Addio Hyundai i20 N, l'ultimo atto è la Shadow Edition in soli 100 esemplari

La Hyundai i20 N si avvicina alla fine della sua carriera commerciale, ma il marchio coreano ha deciso di salutarla nel modo più apprezzato dagli appassionati: con una serie speciale esclusiva. Nasce così la nuova i20 N Shadow Edition, una versione limitata a soli 100 esemplari destinata al mercato australiano e pensata per celebrare una delle hot hatch più divertenti degli ultimi anni.

L’arrivo di questo modello coincide con la fase finale dell’attuale generazione della compatta sportiva. Hyundai è infatti già al lavoro sul successore della i20, anticipato da alcuni prototipi e concept mostrati negli ultimi mesi. Prima del passaggio di testimone, però, la Casa ha voluto rendere omaggio a una vettura che ha saputo conquistare una solida reputazione tra gli appassionati della guida sportiva.

Solo 100 esemplari per la Shadow Edition

La nuova Hyundai i20 N Shadow Edition sarà prodotta in appena 100 unità, tutte destinate all’Australia. A differenza della versione standard, questa edizione speciale si distingue per una serie di dettagli esclusivi pensati per aumentare il carattere sportivo e l’appeal collezionistico del modello.

L’elemento più evidente è rappresentato dai nuovi cerchi in lega flow-forged da 18 pollici con finitura bronzo opaco, una soluzione che dona alla vettura un aspetto ancora più aggressivo rispetto alla già apprezzata configurazione standard. A completare il look arrivano dadi ruota neri e una grafica dedicata applicata lungo la parte inferiore delle portiere.

Anche la scelta dei colori è stata limitata. Gli acquirenti potranno infatti scegliere esclusivamente tra la tinta Atlas White e la più sportiva Phantom Black.

Interni più raffinati e dettagli esclusivi

Le novità non si fermano all’esterno. L’abitacolo della Shadow Edition riceve una serie di personalizzazioni dedicate che la distinguono immediatamente dalle altre i20 N. Tra gli elementi più particolari spicca una targhetta numerata in finitura bronzo installata sulla plancia, un dettaglio che sottolinea l’esclusività della produzione limitata.

La leva del cambio è rivestita in Alcantara, materiale utilizzato anche sul volante sportivo, che introduce inoltre il classico indicatore centrale blu a ore 12, soluzione molto apprezzata nelle vetture ad alte prestazioni.

Curiosa anche la scelta dei tappetini dedicati, caratterizzati da una trama che richiama il battistrada degli pneumatici Pirelli P Zero montati sulla vettura. Si tratta di dettagli che non modificano la sostanza del progetto, ma contribuiscono a rafforzare il legame emotivo tra l’auto e il suo proprietario.

Nessuna modifica al motore: restano i 201 CV

Dal punto di vista tecnico Hyundai ha scelto di non intervenire sulla meccanica. La Shadow Edition mantiene infatti il noto motore turbo benzina da 1,6 litri quattro cilindri, uno dei principali protagonisti del successo della i20 N.

La potenza resta fissata a 201 CV, disponibili tra 5.500 e 6.000 giri al minuto, mentre la coppia massima raggiunge 275 Nm tra 1.750 e 4.500 giri.

Come sulla versione tradizionale, la trazione è anteriore e la trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei rapporti, abbinato a un differenziale autobloccante che continua a rappresentare uno dei punti di forza della compatta sportiva coreana.

Una scelta che farà sicuramente piacere ai puristi, soprattutto in un mercato dove le sportive con cambio manuale stanno diventando sempre più rare.

Una delle ultime vere hot hatch compatte

Negli ultimi anni la Hyundai i20 N è riuscita a ritagliarsi uno spazio importante nel segmento delle hot hatch compatte. Grazie a un telaio particolarmente efficace, uno sterzo preciso e una meccanica coinvolgente, il modello ha saputo conquistare molti appassionati alla ricerca di un’auto sportiva accessibile e divertente da guidare.

L’arrivo della Shadow Edition assume quindi un significato particolare. Non rappresenta soltanto una serie speciale, ma anche una sorta di tributo a una generazione di vetture sportive che sta progressivamente lasciando spazio a modelli elettrificati e tecnologie sempre più orientate all’efficienza.

Prezzo più alto, ma giustificato dall’esclusività

Naturalmente l’esclusività ha un costo. In Australia la Hyundai i20 N standard parte da circa 37.500 dollari australiani, mentre la nuova Shadow Edition richiede un esborso superiore.

La versione Atlas White viene proposta a partire da circa 41.500 dollari australiani, mentre la Phantom Black raggiunge quota 42.095 dollari australiani. Una differenza che trova giustificazione nella produzione limitata e nelle numerose personalizzazioni dedicate.

Per il momento Hyundai non ha annunciato programmi simili per altri mercati, rendendo questa edizione speciale un’esclusiva australiana. Proprio questa rarità potrebbe trasformare la Shadow Edition in uno dei modelli più ricercati dagli appassionati della i20 N negli anni a venire.