Perché i ciclisti passano con il semaforo rosso? Cosa dice il Codice della Strada

Chi si sposta quotidianamente in città lo avrà notato più di una volta: alcuni ciclisti attraversano gli incroci anche quando il semaforo è rosso. Un comportamento che spesso alimenta discussioni tra automobilisti, motociclisti e chi utilizza la bicicletta, ma che non può essere liquidato semplicemente come una questione di scarsa disciplina.

Dietro questa scelta, infatti, possono esserci motivazioni legate sia alla percezione del rischio sia ad alcune caratteristiche della viabilità urbana. Questo, però, non significa che il comportamento sia consentito. Il Codice della Strada è chiaro e impone anche ai ciclisti il rispetto della segnaletica luminosa.

Perché alcuni ciclisti attraversano con il rosso

Le ragioni che spingono alcuni ciclisti a superare un semaforo rosso sono diverse e non sempre coincidono con la volontà di ignorare le regole.

Uno dei fattori riguarda la sicurezza percepita. Ripartire da fermi in bicicletta richiede alcuni istanti durante i quali il ciclista è meno stabile e accelera molto più lentamente rispetto agli altri veicoli. In alcune situazioni, soprattutto negli incroci trafficati, questo può aumentare il timore di trovarsi accanto a autobus o mezzi pesanti durante le svolte.

In particolare, la svolta a destra dei camion rappresenta uno degli scenari più pericolosi a causa degli angoli ciechi, che possono rendere difficile individuare una bicicletta posizionata vicino alla cabina. Per questo motivo alcuni ciclisti ritengono, anche se erroneamente dal punto di vista normativo, che partire qualche secondo prima del verde possa ridurre il rischio di trovarsi affiancati ai veicoli più grandi.

A questo si aggiunge un altro elemento spesso citato: molte infrastrutture urbane non sono progettate specificamente per la mobilità ciclabile. La mancanza di corsie dedicate, semafori ciclabili o spazi di attesa separati può contribuire ad aumentare la sensazione di vulnerabilità agli incroci.

Le biciclette non hanno la targa, ma questo non rende l’infrazione lecita

Un altro aspetto riguarda i controlli. A differenza delle automobili o delle motociclette, le biciclette non sono dotate di targa, per cui i sistemi automatici utilizzati per rilevare il passaggio con il semaforo rosso non possono identificare il responsabile attraverso una fotografia.

Questo significa che, nella maggior parte dei casi, la violazione può essere contestata soltanto se un agente assiste direttamente all’infrazione e ferma il ciclista sul posto. L’assenza di controlli automatici, però, non modifica in alcun modo gli obblighi previsti dalla legge. Attraversare con il rosso resta un comportamento vietato indipendentemente dal mezzo utilizzato.

Cosa dice il Codice della Strada

Dal punto di vista normativo non esistono eccezioni. L’articolo 41 del Codice della Strada stabilisce che il segnale luminoso rosso impone l’obbligo di arrestarsi prima della linea di stop o, in assenza di questa, prima dell’intersezione.

Le biciclette sono considerate veicoli e, di conseguenza, devono rispettare le stesse regole previste per gli altri utenti della strada. L’eventuale convinzione di aumentare la propria sicurezza anticipando il verde non costituisce quindi una giustificazione prevista dalla normativa.

Quali sanzioni rischiano i ciclisti

Chi attraversa un incrocio con il semaforo rosso è soggetto alle sanzioni previste dall’articolo 146, comma 3, del Codice della Strada. La violazione comporta una multa compresa tra 167 e 665 euro.

Se il ciclista possiede una patente di guida, oltre alla sanzione economica può essere applicata anche la decurtazione di sei punti, poiché l’infrazione incide sul documento di guida indipendentemente dal veicolo utilizzato.

La normativa prevede inoltre conseguenze più severe in caso di recidiva. Se la stessa violazione viene commessa due volte nell’arco di due anni, può scattare la sospensione della patente da uno a tre mesi. Dal dicembre 2024 sono entrate in vigore anche le disposizioni sulla cosiddetta sospensione breve della patente. Chi ha già un saldo inferiore a 20 punti può incorrere, in determinate circostanze, in una sospensione temporanea già dalla prima violazione.

Più sicurezza passa anche da infrastrutture migliori

Il fenomeno dei ciclisti che attraversano con il rosso continua a far discutere perché mette in evidenza due aspetti distinti. Da una parte c’è il rispetto delle regole, che resta obbligatorio per tutti gli utenti della strada. Dall’altra emerge il tema della sicurezza delle infrastrutture, soprattutto nelle aree urbane dove biciclette, automobili, autobus e mezzi pesanti condividono gli stessi spazi.

Una progettazione più attenta degli incroci, con piste ciclabili protette, semafori dedicati e aree di attesa separate, potrebbe contribuire a ridurre molte delle situazioni di rischio che oggi spingono alcuni ciclisti ad assumere comportamenti vietati.

Fino a quando queste condizioni non saranno diffuse, però, il principio resta invariato: il semaforo rosso impone l’arresto anche a chi viaggia in bicicletta e il mancato rispetto della segnaletica può comportare sanzioni economiche e, per chi possiede una patente, anche conseguenze sul documento di guida.