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Ci sentiamo dire, da molte parti ben informate, che il design del modello definitivo sarà tutta un’altra musica rispetto ai prototipi che si vedono in giro per le strade del pianeta. La Porsche Panamera, insomma, rappresenterà davvero qualcosa di sensazionale. Pura verità? Tentativo di depistare l’opinione pubblica per mantenere vivo l’interesse nei confronti della berlina-coupé Porsche? Forse un po’ tutto questo.
Ma è indubbio che allo stato attuale di lei conosciamo (solo) esattamente il suo volto nascosto e sgraziato di auto prototipo con tante (troppe) camuffature o applicazioni posticcie e tutte le volte che se ne parla siamo quasi sul punto di esclamare: “ancora lei!”.
La rivista Car, oppone alla “noia” dell’ennesimo avvistamento alcune foto in cui il rendering è l’ingrediente principale, allo scopo di insaporire l’argomento. Così ecco una nuova speculazione su come potrebbe essere il volto definitivo della nuova Porsche Panamera.
Il lancio: secondo la rivista Car, al lancio la Panamera offrirà due motorizzazioni; un 8 cilindri a V aspirato da 400 Cv a cui si affiancherà la versione turbocompressa da 500 Cv. Più avanti verranno disponibili una versione “baby” con motore 3.6, la trazione integrale e la Panamera Hybrid. Naturalmente saranno offerte tutta una serie di primizie tecnologiche coerenti con lo stile Porsche: cambio semiautomatico con doppia frizione, sospensioni attive, freni in carboceramica.
Via | Car
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lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 14:27 - #51infatti una auto nata sportiva non puo diventare un mega suv oppure un berlinone
debby
12 ott 2007 - 14:28 - #52la rapide ha fascino da vendere e la quattroporte emoziona molto di più di questa “panarea” !!!
Vanni
12 ott 2007 - 14:29 - #53#27
ne ha eccome di tecnologia. le prestazioni che garantisce non le trovi su nessun’altro suv. X5 e ml sono delle serie 5 e classe nonsocosa della mercedes rialzati, degli scatolotti di lamiera in poche parole, il cayenne è una linea di prodotto a se stante. ripeto, non lo comprerei mai, anche perchè è un prodotto ideato per gli americani, però stimo molto porsche per il risultato.
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 14:30 - #54preferisco piu hammer, land rover toyota nissan ecc.. queste sono macchine vere 4×4
il 6 ruote
12 ott 2007 - 14:30 - #55a me piace.
debby
12 ott 2007 - 14:31 - #56http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.leblogauto.com/images/amrapide7.jpg&imgrefurl=http://www.leblogauto.com/2006/03/genve_2006_asto.html&h=426&w=640&sz=115&hl=it&start=9&tbnid=9Eazm-jSQSLtLM:&tbnh=91&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Drapide%2Baston%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dit%26sa%3DG
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 14:31 - #57noi italiani ci possiamo vantare ancora grazie a ferrari e maserati tutto l’altro resto e noia
Antonioital
12 ott 2007 - 14:31 - #58Piu’ che sportivita’ ed eleganza, le linee di questa nuova sportiva Porsche esprimono una PESANTEZZA tale, degna solo di un calcio nei c…..
lupin sud salento lecce
12 ott 2007 - 14:32 - #59bellisima aston me la comprerei subbito
thesis
12 ott 2007 - 14:45 - #60A milioni di incompetenti e figli di papà
m2m
12 ott 2007 - 14:46 - #61Molto aggressiva
VW-GOLF-R32
12 ott 2007 - 14:51 - #62 (nascondi)@62
parli te che hai come immagine la macchina più brutta degli ultimi 10 anni?
floop
12 ott 2007 - 14:51 - #63mi prenderei meglio una Quattroporte + una 147 per la città:-)
YuBa*27
12 ott 2007 - 14:57 - #64Oh gesù maria madre di dio…..dai su fate i seri…è uno scherzo…vero????
_Andrea
12 ott 2007 - 15:02 - #65se sarà così, devo dire che non mi piace per NIENTE… sarà quella linea troppo goffa e pesante, quel portellone posteriore, boh… QUATTROPORTE 4EVER!!!
Sirfuffy
12 ott 2007 - 15:09 - #66QUATTROPORTE! QUATTROPORTE! QUATTROPORTE!
TUTTA LA VITA!!!!
e poi sto barcone cosa monterà gli stessi motori Volsfaken del Cayenne?!?! ma perfavore
ZioJessy
12 ott 2007 - 15:11 - #67non mi piace!!!!!!10000000000000volte meglio la Quattroporte
baglio...
12 ott 2007 - 15:11 - #68non ho idea di come sarà realmente questa Panamera,ma non penso che porsche sbaglierà la linea di quest’auto,mi pare strano che la farà uscire così goffa come appare ora,anche perchè le conconcorrenti (quattroporte e futura rapide) sono molto +filanti e simili a grossi coupè,e questo la porsche lo sa.Comunque ora forse mi spiego l’uscita del Cayenne GTS:probabilmente volevano testare la meccanica del motore che presenterà questa Panamera al lancio,quello che poi farà i veri numeri di vendità(la turbo sarà sicuramente molto + costosa,e la futura base per molti potrebbe apparire poco consona e sottotono ad una berlina di questa categoria).
Antonioital
12 ott 2007 - 15:17 - #69forse volevi dire: panariello.. :D
dariox
12 ott 2007 - 15:21 - #70davanti carina, rispetta la linea porsche senza stravolgerla, dietro non mi isprira molto…..
thesis
12 ott 2007 - 15:21 - #71@64 VW-GOLF-R32
Tu pensi che sia l’auto più brutta degli ultimi 10 anni, io penso che sia l’auto più personale, più elegante, più raffinata degli ultimi 20 anni.
