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Aggiornamento: immagini rimosse su richiesta di Quattroruote.
Nonostante debba ancora fare il proprio debutto sul mercato, la Delta inizia già ad influenzare la gamma Lancia: esempio concreto è il restyling della Musa che potete vedere su Quattroruote.it, il quale si ispira (soprattutto nel posteriore) a quanto già ammirato sul prototipo da salone della media di Chivasso.
Il frontale non presenterà modifiche di rilievo rispetto a quello attuale, anche se la voluminosa pezza fa presagire alcune modifiche marginali alla calandra.
Il posteriore, come già detto, introduce quello che sarà il nuovo corso stilistico, soprattutto nel lunotto bordato di nero e nella forma allungata dei fari: rinnovato anche il portellone, molto più profondo per facilitare le operazioni di carico-scarico.
Le dimensioni dovrebbero aumentare di circa 10 centimetri, tutti concentrati fra il paraurti anteriore e posteriore.
Il debutto è previsto per il salone di Francoforte, mentre non è ancora noto se faranno la loro comparsa su questo modello gli ormai noti 1.4 T-Jet.
(Grazie a teo_teo per la segnalazione)
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limone
15 giu 2007 - 02:03 - #1 (nascondi)sa un pò di coreano questo nuovo corso stilistico
Pellox
15 giu 2007 - 02:03 - #2Non è male!!! …ma secondo me …potevano fare ancora meglio!!! Cmq …carina!!!
Fili
15 giu 2007 - 02:04 - #3Bello il posteriore…per quanto riguarda il T-JET credo sia molto probabile: su un’auto di questa molte da un po’ più spinta e se non erro il 1.4 è euro 5…visto che la musa è molto apprezzata, un aggiornamento dei motori per restare al passo non mi pare sbagliato…
Alfonso
15 giu 2007 - 02:10 - #4 (nascondi)mi dispiace dirlo…e sono proprio io a dirlo…ma se esce così sarà un gran bel FLOP….
posteriore da nippon, portellone non in linea con i finestrini, anteriore identico…se questo è l’inizio del rilancio lancia, ha già finito….
almeno così potrò prendere la vecchia musa full optional, quella si che è davvero bella…
BEnjus
15 giu 2007 - 02:15 - #5Nonostante sia daccordo sul fatto che il vetro post più ampio e i gruppi ottici non danno nulla in più rispetto al pre-rest, non sarà un flop… è un’auto non male, così come la versione pre-rest … niente di eccezzionale ma nemmeno brutta, la compreranno tutti quelli che non possono permettersi macchinoni ma non sono attirati troppo dall’idea…
Il problema è ce secondo me questo rest non rinfresca la linea, la cambia ma non da nulla in più…
Fili
15 giu 2007 - 02:15 - #6@Alfonso: considera comunque che questo è un restyling, non un modello nuovo…
Alfonso
15 giu 2007 - 02:16 - #7lo so ma miseria…mi aspettavo un’auto un po più grintosa e stilisticamente bella…bastava abbassare la linea dei finestrini e il gioco era fatto….
Alfonso
15 giu 2007 - 02:17 - #8si ok n sarà male, ma la vecchi full, color caffelatte scuro, con i cerchioni cromati e scuri, leggermente assettata come solo lanci aha fatto, era un sogno, e già il simbolo diverso è una bestemmia al povero lancia….
Professore
15 giu 2007 - 02:26 - #9a tutti gli ingegneri con la i, che dicevano:
il restayling non aumenta mai le dimensioni!!!
svegliatevi gente!!!
lo fece pure la 147 per ottenere le 4 stelle all euroncap, che poi pero per motivi burocratici non potè rifare il test…
Professore
15 giu 2007 - 02:28 - #10i non giudico!!
ragazzi prendete nota della targa, ancora la ritroviamo su qualche prototipo di gta scambiato per tuning…
comunque è difficile giudicare.
sicuramnete non cerca la sportività…il comfort è la sua indole…e anche il suo target di mercato…
dmx
15 giu 2007 - 02:40 - #11ragazzi il posteriore è fatto così per cercare un po’ il family feeling con la delta hpe…anche se il risultato non mi pare particolarmente riuscito!
