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I colleghi di Pistonheads pubblicano una fotografia che ha, se vera, dell’incredibile. Al recente Festival of Speed di Goodwood, uno dei raduni internazionali più sensazionali al mondo, evento in cui convergono da tutto il globo le più belle e preziose auto da collezione della storia dell’auto (vecchie e nuove, da corsa e da strada) un appassionato ha fotografato un particolare di una Bugatti Veyron. La zona oggetto della fotografia è la parete subito dietro il grande impianto di scarico della mega supercar anglotedesca da 1.000 cavalli, rivelata dalla grande ala stabilizzatrice posteriore sollevata.
Ebbene, a prima vista (ma servirebbe un’immagine molto più “stretta” sui particolari) sembra in questo punto ci siano varie tracce di sostanza di colore marrone, assimiliabili a sorta di perdite. Ruggine, insomma!
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(15 Voti | Media: 3.4 su 5)
DavideG
19 lug 2007 - 01:37 - #1 (nascondi)Nulla di eclatante…
Con l’usura può succedere, anche alle supercar.
Alfonso
19 lug 2007 - 01:45 - #2no no…se uno spende camion di euro per una supercar la ruggine nn devev e nn può venire!!ma scherziamo??mai vista su una ferrari o aston martin!!!
per me è inammissibile, poi ovvio, l’auto è sempre bella!
TVR
19 lug 2007 - 01:45 - #3Le han fatte a risparmio? :))
CIVIC forever
19 lug 2007 - 01:46 - #4Assurdo e inammissibile! Mah..
Ti squarto la nonna
19 lug 2007 - 01:48 - #5..se quello grigio non è un materiale isolante , la cosa marrone è ruggine , ma io credo che sia un pannello termo isolante …
Zaphod
19 lug 2007 - 01:55 - #6eh certo.. con tutto il tempo che ci hanno messo a farla la Veyron ;-)
Guido
19 lug 2007 - 02:09 - #7ma manco le 500 vecchie… :D
bubetto
19 lug 2007 - 02:11 - #8a a a,non vabbene!!se è ruggine è una brutta cosa direi, oppure questa macchina sta nelle mani di un boccione, che nemmeno sa di avere qualcosa di strepitoso tra le mani!
obbrobbrio
19 lug 2007 - 02:32 - #9“l grande impianto di scarico della mega supercar anglotedesca da 1.000 cavalli”
alvise!
prima chiami la veyron un “ncudine con 4 turbo” e adesso mega supercar anglotedesca.
ma come ragioni tu?
ma cmq alvise è sempre alvise…
Rupert Sciamenna
19 lug 2007 - 02:39 - #10Sembrerebbe ruggine, ma su pannelli termo o fonoassorbenti…
cose che succedono, nessun oggetto è perfetto
gb speed
19 lug 2007 - 03:02 - #11scandaloso…
obbrobbrio
19 lug 2007 - 04:06 - #12ma quella parte è in carbonio?
se è così quella nn è rugine altrimenti…
questo tizio è un idi0ta!
Bugatti Veyron con corrosión
19 lug 2007 - 05:35 - #13[…] Vía: autoblog.it > PistonHeads Etiquetas: Bugatti Veyron […]
kawa 1200
19 lug 2007 - 06:05 - #14probabilmente e solo un residuo di qualche colla o di un materiale isolante. non credo sia ruggine. e photoshop?????
enrico xc
19 lug 2007 - 06:55 - #15 (nascondi)Ma la smettiamo di attaccare continuamente la Veyron? E’ ridicolo continuare a tentare di denigrarla, esiste e chi puo’ comprarla se vuole lo fa. Sembra di voler indirettamente difendere la ferrari cosi’, quando a Maranello faranno una supercar con 1002 cv smettera’ l’ attacco alla Veyron?
