Costava 450.000 euro, ora questa Kimera EVO37 potrebbe superare il milione

Appena 237 chilometri percorsi e una valutazione che potrebbe superare il milione di euro. Una Kimera EVO37 sta per tornare sul mercato a poco più di un anno dalla sua costruzione e l’asta potrebbe trasformarsi in un test importante per capire quanto vale oggi una delle restomod italiane più desiderate.

L’esemplare è la EVO37 numero 018, costruita nel marzo 2025 e destinata a essere battuta il 9 ottobre 2026 a Knokke-Heist, in Belgio, durante The Zoute Concours Auction organizzata da Broad Arrow Auctions.

La stima è compresa tra 950.000 e 1.150.000 euro. Una cifra impressionante considerando che, al momento del lancio, l’EVO37 era stata annunciata a circa 450.000 euro, anche se il prezzo è successivamente variato negli anni e in funzione delle personalizzazioni.

Una configurazione ispirata alle Lamborghini

Il valore potenziale non dipende soltanto dalla rarità. Questa EVO37 presenta una configurazione molto particolare, a partire dalla carrozzeria nella tonalità Kimera Luci del Bosco, un marrone metallizzato scelto richiamando colori utilizzati su Lamborghini Miura e Countach.

L’abbinamento prosegue con cerchi dorati e interni rivestiti in pelle beige. Il proprietario aveva richiesto anche un pomello del cambio in legno, dettaglio che accompagna il caratteristico selettore con griglia a vista. Soprattutto, l’auto è praticamente nuova. I suoi 237 km testimoniano un utilizzo ridottissimo per una vettura costruita nel marzo dello scorso anno.

La EVO37 nasce partendo dalla Lancia Beta Montecarlo, profondamente trasformata e rivestita da una carrozzeria in fibra di carbonio. Le forme sono un omaggio evidente alla leggendaria Lancia Rally 037, ma sotto la pelle il progetto è stato reinterpretato attraverso soluzioni moderne.

Quattro cilindri, 505 CV

Il cuore della Kimera è un quattro cilindri di 2,1 litri sviluppato da Italtecnica. La particolarità sta nella doppia sovralimentazione, con compressore volumetrico e turbocompressore, una soluzione che richiama direttamente la filosofia tecnica della 037 da competizione.

La potenza raggiunge 505 CV, accompagnati da 550 Nm di coppia. Tutto viene scaricato esclusivamente sulle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti. Con un peso nell’ordine di una tonnellata, la EVO37 può accelerare da 0 a 100 km/h in circa 3,2 secondi. Completano il pacchetto le sospensioni Öhlins e l’impianto frenante Brembo con dischi carboceramici.

Nel progetto sono stati inoltre coinvolti nomi strettamente legati alla storia sportiva Lancia, tra cui Claudio Lombardi e Sergio Limone, contribuendo a creare un ponte diretto con l’epoca alla quale la vettura rende omaggio.

Vale già più del doppio?

La EVO37 era nata come progetto estremamente esclusivo, inizialmente previsto in appena 37 esemplari, ciascuno configurato insieme al proprio proprietario. Di conseguenza, vederne comparire una sul mercato è un evento tutt’altro che frequente.

Ma la cifra milionaria, almeno per ora, rimane una stima d’asta. Soltanto le offerte del 9 ottobre diranno se i collezionisti siano realmente disposti a riconoscere alla EVO37 numero 018 un valore superiore al milione.

Se raggiungesse il limite massimo di 1,15 milioni, il confronto con i circa 450.000 euro annunciati al lancio sarebbe inevitabile. Sarebbe però improprio parlare già oggi di valore più che raddoppiato: sarà il martello del banditore a stabilire quanto il mercato sia disposto a pagare per appena 237 km di una moderna reinterpretazione della 037.