Lancia Fulvia HF del Rally di Monte-Carlo 1972 torna sulle strade dove vinse con Munari

Una delle vetture più iconiche della storia dei rally torna simbolicamente nel luogo che l’ha resa leggenda. La Lancia Fulvia 1600 HF numero 14, protagonista della vittoria al Rally di Monte-Carlo del 1972, è tra le principali attrazioni della mostra “Monaco e l’automobile, dal 1893 a oggi”, ospitata dal Grimaldi Forum fino al 6 settembre 2026.

L’esposizione ripercorre oltre 130 anni di storia dell’automobile nel Principato di Monaco, raccontando il legame tra il piccolo Stato e il motorsport attraverso vetture che hanno lasciato un segno nelle competizioni internazionali, dai concorsi d’eleganza alla Formula 1, passando naturalmente per il celebre Rally di Monte-Carlo.

La Fulvia HF che conquistò il Monte-Carlo

Tra le auto più rappresentative della mostra spicca la Lancia Fulvia 1600 HF con il celebre numero di gara 14, conservata all’Heritage HUB di Torino. Si tratta dell’esemplare che il 28 gennaio 1972 conquistò una delle vittorie più importanti nella storia del marchio italiano grazie all’equipaggio formato da Sandro Munari e Mario Mannucci.

In quell’edizione del Rally di Monte-Carlo, la coupé italiana riuscì a imporsi su avversarie dotate di motori più potenti affrontando con grande efficacia le condizioni proibitive del Col de Turini, tra neve, ghiaccio, vento e pioggia. La combinazione tra peso contenuto, trazione anteriore e grande agilità consentì alla Fulvia HF di fare la differenza proprio dove le vetture più potenti faticavano a trovare motricità.

Un’auto che conserva ancora i segni della vittoria

L’esemplare esposto a Monaco mantiene ancora oggi molti dei particolari che lo hanno reso famoso. La carrozzeria sfoggia la tradizionale livrea rossa con il cofano nero opaco, soluzione adottata all’epoca per ridurre i riflessi durante le prove speciali.

Sono ancora visibili anche i segni lasciati dalla storica vittoria del 1972, dettagli che rendono questa Fulvia non soltanto una vettura da collezione, ma una vera testimonianza della storia del rally. L’esposizione assume inoltre un significato particolare perché rende omaggio anche a Sandro Munari, recentemente scomparso e considerato uno dei più grandi piloti italiani di tutti i tempi.

Soprannominato “Il Drago”, Munari conquistò con Lancia quattro vittorie al Rally di Monte-Carlo: la prima proprio con la Fulvia HF nel 1972 e le successive, tra il 1975 e il 1977, al volante della leggendaria Lancia Stratos.

La Fulvia che ha cambiato la storia di Lancia

Presentata nel 1965, due anni dopo la versione berlina, la Fulvia Coupé fu disegnata da Piero Castagnero, che si ispirò alle linee eleganti dei motoscafi Riva. Sotto il cofano trovava posto il caratteristico motore quattro cilindri a V stretto, disponibile nel corso della carriera in diverse cilindrate comprese tra 1.2 e 1.6 litri.

Fin dal debutto il modello mostrò una forte vocazione sportiva e divenne rapidamente la vettura di riferimento della Squadra Corse HF Lancia. I successi arrivarono già alla fine degli anni Sessanta, ma fu il trionfo al Monte-Carlo del 1972 a trasformare definitivamente la Fulvia in un’icona dell’automobilismo italiano.

Quella vittoria contribuì anche a incrementarne la popolarità commerciale, tanto che Lancia decise successivamente di realizzare una serie speciale denominata Fulvia Coupé 1.3 S Monte-Carlo, ispirata proprio alla celebre vettura numero 14.

Heritage HUB porta a Monaco un pezzo di storia italiana

La Fulvia esposta al Grimaldi Forum proviene dall’Heritage HUB di Torino, il centro dedicato alla conservazione del patrimonio storico dei marchi italiani del Gruppo Stellantis. All’interno dello storico complesso di Mirafiori sono custodite quasi 400 automobili, tra modelli di serie, concept car e vetture da competizione che raccontano oltre un secolo di industria automobilistica italiana.

La presenza della Fulvia HF alla mostra di Monaco rappresenta quindi anche un’occasione per valorizzare uno dei modelli più importanti della tradizione sportiva Lancia, protagonista di un’epoca in cui il marchio dominava le competizioni internazionali. L’esposizione resterà aperta fino al 6 settembre 2026, offrendo agli appassionati la possibilità di ammirare da vicino una delle vetture che hanno contribuito a scrivere alcune delle pagine più memorabili della storia del Rally di Monte-Carlo e del motorsport italiano.