L’auto più venduta in Europa ad agosto non è la Dacia Sandero: c'è una sorpresa

Non è la Dacia Sandero e nemmeno la Tesla Model Y. Ad agosto 2026 l’auto più venduta in Europa è stata la Volkswagen T-Roc, protagonista di un mese nel quale la classifica ha cambiato ancora una volta volto. Il SUV tedesco ha totalizzato 12.185 immatricolazioni nel perimetro europeo analizzato da Dataforce, precedendo per appena 189 unità la Sandero.

Il risultato conferma quanto possano essere volatili le graduatorie mensili. A giugno aveva primeggiato la Tesla Model Y, a luglio era toccato alla Sandero e in agosto Volkswagen si è ripresa la vetta.

Volkswagen mette tre auto nelle prime cinque

Il successo della T-Roc arriva nonostante un calo del 17,4% rispetto ad agosto 2025. Anche la seconda classificata Sandero perde terreno: le sue 11.996 immatricolazioni corrispondono a una flessione del 13,8%.

Molto diversa la situazione della Volkswagen Golf. Con 11.752 esemplari e una crescita del 23,7%, la compatta conquista il terzo posto. Quinta posizione per la Tiguan, che raggiunge 11.223 unità pur registrando una diminuzione del 7,7%. Volkswagen riesce quindi a piazzare tre modelli nella top 5 europea.

Tra Golf e Tiguan si inserisce la Mercedes GLC. Le sue 11.591 immatricolazioni valgono il quarto posto e soprattutto un incremento del 61,7% rispetto allo stesso mese del 2025, il più consistente tra i primi dieci modelli.

Tesla Model Y dalla 73ª alla settima posizione

Particolarmente curioso è il percorso della Tesla Model Y. A luglio era precipitata fino alla 73ª posizione, mentre appena un mese dopo è tornata settima con 10.281 immatricolazioni, in crescita del 20,1% su base annua.

Un’oscillazione che va letta tenendo conto del particolare sistema distributivo di Tesla, caratterizzato da consegne che possono concentrarsi in determinati periodi del trimestre. La Model Y aveva infatti già conquistato la prima posizione europea sia a marzo sia a giugno.

Guardando il periodo gennaio-agosto, la situazione è meno estrema: il SUV elettrico raggiunge 126.395 immatricolazioni, cresce del 51% rispetto al 2025 e occupa la quinta posizione assoluta.

Crescono anche le auto cinesi

Tra le elettriche si fanno notare Škoda Elroq, Enyaq e Renault 5 E-Tech, mentre avanza anche il BMW iX3, arrivato a 6.444 immatricolazioni in agosto.

Continua inoltre la crescita dei costruttori cinesi. La BYD Seal U raggiunge 7.789 unità, il 72% in più rispetto all’anno precedente, conquistando la 21ª posizione. La BYD Atto 2 passa da 712 a 5.603 esemplari, mentre la Jaecoo 7 arriva a 5.135 unità con una crescita del 46%.

Da gennaio la regina resta la Sandero

La fotografia cambia nuovamente allargando l’orizzonte ai primi otto mesi del 2026. In questo caso la Dacia Sandero resta prima con 145.424 immatricolazioni, sebbene il dato sia inferiore dell’11% rispetto allo stesso periodo del 2025.

Alle sue spalle la battaglia Volkswagen è serratissima: Golf a 133.249 esemplari e T-Roc a 132.845. Soltanto 404 vetture separano i due modelli, mentre la Renault Clio è quarta con 128.941 immatricolazioni.

Agosto consegna dunque la corona alla T-Roc, ma il 2026 europeo resta ancora apertissimo. La Sandero conserva il vantaggio nel cumulato, Volkswagen occupa le immediate retrovie con due modelli quasi appaiati e la Model Y, nonostante gli spettacolari saliscendi mensili, rimane saldamente tra le protagoniste dell’anno.