BEnjus
15 giu 2007 - 02:45 - #12@alfonso… “il povero lancia” penso che si butterebbe in un fiume anche vedendo gli altri modelli lancia… di certo non è questo restyling che fa perdere immagine a lancia …
Pang1982
15 giu 2007 - 07:29 - #13A me non sembra malaccio, soprattutto i fari a led posteriori li trovo davvero belli! E poi ragazzi dopo anni di oblio, di modelli assurdi (lancia k, lancia delta II e cosi via) non critichiamo Lancia proprio in questo momento dove sembra finalmente che si stia muovendo qualcosa…
eRRiCo LaNCia
15 giu 2007 - 08:11 - #14Rendiamoci conto che quest’auto è direttamente concorrente della Opel Meriva..c’è bisogno ancora di parlarne?
Parlo sinceramente ,a me la Musa all’inizio non piaceva , ma ci sono salito e ho cambiato idea..d’altrone se è la piccola monovolume più venduta in italia un motivo ci sarà.
Poi bisogna vederla dal vivo con cerchi e colori diversi ( e non con le coppette da 15″ ).
Abbiate fede !
Gatto Nero
15 giu 2007 - 08:37 - #15Alfonso, è risaputo che nei restyling _non_ si tocca la fiancata, ma solo muso e coda.
Abbassare la linea dei finestrini poteva forse essere bello dal punto di vista stilistico, ma… costava troppo. La fiancata doveva per forza rimanere così com’è (l’unica cosa sarà l’aggiunta di cromature al bordo inferiore, basta guardare la cammuffatura).
Ho qualche dubbio solo sulla riuscita del posteriore: forse l’avrei “allungato” ancora un po’, lo spazio fra la fine del portellone-vetro e il portellone vero e proprio mi pare un abisso.
Però penso sia una questione di abitudine.
eRRiCo LaNCia
15 giu 2007 - 08:46 - #16Vedrete che venderà,ne sono sicuro.
Il portellone va visto dal vivo e bisognerà vedere che impatto visivo avrà , ma mi fido del Centro Stile Lancia..poi ,personalmente,mi piace cosi allungato ( come del resto nella Delta HPE) , è molto particolare.
Comunque sia la Musa non ha concorrenti da battere, è già prima.Speriamo che si differenzi ancor più d’adesso dall’Idea , sarà solo un bene..
alby_85
15 giu 2007 - 08:50 - #17a me ricorda tanto la Subaru Forrester nella vista del posteriore
comunque 10 cm in più solo per esigenze stilistiche per poter arrotondare meglio i paraurti e magari renderli un filo più protettivi nei piccoli urti mi sembrano comunque troppi, soprattutto per l’impiego molto cittadino di un’auto così, quando cerchi un posto per l’auto e quei 10 cm sono la soglia tra la vita e la morte…
Gatto Nero
15 giu 2007 - 08:54 - #18(La maggioranza dei 10 cm dovrebbe andare alla capienza del bagagliaio, comunque. Almeno, così dovrebbe essere secondo l’articolo di quattroruote.)
Gundam
15 giu 2007 - 08:59 - #19 (nascondi)Posteriore bruttissimo, maniglie portiere da denuncia.
Più che una Lancia sembra una Hyundai.
Babudoiu
15 giu 2007 - 09:01 - #20Non è brutta anzi vendera di più poichè è più personale
Babudoiu
15 giu 2007 - 09:02 - #21Ma come fa a non piacervi il posteriore è paro paro alla y (che a me fa cag-are)
GNARO
15 giu 2007 - 09:07 - #22 (nascondi)Se usciva senza mascherature o fronzoli nessuno si sarebbe accorto di nulla…..ba…
josca
15 giu 2007 - 09:14 - #23uhm…
ATARU
15 giu 2007 - 09:15 - #24 (nascondi)vista da dietro sembra la Suzuky Liana….
GAX74
15 giu 2007 - 09:16 - #25Anche a me il posteriore ricorda la Forester della Subaru ma ci vedo anche un richiamo alla Suzuki Liana. Con questi restyling Lancia stà peggiorando invece di migliorare!!!
