Per la prima volta un'auto elettrica è la più venduta in assoluto: battute benzina e diesel

Per la prima volta un’auto completamente elettrica è riuscita a chiudere un mese davanti a qualsiasi modello benzina, diesel o ibrido sul mercato spagnolo. A settembre 2026 la Tesla Model 3 ha conquistato il primo posto assoluto nelle immatricolazioni in Spagna con 2.528 unità, precedendo due protagoniste abituali delle classifiche locali come Seat Ibiza e Dacia Sandero.

Il risultato assume un significato particolare perché non riguarda soltanto la graduatoria delle elettriche. La berlina Tesla è stata il modello più immatricolato in assoluto nel Paese durante il mese, indipendentemente dal tipo di alimentazione. Un primato mensile che, secondo i dati diffusi da ANFAC, Faconauto e Ganvam riportati dalla stampa spagnola, non era mai stato ottenuto prima da una vettura a batteria.

Tesla Model 3 davanti a Ibiza e Sandero

Con 2.528 immatricolazioni, la Model 3 ha registrato anche una crescita del 28% rispetto a settembre 2025. Alle sue spalle la Seat Ibiza si è fermata a 2.183 unità, mentre la Dacia Sandero ne ha totalizzate 2.157.

Il margine della Tesla sulla seconda classificata è stato quindi di 345 vetture. Subito dietro si sono posizionate Toyota Corolla, con 2.138 immatricolazioni, e Toyota C-HR, con 2.121.

Il dato va però letto nella sua corretta dimensione temporale. Si tratta del primato relativo al solo settembre e non al cumulato dell’anno. Nei primi nove mesi del 2026 è infatti ancora la Dacia Sandero a guidare il mercato spagnolo con 25.926 unità, davanti alla Seat Ibiza con 22.020 e alla Toyota Corolla con 19.257.

Un’auto su tre ha la presa

Il record della Model 3 arriva durante un settembre particolarmente favorevole alle vetture elettrificate. Complessivamente in Spagna sono state immatricolate 93.858 autovetture, il 10,2% in più rispetto allo stesso mese del 2025.

Elettriche pure e ibride plug-in hanno raggiunto insieme 31.945 immatricolazioni, conquistando il 34% del mercato mensile. In altri termini, circa un’auto nuova su tre immatricolata nel Paese durante settembre disponeva di una presa per la ricarica.

Le sole vetture completamente elettriche hanno totalizzato 17.366 immatricolazioni nel mese. Il fenomeno non si esaurisce però nel risultato di settembre: tra gennaio e settembre BEV e plug-in hybrid hanno raggiunto complessivamente 217.298 unità, con una crescita del 36,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e una quota del 23,8%.

Le elettriche pure hanno inoltre superato la soglia delle 100.000 immatricolazioni dall’inizio del 2026, un passaggio significativo per un mercato che storicamente aveva mostrato una penetrazione delle BEV inferiore rispetto ad altri grandi Paesi europei.

Un record che non va confuso con il primato annuale

Anche le emissioni medie omologate delle nuove auto immatricolate in settembre sono scese a 88,5 grammi di CO2 per chilometro, il 9% in meno su base annua. Il dato accompagna la crescita delle alimentazioni elettrificate, pur comprendendo naturalmente gli effetti dell’intero mix di mercato.

Il risultato della Model 3 resta quindi soprattutto un primato simbolico e commerciale circoscritto a un mese: non significa che Tesla abbia già conquistato la leadership annuale spagnola.

È però la prima volta che, nell’arco di un mese completo, una vettura 100% elettrica riesce a lasciarsi alle spalle tutti i modelli con motore termico o elettrificato. E il fatto che ciò avvenga mentre le auto ricaricabili raggiungono il 34% delle immatricolazioni rende settembre 2026 un mese particolarmente significativo per l’evoluzione del mercato automobilistico spagnolo di settembre.