Lexus RZ 600e F SPORT Performance: 313 kW e 525 km di autonomia
La Lexus RZ 600e F SPORT Performance unisce 313 kW, 525 km WLTC, assetto ribassato e tecnologia Steer by Wire. Disponibile in Giappone dal 2 marzo 2026
La nuova Lexus RZ 600e F SPORT Performance segna un passo deciso verso il futuro dei SUV elettrici sportivi, coniugando potenza, tecnologia e design in una proposta esclusiva riservata, almeno per ora, al mercato giapponese. Con numeri da vera sportiva e un pacchetto tecnico senza compromessi, questa variante rappresenta l’apice dell’innovazione Lexus, promettendo di ridefinire le aspettative degli appassionati di guida dinamica ed elettrificata.
Sotto il cofano, la F SPORT Performance mette in campo una potenza massima di 313 kW, assicurando un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 4,4 secondi. Prestazioni di questo livello sono rese possibili da una sofisticata doppia motorizzazione: anteriormente troviamo un motore da 167 kW, mentre al posteriore spicca un’unità più potente da 268 kW. Questa configurazione, supportata da una batteria da 76 96 kWh, permette di gestire agilmente anche le richieste più impegnative in termini di energia e performance, mantenendo però un’autonomia dichiarata di 525 km WLTC, ideale per chi desidera spingersi oltre la città senza ansie da ricarica.
Molta ambizione
Il progetto nasce con una chiara ambizione: rivoluzionare il concetto di SUV elettrico sportivo, portando in dote soluzioni estetiche e tecniche di alto profilo. Il look della Lexus RZ 600e F SPORT Performance è infatti immediatamente riconoscibile grazie a un body kit esclusivo, arricchito da componenti in fibra di carbonio che si estendono dal tetto fino allo spoiler. Il doppio alettone posteriore, insieme a un assetto ribassato di 20 mm rispetto alla versione standard, enfatizza il carattere sportivo e la presenza su strada, mentre le combinazioni cromatiche nero-blu sottolineano l’esclusività di questa gamma.
Non meno importante è la cura riservata alla dinamica di guida. L’impianto frenante è stato potenziato per gestire al meglio le sollecitazioni tipiche di una guida sportiva, assicurando dissipazione rapida del calore e controllo costante in ogni situazione. All’interno, l’abitacolo mantiene la raffinatezza tipica del marchio Lexus, arricchendosi però di dettagli pensati per chi ama la guida: sedili sportivi con supporto maggiorato e un volante dal design rinnovato accolgono conducente e passeggeri in un ambiente premium, senza rinunciare al piacere di una guida coinvolgente.
La tecnologia di primo livello
Tra le innovazioni tecnologiche spicca la soluzione Steer by Wire, che elimina completamente il collegamento meccanico tra volante e ruote, permettendo una personalizzazione senza precedenti della risposta dello sterzo. Questo sistema offre mappature regolabili, garantendo sensazioni di guida su misura e una precisione che solo la tecnologia elettronica può assicurare. Accanto a questa novità, l’inedita funzione “Interactive Manual Drive” simula un cambio manuale a otto rapporti con limitatore virtuale, restituendo emozioni di guida tradizionalmente riservate ai motori termici, ma reinterpretate in chiave elettrica.
Dal punto di vista commerciale, la Lexus RZ 600e F SPORT Performance si posiziona nella fascia premium, con un prezzo di partenza fissato in Giappone a 12.165.000 yen, equivalenti a circa 66.180 euro. Questo colloca il modello tra le proposte più esclusive del segmento, dove il cliente acquista non solo prestazioni, ma anche design, tecnologia e una dose elevata di innovazione. L’eventuale arrivo in Europa resta ancora incerto, legato a strategie di mercato, regolamentazioni locali e all’interesse che una vettura così orientata alla performance saprà suscitare tra gli automobilisti del Vecchio Continente.
Nonostante le premesse estremamente promettenti, rimangono alcune incognite da sciogliere: la piena accettazione pubblica dello sterzo completamente elettronico richiederà probabilmente un periodo di adattamento, mentre l’autonomia reale della Lexus RZ 600e F SPORT Performance dovrà essere verificata nell’uso quotidiano, soprattutto da chi intende sfruttare appieno i 313 kW disponibili. Tuttavia, la nuova proposta Lexus si candida come scelta di riferimento per chi ricerca spinta, design aggressivo e tecnologia d’avanguardia in un SUV elettrico, rappresentando un’alternativa affascinante per i veri appassionati di mobilità evoluta.