Quasi 900 CV e ricarica in 9,5 minuti: questo maxi SUV arriva in Italia a 122.610 euro

Zeekr 9X arriva in Italia con 897 CV, sei posti, 179 km di autonomia elettrica e ricarica dal 10 all'80% in soli 9,5 minuti

Quasi 900 CV e ricarica in 9,5 minuti: questo maxi SUV arriva in Italia a 122.610 euro
R T
Renato Terlisi
Pubblicato il 2 ott 2026

Quasi 900 CV, sei posti e una batteria che promette di passare dal 10 all’80% in appena 9,5 minuti. La Zeekr 9X è pronta ad arrivare anche in Italia, portando nel mondo delle plug-in hybrid caratteristiche che sembrano appartenere più facilmente a un’elettrica ad alte prestazioni.

Il grande SUV del marchio del Gruppo Geely sarà commercializzato nel nostro Paese nella versione Ultra AWD a sei posti, con un prezzo di listino di 122.610 euro chiavi in mano. Le prime consegne sono previste a partire da gennaio 2027.

Una plug-in hybrid da 897 CV

Il sistema Super Hybrid della Zeekr 9X utilizza un’architettura elettrica a 900 volt. La potenza combinata raggiunge 660 kW, equivalenti a 897 CV, mentre la coppia massima dichiarata è di 935 Nm.

Il sistema comprende due motori elettrici e un quattro cilindri turbo benzina di 2,0 litri, che lavora insieme alla componente elettrica per aumentare l’autonomia e garantire le prestazioni richieste. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene completato in 4,1 secondi.

Numeri notevoli considerando anche le dimensioni: la 9X misura 5,24 metri di lunghezza e ha un passo di 3,17 metri. Nonostante la mole, il progetto punta a coniugare prestazioni elevate e possibilità di affrontare buona parte degli spostamenti quotidiani senza utilizzare benzina.

La batteria da 55,1 kWh consente infatti di percorrere fino a 179 km in modalità completamente elettrica, mentre l’autonomia complessiva dichiarata raggiunge 737 km.

Dal 10 all’80% in 9,5 minuti

È soprattutto la ricarica a distinguere la Zeekr 9X da molte altre plug-in. Grazie all’architettura a 900 volt, la batteria accetta una potenza massima in corrente continua di 330 kW.

Zeekr dichiara così appena 9,5 minuti per passare dal 10 all’80% nelle condizioni previste dal costruttore. Un dato decisamente insolito per un’ibrida plug-in e che avvicina i tempi di rifornimento energetico a quelli delle elettriche più evolute.

Anche il telaio punta in alto. Sono presenti sospensioni pneumatiche adattive a doppia camera, con un’escursione di regolazione fino a 110 mm, abbinate ad ammortizzatori CDC a doppia valvola.

Sei posti e un salotto in seconda fila

L’abitacolo segue una configurazione 2+2+2. In seconda fila trovano posto due sedili individuali reclinabili fino a 145 gradi, dotati di regolazioni elettriche, poggiagambe, riscaldamento, ventilazione e massaggio.

Dal tetto può scendere uno schermo OLED da 17 pollici con risoluzione 3K, mentre l’impianto audio Naim dispone di 32 altoparlanti e otto seat shakers. Tra i sedili trova posto anche uno Smart Refrigerator capace di raffreddare o riscaldare da -6 a +50 °C.

Davanti ci sono due display OLED da 16 pollici, una strumentazione digitale da 13 pollici e un Head-up Display da 47 pollici con realtà aumentata. La dotazione comprende inoltre sistemi ADAS che utilizzano LiDAR, telecamere e altri sensori.

In Italia da 122.610 euro

La Zeekr 9X Ultra AWD arriverà quindi sul mercato italiano con un prezzo di 122.610 euro, una cifra che la colloca direttamente nella fascia dei grandi SUV di lusso. L’obiettivo non è dunque giocare la carta del prezzo aggressivo, ma offrire una concentrazione particolarmente elevata di tecnologia e dotazioni.

Con 897 CV, 179 km di autonomia elettrica e una ricarica all’80% dichiarata in meno di dieci minuti, la 9X rappresenta soprattutto una dimostrazione di quanto si stia spostando in avanti il limite tecnico delle plug-in hybrid. E questa volta non è necessario guardare ai listini esteri: la Zeekr 9X arriverà ufficialmente anche sulle strade italiane.

Ti potrebbe interessare: