Debutta XPENG P7+: autonomia fino a 530 km e 3.020 kWh di ricarica gratuita

XPENG continua a rafforzare la propria presenza sul mercato italiano e aggiunge un nuovo tassello alla sua offensiva elettrica. Dopo il debutto dei SUV G6 e G9, il costruttore cinese porta nelle concessionarie la nuova XPENG P7+, una fastback 100% elettrica che punta a distinguersi per tecnologia avanzata, autonomia elevata e un forte utilizzo dell’intelligenza artificiale.

La nuova arrivata rappresenta il terzo modello della gamma italiana e conferma la strategia europea del marchio. Come le versioni MY26 di G6 e G9, anche la P7+ viene infatti assemblata presso gli impianti Magna Steyr di Graz, in Austria, diventando uno dei pochi modelli cinesi prodotti direttamente in Europa.

Con tre versioni disponibili, autonomia fino a 530 km e una piattaforma a 800 Volt, XPENG punta a inserirsi in uno dei segmenti più competitivi del mercato delle auto elettriche.

Tre versioni e prezzi da 46.170 euro

La gamma della nuova XPENG P7+ è articolata in tre allestimenti, pensati per soddisfare esigenze differenti. La versione di accesso è la P7+ RWD Standard Range, equipaggiata con una batteria LFP da 61,7 kWh e accreditata di un’autonomia WLTP fino a 455 km. Il prezzo chiavi in mano parte da 46.170 euro.

Un gradino sopra troviamo la P7+ RWD Long Range, che adotta una batteria da 74,9 kWh e porta l’autonomia fino a 530 km nel ciclo combinato WLTP. In questo caso il listino sale a 52.170 euro. Al vertice della gamma si colloca la P7+ AWD Performance, dotata di doppio motore elettrico e trazione integrale. La potenza complessiva raggiunge i 503 CV (370 kW), mentre l’autonomia dichiarata è di 500 km. Il prezzo di partenza è fissato a 57.170 euro.

Per tutte le versioni XPENG prevede una garanzia di 5 anni o 120.000 km sul veicolo, assistenza stradale inclusa per cinque anni e una copertura di 8 anni o 160.000 km sulla batteria di trazione.

Ricarica ultrarapida e tecnologia a 800 Volt

Uno degli aspetti più interessanti della nuova P7+ riguarda il sistema di ricarica. Tutte le versioni utilizzano una piattaforma elettrica a 800 Volt, una soluzione sempre più diffusa tra i modelli di fascia medio-alta grazie ai vantaggi in termini di efficienza e velocità di rifornimento energetico.

La vettura supporta infatti la tecnologia di ricarica ultrarapida 5C che, secondo il costruttore, consente di passare dal 10% all’80% della batteria in circa 12 minuti presso colonnine ad alta potenza. Numeri che permettono di ridurre sensibilmente i tempi di sosta durante i viaggi e che rappresentano uno degli argomenti più forti della nuova fastback cinese.

A rendere ancora più interessante l’offerta italiana contribuisce la partnership tra ATFlow ed Electrip. Per tutte le XPENG immatricolate nel 2026 saranno inclusi 3.020 kWh di ricarica gratuita, oltre a condizioni tariffarie agevolate per cinque anni.

Intelligenza artificiale al centro del progetto

La P7+ è stata sviluppata attorno a una piattaforma software fortemente orientata all’utilizzo dell’intelligenza artificiale. Il cuore del sistema è rappresentato dal chip proprietario AI Turing, capace di raggiungere una potenza di calcolo dichiarata di 750 TOPS, valore che colloca il modello tra le vetture più avanzate dal punto di vista informatico.

Questa architettura gestisce numerose funzioni della vettura e supporta gli aggiornamenti software OTA (Over The Air), permettendo al veicolo di ricevere nuove funzionalità e miglioramenti senza passare dall’officina. L’obiettivo è quello di mantenere l’auto aggiornata nel tempo e migliorare continuamente l’esperienza d’uso.

Abitacolo spazioso e materiali premium

XPENG ha progettato la P7+ con particolare attenzione alle esigenze del mercato europeo, puntando su comfort e abitabilità. Il bagagliaio offre una capacità di 573 litri nella configurazione standard che può arrivare fino a 1.931 litri abbattendo i sedili posteriori.

L’abitacolo propone materiali di qualità elevata, con sedili in pelle Nappa traforata disponibili sulle versioni superiori e rivestimenti interni realizzati con materiali eco-friendly. Grande attenzione è stata dedicata anche all’insonorizzazione. Il costruttore dichiara l’utilizzo di 62 punti dedicati alla riduzione del rumore, attraverso materiali fonoisolanti e fonoassorbenti distribuiti in diverse aree della vettura.

Sul fronte tecnologico spiccano il display centrale da 15,6 pollici, il quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e l’head-up display proiettato sul parabrezza.

Sicurezza e guida assistita XPILOT 2.5

La sicurezza rappresenta uno dei punti chiave della nuova XPENG P7+. La vettura adotta di serie il sistema XPILOT 2.5, una suite avanzata di assistenza alla guida basata su radar e telecamere ad alta precisione.

Il pacchetto comprende 14 funzioni dedicate alla prevenzione degli incidenti, al mantenimento della corsia, alla gestione del traffico e al supporto nelle manovre di parcheggio. La protezione passiva è affidata a una struttura rinforzata realizzata con acciai ad altissima resistenza fino a 2.000 MPa e a un sistema multilivello dedicato alla protezione della batteria in caso di impatto.

Con l’arrivo della P7+, XPENG amplia ulteriormente la propria presenza in Italia e punta a conquistare nuovi clienti in un segmento dominato da marchi premium europei e americani. Tecnologia avanzata, autonomia competitiva e ricarica ultraveloce sono le carte che il costruttore cinese intende giocare per accelerare la propria crescita nel mercato elettrico europeo.