Maxi richiamo per Jaguar Land Rover: oltre 170.000 SUV ibridi senza soluzione immediata

Un richiamo da record, ma non per i motivi giusti. Jaguar Land Rover si trova ad affrontare una delle campagne più estese della sua storia recente: oltre 170.000 SUV ibridi richiamati per un problema elettrico potenzialmente critico. E il dettaglio più preoccupante è che, al momento, non esiste ancora una soluzione definitiva.

Il problema: perdita improvvisa di potenza

Secondo quanto riportato nel documento ufficiale pubblicato il 17 aprile, il guasto riguarda il convertitore DC-DC del sistema mild hybrid a 48 volt. Alla base c’è un microchip difettoso che può causare il malfunzionamento del sistema. Quando il problema si manifesta, il veicolo avvisa il conducente con un messaggio chiaro: “Stop Safely Electrical Fault Detected”.

Da quel momento, la situazione può degenerare rapidamente:

• il sistema a 12 volt inizia a perdere carica
• l’auto può passare in folle
• compare un errore al cambio
• il veicolo si arresta completamente
• il motore si spegne
• anche sistemi essenziali, come le luci esterne, possono smettere di funzionare

Uno scenario che aumenta sensibilmente il rischio di incidente, soprattutto se ignorato.

I modelli coinvolti

Il richiamo riguarda veicoli prodotti tra novembre 2020 e gennaio 2024. Tra questi figurano diversi modelli chiave dei marchi Jaguar e Land Rover:

• Jaguar E-Pace (2021–2022)
• Jaguar I-Pace (2021–2024)
• Land Rover Defender (2020–2024)
• Land Rover Discovery (2021–2024)
• Land Rover Discovery Sport (2020)
• Range Rover (2020–2024)
• Range Rover Sport (2019–2024)
• Range Rover Evoque (2020–2023)
• Range Rover Velar (2021–2024)

Si tratta del richiamo più ampio da quando i due marchi sono stati unificati nel 2008.

Il ruolo delle autorità

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avuto un ruolo decisivo. Inizialmente, il costruttore riteneva che il problema non rappresentasse un rischio significativo per la sicurezza.

Tuttavia, dopo ulteriori segnalazioni, l’agenzia statunitense ha classificato il difetto come una questione di sicurezza vera e propria, spingendo verso il richiamo. Ad oggi, sono stati registrati quasi 6.000 interventi legati alla sostituzione del convertitore DC-DC, senza però incidenti o feriti.

Nessuna soluzione, per ora

Il punto più delicato resta l’assenza di una soluzione immediata. Jaguar Land Rover sta ancora lavorando a una correzione tecnica, ma non è stata comunicata alcuna tempistica.

Nel frattempo, i proprietari dei veicoli coinvolti dovranno convivere con il rischio e prestare particolare attenzione agli eventuali messaggi di errore.

Un momento complicato per JLR

Questo richiamo si inserisce in un periodo già complesso per il gruppo britannico, tra problemi produttivi legati a un attacco informatico, ritardi nello sviluppo dei nuovi modelli elettrici e interruzioni della produzione.

Un episodio che evidenzia quanto la transizione tecnologica — soprattutto nel campo dell’elettrificazione — possa introdurre nuove criticità, anche per marchi storicamente legati alla solidità e al prestigio.