Dacia Duster, come sarà il restyling: la Bigster sarà il modello

Nel 2027, il celebre SUV rumeno si prepara a ridefinire la propria presenza sul mercato con un aggiornamento di metà carriera che punta a rafforzare la sua posizione tra i best seller del segmento. La Dacia Duster si presenta con una serie di novità mirate, studiate per rinnovare l’immagine senza tradire i valori di accessibilità e razionalità che l’hanno resa il quarto B-SUV più venduto in Italia nel 2025. Quattro sono i pilastri su cui poggia questo restyling strategico: una nuova calandra a sei pixel, un display centrale da 10,25 pollici, un pacchetto ADAS ampliato e il debutto di un paraurti condiviso con la sorella maggiore Bigster.

Una strategia che evolve senza rivoluzioni

La nuova Dacia Duster 2027 non stravolge la propria identità, ma si evolve con intelligenza. Il marchio ha scelto di bilanciare innovazione e continuità, mantenendo il DNA robusto e pratico che ha decretato il successo del modello. Il restyling punta infatti su componenti già collaudati, in parte condivisi con la Bigster e derivati dalle evoluzioni internazionali della Renault Duster, a testimonianza di una strategia di sviluppo attenta ai costi e alla qualità percepita.

Un nuovo volto: calandra, fari e ottimizzazione industriale

Il frontale della vettura abbandona le tradizionali barre orizzontali per adottare una calandra dal design più moderno, caratterizzata da sei pixel per lato, un elemento che dona un aspetto più contemporaneo e distintivo. Anche i fari vengono rivisti: la firma luminosa, che passa da una geometria a Y a linee più essenziali, contribuisce a sottolineare il rinnovamento stilistico senza eccessi. Ma la vera svolta produttiva è rappresentata dal nuovo paraurti, identico a quello della Bigster. Questa scelta permette a Dacia di ottimizzare i processi industriali, incrementando le economie di scala e offrendo un listino ancora più competitivo rispetto ai principali rivali del segmento.

Interni digitali e salto tecnologico

All’interno, la trasformazione è ancora più evidente. L’abitacolo accoglie un nuovo display centrale da 10,25 pollici, che sostituisce la precedente unità da 7 pollici e segna un deciso passo avanti in termini di ergonomia e modernità. L’elettronica di bordo viene aggiornata con un’architettura più avanzata e interfacce HMI rinnovate, offrendo una user experience al passo coi tempi. Ma il vero salto di qualità è rappresentato dall’estensione dei sistemi ADAS: la dotazione di assistenza alla guida, mutuata dalle versioni internazionali della Renault Duster, porta su un modello popolare tecnologie di sicurezza attiva solitamente riservate a veicoli di fascia superiore. Una scelta che rafforza la competitività della Dacia Duster nel segmento B-SUV.

Personalizzazione e stile: tetto panoramico e cerchi da 19 pollici

Per rendere ancora più interessante la proposta commerciale, Dacia introduce elementi di personalizzazione inediti. Tra questi spicca la possibilità di dotare la vettura di un tetto panoramico in vetro, finora esclusiva della Bigster, che amplia la luminosità e il comfort a bordo. A ciò si aggiungono nuove combinazioni di vernice bicolore con tetto nero e, per le versioni più ricche, i nuovi cerchi 19 pollici, che donano alla vettura una presenza su strada ancora più dinamica e accattivante.

Il difficile equilibrio tra tecnologia e low cost

La vera sfida di questo aggiornamento sarà trovare il giusto compromesso tra arricchimento tecnologico e mantenimento della formula low cost che ha fatto la fortuna del modello. Dacia punta a offrire più comfort, sicurezza e stile senza snaturare la propria filosofia: prezzi accessibili e una dotazione di serie concreta, capace di soddisfare le esigenze di una clientela sempre più attenta al rapporto qualità-prezzo. Se la Dacia Duster riuscirà a mantenere questo equilibrio, potrà rafforzare ulteriormente la sua leadership nel segmento B-SUV, confermandosi come la scelta razionale per chi desidera praticità, design moderno e costi contenuti senza compromessi.