Sono opinioni, non sentenze definitive ;)
Teppista
12 ott 2007 - 15:22 - #72il posteriore è davvero brutto e sgraziato… e dubito che le forme possano variare molto, sono anni che le provano… mah, meglio Maserati tutta la vita!
thesis
12 ott 2007 - 15:23 - #73@77
Naturalmente parlavo della Lancia Thesis, non della Panamera, che considero molto goffa e inutile
senna
12 ott 2007 - 15:26 - #74imaparagonabile con una ferrari
VW-GOLF-R32
12 ott 2007 - 15:27 - #75infatti si so viste le vendite…solo i parlamentari ce l’hanno.meglio una fox che quel barcone bruttissimo sgraziato insulso orrendo e penoso
thesis
12 ott 2007 - 15:35 - #76Non comprerei una WV nemmeno sotto tortura, inoltre io non ho come auto la Thesis (vorrei averla), ma una mitica Croma del ‘94 (quella originale)
franklin87
12 ott 2007 - 15:43 - #77io nn capisco proprio sta macchina… le porsche mi piacciono tantissimo ma questa nn la digerisco. Innanzitutto è in fase di progettazione da un sacco di tempo e secondo me il design si sta rivelando molto deludente…le linee sono pesanti, è troppo grande e il posteriore è veramente iguardabile…
VW-GOLF-R32
12 ott 2007 - 16:03 - #78di sicuro meglio la tua croma che la thesis
Sirfuffy
12 ott 2007 - 16:22 - #79“primizie tecnologiche coerenti con lo stile Porsche: cambio semiautomatico con doppia frizione, sospensioni attive, freni in carboceramica”
e quale sarebbe la primizia tecnologica? Tutta roba che c’è da anni su altre vetture di fascia altissima
KING-FRANCESCO
12 ott 2007 - 16:29 - #80Quanto è strana !!! ma è una porsche e per questo scasserà il mercato…
ToniX dj
12 ott 2007 - 16:30 - #81UHm,è alquanto orribbile.
La credevo diversa…bhe,c’è solo da sperare che ci saranno ancora delle modifiche da apportare.A me da l’impressione di essere un porcellino salvadanaio…boh!?
Sirfuffy
12 ott 2007 - 16:38 - #82sei alla frutta eh?
manuelebiondo
12 ott 2007 - 16:39 - #83mi piace..soprattutto il muso..ma l’altro giorno a rimini….per attraversare la strada….ho incontrato da vicino la maserati…la nuova per intenderci… mamma mia che goduria…
Le italiane le migliori…ferrari regina naturalmente..
a1
12 ott 2007 - 17:05 - #84bella la prima baleniera su quattroruote!!!!!!!!!!
Sembee
12 ott 2007 - 17:07 - #85Mah, se è così io la trovo orrida. Ha la forma di una 911 allungata con le portiere e i fari del Cayenne, proprio non ci siamo.
CLS, Quattroporte e XF sono tutta un’altra cosa, per non parlare del capolavoro in arrivo dall’Inghilterra: Aston Martin Rapide, quando la vidi rimasi senza fiato un buon minuto pieno!
Pablito
12 ott 2007 - 18:44 - #86non ce nè… meglio la maserati cmq anche questa è cattivella e si aggiudica il secondo posto della mia classifica personale
pierpaolo.b
12 ott 2007 - 19:32 - #87Credo sia meglio evitare i soliti commenti su un corpo vettura camuffato che lascia intravedere solo il giroporta, in quanto tutto il resto è “coperto”.
La coupè a quattro porte della Casa di Stoccarda avrà certamente linee filanti e aerodinamiche, come consuetudine Porsche, caratterizzate dal solito frontale aggressivo di chiara ispirazione Carrera 997, e un posteriore non molto differente dalle coupè di casa.
La linea laterale sarà formata dall’andamento a cuneo del padiglione, che sovrasterà la finestratura laterale a tre luci con montanti annegati.
Il lunotto sarà molto simile nel design a quello della Cayman.
Ma le vere sorprese sono previste nell’abitacolo.
Si vocifera che dall’impostazione di questa berlina, deriveranno tutti i cockpit delle future Porsche, la cui impostazione cambierà radicalmente, ispirandosi molto meno alla mitica 911, ma adottando uno stile più high tech.
ADEXXX88
12 ott 2007 - 19:58 - #88ehi ma quello dentro sembra Walter Rohrl! naa è secondo me una bufala tutta la foto visto che lui mi sembra sprecato per un test su strada!
Offroader convinto
13 ott 2007 - 09:58 - #89boh stranamente non la fotografano in fiancata pari. che secondo me è la vera oscenità della panamera.
Porsche Panamera, ¿al descubierto?
13 ott 2007 - 13:24 - #90[…] Un saludo para Mr. Driver. Vía | autoblog.it Más información | Car Magazine En MotorPasion | Porsche Panamera, cazado por enésima vez […]
Subarista
13 ott 2007 - 15:47 - #91Ma per quando è prevista la Rapide? Non se ne sente più parlare… Cmq bella la Panamera.
antenor
15 ott 2007 - 16:04 - #92venderà uno sfracelo ma è orripilante! davvero brutta…
pato85
15 ott 2007 - 20:09 - #93a me piace.. e molto piu bella della maserati… pero anche la aston rapide nn e male
pato85
15 ott 2007 - 20:09 - #94autoblog
17 ott 2007 - 21:22 - #95[…] […]