Fiat Freemont 2.0 Multijet: Il video test di Autoblog

Dopo averla provata approfonditamente qualche mese fa, vi proponiamo il nostro video test della Fiat Freemont 2.0 Multijet da 170 CV. Si tratta di una vettura che si distingue per spaziosità e modularità dell’abitacolo, ideale per le famiglie, e da un piglio da crossover confortevole e vivace, ma parsimonioso quanto basta per conviverci tutti i giorni.

La Fiat Freemont è una vettura che impari ad apprezzare kilometro dopo kilometro per via dei suoi ricchi contenuti, del suo rapporto qualità/prezzo e delle sue doti stradali. E’ un prodotto estremamente concreto e tipicamente in linea con quello che ci si aspetta da una Fiat nel 2012.

Una versatilità che si fa ancora più cospicua se si opta per le versioni con trazione integrale e trasmissione automatica: una combinazione ideale per chi cerca ancora più relax e maggiore sicurezza di marcia su fondi viscidi, dissestati o nella guida più vivace.

Prezzi

Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 CV Freemont 25.920 euro
Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Freemont 27.430 euro
Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 CV Urban 27.430 euro
Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Urban 28.940 euro
Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 CV Lounge 29.430 euro
Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Lounge 30.940 euro
Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV 4×4 Aut. Urban 32.440 euro
Fiat Freemont 3.6 280 CV 4×4 Aut. Urban 32.440 euro
Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV 4×4 Aut. Lounge 34.440 euro
Fiat Freemont 3.6 280 CV 4×4 Aut. Lounge 34.440 euro

Pregi e Difetti

Piace
-Spaziosità
-Comportamento dinamico
-Confort
-Modularità dell’abitacolo
-Finitura
Non piace
-Assenza Start&Stop
-Posizione del cambio

Scheda tecnica

Fiat Freemont, 2.0 Multijet 170 CV 16v

Motore: 4 cilindri in linea
Diametro x corsa (mm): 83 x 90.4
Cilindrata (cm3): 1956
Livello ecologico: Euro 5
Rapporto di compressione: 16.5
Potenza max CE: kW (CV) a giri / min: 125 (170) @ 4000 giri / min
Rapporto potenza/tara (KW/t): 64,14
Coppia max CE, Nm a giri / min: 350 @ 1750 – 2500 giri / min
Alimentazione: Iniezione diretta Common Rail MultiJjet 2
Cambio: manuale a 6 rapporti
Sterzo: idraulico a pignone e cremagliera
Diametro di sterzata/min tra marciapiedi (m): 11,6
Freni anteriori: a disco da 302 mm (ventilati),
Freni posteriori: a disco da 305 mm
Sospensioni anteriori: a ruote indipendenti tipo McPherson con barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori: ruote indipendenti Multilink con bracci oscillanti, barra stabilizzatrice, molle ad elica e ammortizzatori telescopici

Dimensioni esterne
Passo (mm): 2890
Lunghezza / larghezza (mm): 4888 / 1878
Altezza (mm): 1691 o 1745 (con barre portapacchi)
Carreggiata anteriore / posteriore (mm): 1571 / 1582
Sbalzo anteriore / posteriore (mm): 989 / 1009
Volume bagagliaio(dm3): da 145 (a cintura) a 1461 (a padiglione)
Peso a vuoto (kg): 1874
Peso max rimorchiabile frenato (kg):1100
Serbatoio carburante (litri): 77,6

Prestazioni
Velocità massima (km/h): 195
Accelerazione (s) 0-100 km/h: 11
Consumi (l/100 km) Ciclo urbano / extraurbano / combinato: 8,3 / 5,3 / 6,4
Emissioni CO2 (g/km): 169