]NeSsuNo[
19 lug 2007 - 07:51 - #16HAuihaiuhaiu quanto mi fate ridere ma scusate cosa puo arrugginare in una veyron??? il ferro con cui è fatta??? huaihauihaiuia raga mica è una 131.SVEGLIAA
asdlol
19 lug 2007 - 08:03 - #17 (nascondi)obbrobbrio
non sai nemmeno che l’auto e’ francese…
stai zitto va che e’ meglio…
greg
19 lug 2007 - 08:10 - #18 (nascondi)per forza che arruginisce è MADE IN ITALY!!
abc
19 lug 2007 - 08:19 - #19@15 a maranello non hanno bisogno di arrivare a 1002cv per andare più forte della veyron, tolgono peso…
tds
19 lug 2007 - 08:21 - #20anche i ricchi piangono !!!
verga
19 lug 2007 - 08:25 - #21se fosse ruggine sarebbe alquanto vergognoso… ma non ci metterei la mano sul fuoco
Steffa
19 lug 2007 - 08:32 - #22Dubito k su un’auto da 1.000.000 d euro ci siano particolari ossidabili sarà qualcos’altro
Rommel
19 lug 2007 - 08:45 - #23Non ci sono tracce di ruggine cosi’ presto (perche’ non puo’ essere tanto vecchia) nemmeno su una Fiat Seicento…figuriamoci su una macchina da un milione di euro! Non esiste le vernici devono essere tutte fatte in modo da prevenire la corrosione su qualsiasi parte del veicolo…non importa se e’ una zona poco visibile, hanno voluto fare la macchina superteconologica e incasinata? Allora bisogna anche dimostrare di avere tutto sotto controllo, povera Volkswagen con tutto quello che ha speso per fare quella macchina per aumentare la propria immagine adesso ottiene l’effetto contrario! Ovviamente questo vale se fosse confermata l’ipotesi della ruggine!
SEMPER FIDELIS
19 lug 2007 - 08:57 - #24A me sembra abbastanza improbabile che sia ruggine data la vastità della macchia centrale.Se fosse stato per le macchioline potevano essere benissimo dei depositi residui di acqua e condensa, trovandosi sotto l’ala e in prossimità di temperature altissime (scarico) senza necessariamente sia stato intaccato l’acciaio? che resta sotto le vernici ed i rivestimenti. Altrimenti…è peggio di una VW.
MuscleCarsRocks
19 lug 2007 - 09:00 - #25si vabè, o ha dei materiali pessimi, e il proprioeterio la usa nel fuoristrada in montagna perchè la mia focus non ha un briciolo di ruggine da nessuna parte :D
MuscleCarsRocks
19 lug 2007 - 09:00 - #26magari ci guada anche i fiumi
Offroader convinto
19 lug 2007 - 09:00 - #27spero sia una bufala
pinnastore
19 lug 2007 - 09:01 - #28E se anche fosse ruggine?
Il concessionario sicuramente cambierà mezza macchina gratuitamente.
I difetti ci sono su qualsiasi cosa, dalle valvole cardiache ai microprocessori.
Si chiama errore, capita e via
(anche se ne dubito…)
ferao_1975
19 lug 2007 - 09:09 - #29Anglotedesca?????
Kimmi
19 lug 2007 - 09:12 - #30Quoto ferao_1975, al limite Francotedesca…
Crono
19 lug 2007 - 09:22 - #31calmatevi!!!è solo una speciale pasta…la usa anche mio padre…è come un’isolante mi sa…
Enzo Ferracci
19 lug 2007 - 09:29 - #32VAI SENO! Grande scoop!
Growler
19 lug 2007 - 09:34 - #33Non è sul telaio!!!CHi se ne sbatte di un pannelo isolante!!tra i 1001 motivi per criticare la Veyron hanno scelto quello che non esiste!!
Flying Fenders
19 lug 2007 - 09:36 - #34Ma manco francotedesca, la Bugatti attuale è teteska e basta; Ettore e Jean Bugatti costruivano dei purosangue leggeri, slanciati ed estremamente eleganti.
debby
19 lug 2007 - 09:36 - #35non può esser ruggine!…
X-VOX
19 lug 2007 - 09:37 - #36Naaah.. non è ruggine perchè non è acciaio, che è poi l’unica cosa che “arrugginisce”, questi sono pannelli e zone in materiali isolanti e si tratta di depositi di condensazione dovuti anche all’alta temperatura..
