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Volkswagen Golf R in video sulla neve

La versione sportiva della gamma è spinta dal motore 2.0 benzina da 300 cavalli e 380 Nm di coppia massima

L’inverno è ormai alle porte ed a breve anche una parte delle nostre strade saranno coperte da neve e ghiaccio (ricordatevi delle gomme invernali), nel frattempo Volkswagen ci mostra un filmato con protagonista la Golf R in drift sulle nevi svedesi. Presentata al Salone di Francoforte 2013, la vettura della casa tedesca è arrivata sul nostro mercato all’inizio di quest’anno ed è la versione sportiva della fortunata gamma, spinta da un motore quattro cilindri benzina da due litri, con 300 cavalli di potenza e 380 Nm di coppia massima.


Volkswagen Golf R 2014: prova sul ghiaccio della Lapponia
Volkswagen Golf R 2014: prova sul ghiaccio della Lapponia
Volkswagen Golf R 2014: prova sul ghiaccio della Lapponia

Questo modello, provvisto di trazione integrale 4Motion, raggiunge una velocità massima di 250 chilometri orari ed accelera da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi con il cambio manuale ed in 4,9” con la variante con cambio automatico a doppia frizione DSG. Nonostante i 30 cavalli in più di potenza in più, questa edizione della Volkswagen Golf R risulta del 18% più efficiente della precedente con di 7,1 litri ogni 100 km ed emissioni di CO2 ridotte a 165 g/km. Ancor più bassi con doppia frizione DSG, rispettivamente a 6,9 l/100 km e 159 g/km.

Volkswagen Golf R 2014: prova sul ghiaccio della Lapponia
Volkswagen Golf R 2014: prova sul ghiaccio della Lapponia
Volkswagen Golf R 2014: prova sul ghiaccio della Lapponia
Volkswagen Golf R 2014: prova sul ghiaccio della Lapponia

Autoblog ha provato questo modello, mentre all’ultimo Salone di Pechino, invece, è stata presentata la versione potenziata fino a 400 cavalli. Il motore resta lo stesso 2.0 TSI, ma è stato modificato con componenti derivati dal mondo del rally, per aumentare come detto la potenza di 100 CV e portare la coppia massima fino a 450 Nm. Di conseguenza, la Volkswagen Golf R 400 propone delle prestazioni più elevate: accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e velocità massima elettronicamente limitata a 280 chilometri orari.

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