Leapmotor A05 arriva in Europa: l'elettrica compatta punta ai 400 km di autonomia

La gamma di Leapmotor continua ad ampliarsi con l’arrivo della nuova A05, una berlina compatta completamente elettrica che ha appena aperto i preordini sul mercato cinese. Il modello rappresenta un tassello importante nella strategia del costruttore e potrebbe approdare anche in Europa con una denominazione diversa, diventando la futura Leapmotor B03.

Grazie a dimensioni compatte, un’autonomia interessante e una piattaforma condivisa con altri modelli del marchio, la A05 si candida a diventare una delle proposte più competitive del segmento delle elettriche compatte, anche se per il mercato europeo restano ancora diversi aspetti da chiarire.

Dimensioni compatte e autonomia fino a 500 km nel ciclo CLTC

La Leapmotor A05 misura 4,17 metri di lunghezza e dispone di un passo di 2,60 metri, valori che la collocano nel segmento delle compatte, offrendo al tempo stesso un abitacolo pensato per garantire una buona abitabilità.

Per quanto riguarda l’autonomia, il costruttore dichiara fino a 500 chilometri secondo il ciclo cinese CLTC. Considerando le differenze tra i sistemi di omologazione, questo valore potrebbe tradursi in circa 400 chilometri nel ciclo WLTP, qualora il modello arrivasse sul mercato europeo.

In Cina è già possibile effettuare un preordine versando un deposito simbolico. Secondo le indiscrezioni, il prezzo di partenza potrebbe aggirarsi intorno ai 7.500 euro al cambio, una cifra molto distante da quella che il modello potrebbe avere una volta commercializzato in Europa.

In Europa arriverà come Leapmotor B03

L’apertura degli ordini sul mercato cinese anticipa quella che dovrebbe essere la futura commercializzazione europea.

Nel Vecchio Continente la vettura dovrebbe essere proposta con il nome Leapmotor B03, affiancando il SUV compatto B03X nella gamma del marchio. Dal punto di vista tecnico, la berlina dovrebbe condividere gran parte della meccanica con il SUV, comprese le due batterie già disponibili sulla B03X, rispettivamente da 39,8 kWh e 53 kWh.

Anche il posizionamento commerciale dovrebbe seguire una logica simile. Se in Cina il prezzo appare particolarmente competitivo, in Europa è difficile immaginare un listino inferiore ai 20.000 euro, almeno nelle versioni standard. Eventuali promozioni potrebbero però ridurre il prezzo di accesso, come già avviene per altri modelli del marchio.

Produzione europea ancora da definire

Uno dei principali interrogativi riguarda la produzione destinata al mercato europeo. Leapmotor ha già annunciato, insieme a Stellantis, l’avvio dell’assemblaggio del SUV B10 nello stabilimento spagnolo di Saragozza, previsto entro la fine dell’anno. Lo stesso sito produttivo supporterà anche lo sviluppo di un futuro modello a marchio Opel.

Al momento, però, non sono stati annunciati piani ufficiali per la produzione europea della Leapmotor A05 o della futura B03. Le utilitarie e le compatte del marchio continuano infatti a essere importate dalla Cina.

Questo aspetto potrebbe assumere un ruolo importante anche in prospettiva delle future normative dedicate alle E-Car, che puntano a favorire modelli prodotti in Europa con una quota significativa di componentistica proveniente dalla filiera europea.

Nel frattempo, Stellantis ha già confermato che dal 2028, nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, verranno prodotte due nuove elettriche da circa 15.000 euro, con la possibilità che i progetti diventino tre. Per la Leapmotor A05, quindi, il debutto europeo appare sempre più probabile, ma restano ancora da conoscere tempi di lancio, listini ufficiali e l’eventuale strategia produttiva destinata al mercato del Vecchio Continente.