BMW iX3, arriva la nuova versione da 374 CV: trazione integrale e 621 km di autonomia

La famiglia della nuova BMW iX3 continua ad allargarsi. Dopo l’introduzione della iX3 40 a trazione posteriore, la Casa tedesca aggiunge alla gamma una nuova variante destinata a chi vuole mantenere la batteria più compatta ma non intende rinunciare alle quattro ruote motrici: si chiama BMW iX3 40 xDrive.

La nuova versione porta la potenza a 374 CV e offre fino a 621 km di autonomia WLTP, collocandosi tra la iX3 40 e la più potente 50 xDrive. BMW ne ha confermato ufficialmente il debutto tra gli aggiornamenti della gamma previsti per l’autunno 2026.

Due motori e 374 CV

La differenza principale rispetto alla iX3 40 riguarda naturalmente la trazione. La nuova 40 xDrive utilizza due motori elettrici, uno per asse, ottenendo così la trazione integrale.

La potenza complessiva raggiunge 275 kW, equivalenti a 374 CV, mentre la coppia massima è di 520 Nm. Numeri che permettono alla iX3 40 xDrive di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 200 km/h.

Il modello sfrutta la tecnologia BMW eDrive Gen6 sviluppata per la Neue Klasse e mantiene l’architettura elettrica a 800 volt. È la stessa nuova base tecnologica che ha segnato un profondo salto generazionale per la iX3, non soltanto sul fronte della propulsione ma anche per elettronica, software e gestione dell’energia.

Fino a 621 km con una ricarica

La batteria ha una capacità utilizzabile di 82,6 kWh, la stessa adottata dalla iX3 40 a trazione posteriore. L’aggiunta del secondo motore comporta inevitabilmente un leggero aumento dei consumi e una riduzione dell’autonomia.

BMW dichiara per la nuova 40 xDrive un consumo combinato compreso tra 16,3 e 19,5 kWh/100 km, a seconda della configurazione scelta, mentre l’autonomia WLTP varia da 515 fino a 621 km.

La iX3 40 a trazione posteriore rimane quindi la scelta più orientata all’efficienza: per quest’ultima BMW dichiara attualmente sul sito italiano un’autonomia compresa tra 533 e 645 km WLTP, a seconda dell’equipaggiamento.

Non cambia invece la capacità di ricarica rapida della batteria. Grazie alla piattaforma a 800 volt, la nuova iX3 40 xDrive può accettare fino a 300 kW in corrente continua presso una colonnina compatibile.

Si inserisce tra 40 e 50 xDrive

La 40 xDrive diventa così il punto d’incontro tra le due varianti già conosciute. Rispetto alla 40 rinuncia a qualche chilometro di autonomia, guadagnando però la trazione integrale e 54 CV di potenza.

Dall’altra parte rimane la iX3 50 xDrive, che occupa una posizione superiore nella gamma e punta su prestazioni e autonomia maggiori.

Per il mercato italiano, al momento, BMW non ha ancora comunicato un listino specifico della nuova 40 xDrive. È quindi prematuro trasferire direttamente il prezzo annunciato in altri Paesi, perché fiscalità, dotazioni e politiche commerciali possono produrre differenze significative.

L’arrivo della nuova variante conferma però la strategia BMW per la Neue Klasse: moltiplicare progressivamente le combinazioni di batteria, potenza e trazione. Con 374 CV, quattro ruote motrici e fino a 621 km WLTP, la iX3 40 xDrive si propone come la soluzione intermedia per chi considera la trazione posteriore troppo limitante ma non necessita delle prestazioni della 50 xDrive.