il SUV Ferrari.
Anche se tanti anni fa per esempio Lamborghini creò un SUV ante litteram che ebbe un discreto successo…nel mondo arabo :-)…
Per quanto riguarda il concetto di Shooting Brake, questo dovrebbe coniugare il massimo della sportività con il massimo dell’eleganza: il gentleman driver che usa la sua supersportiva per compiere attività sportive che richiedono un minimo di spazio in più rispetto a una GT.
Proprio nella tradizione inglese questo concetto è stato adottato spesso in passato, con personalizzazioni molto interessanti (sarebbe bello fare un libro sulle shooting brake anni ‘60 e ‘70)
In un certo senso la Ferrari 400 dei tempi era un coupé che andava in questa direzione. Come anche la bellissima Lamborghini Espada.
sono io
30 dic 2007 - 03:26 - #133cavolo.. la GTO era splendida, la 599 cabrio idem.. e ora?? dove ha preso questo cesso???
davidz
30 dic 2007 - 19:32 - #134ciao a tutti… un’idea allo staff… e se scriveste definitivamente “brake” anziche’ “break” nel post e nel titolo?
pulp
01 gen 2008 - 21:57 - #135è un cogl*one che invidia la casa italiana perchè si vede che alla sua richiesta “posso giocare con voi” gli hanno risposto “va a nuotare con le zucche!”
TheTigerStalker
02 gen 2008 - 15:36 - #136A questo punto perkè non una ferrari shooting brake coupè cabriolet a trazione integrale con protezioni da suv e 5 posti? A vero c’ha già pensato la Audi!!! e perkè non a 6posti con un design tipo Multipla firmata D&g o MOMO design? E dire ke ammiravo Vandenbrinck! Bello quel carro da morto Design
Gian
12 feb 2008 - 21:37 - #137niente da dire.. é bella..ma una ferrari shooting break non esiste in natura!!!!