Io ho sempre espresso molte “riserve” su quest’auto ma si deve essere prima di tutto obiettivi nei propri giudizi, diciamo invece che quanto si decide di costruire una “centrale nucleare” in forma d’auto, poi i particolari sfuggono.. sopratutto quando le Bugatti non sono disegnate da un certo Ettore..
enrico xc
19 lug 2007 - 09:41 - #37Comunque articoli simili fanno scadere Autoblog…
240 CV...Un solo cavaliere...
19 lug 2007 - 09:44 - #38l’unico punto in cui hanno risparmiato peso non zincando la lamiera… ha avuto il suo effetto.
in plastica (o resina o fibra) non potevano fare quel punto perchè subisce il calore dello scarico… lamiera zincata sarebbe stata troppo pesante e inutile perchè quel punto non è portante di niente. si in effetti semplicemente non hanno pensato che lì si potesse infiltrare acqua e il proprietario non ha pensato di passarci uno straccio dopo una corsa sotto la pioggia
Bottino
19 lug 2007 - 09:47 - #39obbrobbrio … hai mai pensato che su qualche frase ci può essere dell’ironia? Tipo che prima la chiama mega supercar da 1.000 cavalli e poi fa le foto della ruggine. Vabbeh .. cmq, secondo me la qualità varia in base alla spesa, se dopo due giorni si forma la ruggine su una 600 è un conto, ma su un’auto da 1.000.000 di euro … mi aspetto di non doverla toccare per tutta la vita!
Cmq .. pensando positivo potrebbe essere come ha già detto qualcuno della ruggine dovuta al materiale termo isolante.
primoedultimo
19 lug 2007 - 09:58 - #40è un pannello isolante, è ossido non ruggine….
sooka
19 lug 2007 - 10:05 - #41non e’ ruggine, e’ mer-da
limone
19 lug 2007 - 10:17 - #42Manco sulla vespa che ha 30 anni ho la ruggine. Questa è grossa.
Engineer
19 lug 2007 - 10:21 - #43L’alone che circonda le macchie è tipico della ruggine..Non si può pensare che in quella zona ci sia un pannello in metallo ma come molti ipotizzano può essere un elemento isolante:si può supporre che tale elemento sia rivestito con una lamina o fogli di materiale ferroso!
Engineer
19 lug 2007 - 10:25 - #44In ogni caso anche se fossero delle macchie derivanti dal degrado dell’isolante non la reputo una cosa molto positiva!! ..di sicuro in quella zona non ci possono essere contaminazioni ambientali!
David82
19 lug 2007 - 10:48 - #45Tempo fa usci autoblog pubblico una notizia in cui si parlava dell’intenzione del presidente di Porsche di togliere il record dei 400 km/h in modo che non avrebbe avuto più senso per gli acquirenti acquistarla… Fa che stanno iniziando a sabotarla dall’interno
X-VOX
19 lug 2007 - 10:48 - #46Mi spiego meglio: si tratta di depositi di derivati dall’ossidazione di materiali esterni, polveri, da cui silicati ecc, che si creano dove si condensa umidità e meglio ancora in presenza di temperature elevate come qui, vicino al sistema di scarico, l’errore sta nel fatto di non averne previsto la possibilità, inoltre tutta la zona interna visibile in foto non ha un livello di finitura adeguato.. Ettore Bugatti su queste cose era molto meticoloso..
B27
19 lug 2007 - 10:58 - #47quanto rido
supremazia tecnologica tedesca
ma va la
questa bugatti è la più grossa bufala per miliardari che si sia fatta vedere
prima vogliono vendere un’auto per sportiva solo perche ha 1000cv (con 4 turbo su un 8′000cc erano capaci di tirare furoti 1000cv anche gli americani negli anni ‘60) quando la macchina pesa più di un ducato…sportiva??? come un trattore
secondo, questo. Quanti anni sono passati?? due??
e gia c’è ruggine?? e che è?? la Garelli??
Vi siete fatti incul@re alla grande!!
V-Day!
Bronzo
19 lug 2007 - 11:02 - #48Il proprietario deve essere proprio contento, spende 1 milione di $ poi si ritrova un’auto con la ruggine.
mancio( quello vero)
19 lug 2007 - 11:03 - #49considerando che la veyron è un pezzo di carbonio che cammina quelle devono essere delle macchie sul rivestimento termico che protegge dal calore la carrozzeria. non so se è ruggine o colla che col calore è uscita fuori, ma di sicuro non darà alcun problema ne al telaio ne alla carrozzeria.
@x-vox
è vero, la zono non ha un livello di finitura adeguato ma si tratta cmq di una parte sottoposta ad alte temperature dove una finitura del genere può anche starci, però è vero che il caro ettore avrebbe tagliato qualche testa per una cosa del genere.
Growler
19 lug 2007 - 11:07 - #50Omaggi al simpatico cattivone che mi ha fatto perdere 60 punti in un ora……
htttp://it.youtube.com/watch?v=_Dy0ano5A-U
al minuto 1.38 il mitico sergente ha un messaggio per te trallo del kazzzo!!!!!!