NicLoz
15 giu 2007 - 09:27 - #26Esatto, ricorda la Subaru, ma cmq vedremo ka versione finale. Certo che i restyling son sempre delicati eh… :)
Acqua
15 giu 2007 - 09:35 - #27Carina, anche se credo che dietro si potesse fare qualche sforzo in più; comunque niente male: la calandra credo che assomiglierà a quella della nuova Y, quindi con solamente il bordo e la linea centrale cromati (riprendendo i prototipi passati); dietro mi colpiscono (e mi piacciono) i fari con tecnologia led (da quanto sembra), ricordano quelli sistemati sulla Lancia Kandahar che era stata presentata nel salone dell’automobile di Ginevra nel 2005! foto
http://www.automobilemag.com/auto_shows/2005_geneva/0503_lancia_kandahar/
eRRiCo LaNCia
15 giu 2007 - 09:44 - #28#31 TOH, la Kandahar mi mancava ! ti sei meritato un bel punticino!!
a1
15 giu 2007 - 09:52 - #29io nn capisco perche allungano sempre ogni auto, fra poco gireremo tutti con i transatlantici, cavolo è un FL e hanno allungato l’auto di 10 cm.
Gatto Nero
15 giu 2007 - 10:22 - #30In effetti avrebbero potuto riprendere più elementi dalla Kandahar. Ad esempio, avrebbero dovuto allargare il portellone in vetro “a tutto campo” - anche in maniera puramente visiva, per carità - per dare l’impressione di un tetto “galleggiante”…
AXE
15 giu 2007 - 10:22 - #31non credo ai +10 cm, ho confrontate delle foto con la stessa angolatura dei proto e le differenze sono solo nei paraurti leggermente + arcuati quindi i cm in + saranno 3/4 e non a favore del bagagliaio. A favore di quest’ultimo ci sarà la soglia + bassa e i fari a led che ingombrano molto meno internamente.
Kimmi
15 giu 2007 - 10:45 - #32Davanti mi sembra di vederci addirittura un po’ di Citroen Grand C4 Picasso, dietro in effetti è un po’ sgraziata… ma aspetterei la versione definitiva, per ora possono solo sembrare impressioni…
Zaphod
15 giu 2007 - 10:53 - #33Davanti cambia poco.. nel dietro invece si perde un po’ di quell’understatemente del modello attuale… ma bisogna anche dire che questo colore argento non le dona.. Il colore giusto con quel posteriore è il bronzo..
alfaromeo
15 giu 2007 - 10:55 - #34bellissima.mi aspettavo un restyling leggero come la ypsilon,invece dietro cambia quasi completamente,davanti ho notato subito i nuovi paraurti con cromature e nuove prese d’aria.mi piace davvero molto di più della vecchia,e poi spero che sto t-jet glielo mettano,sai che potenza.dietro cmq si possono notare facilmente i fari del paraurti(retromarcia e catalifrangenti) che sono quelli della gpunto,fateci caso…
alfaromeo
15 giu 2007 - 10:58 - #35…a sto punto cmq potevate pure mostrarlo lo scudo lancia…
Alfonso
15 giu 2007 - 11:19 - #36ma dai…che rabbia…se alfa romeo fa un`auto brutta anche lei vado di persona a maranello da montezemolo e gli dico”maccheccavolo fai???” poi vado da marchionne e lo meno…^_^
marco z
15 giu 2007 - 11:21 - #37preferisco con tutta sincerità il modello attuale!!
K-L-A
15 giu 2007 - 11:23 - #38è una tristezza vedere cosi male ridotta la Lancia….però vabbe almeno la Musa è molto carina e molto meglio di quel cesso dell idea
Sp4rr0W
15 giu 2007 - 11:37 - #39 (nascondi)cos’è sto bidone a 4 ruote? :-)
Alfonso
15 giu 2007 - 11:42 - #40 (nascondi)la smettiamo di sar i -1 a caso?????
gente avete fiaccato!!basta afre i cinni!!!bell`idea quella dei punti…bello schifo…
Alfonso
15 giu 2007 - 11:42 - #41dar, non sar…
Morath
15 giu 2007 - 11:45 - #42Niente male la Musa….Secondo me se cambiassero quegli specchietti laterali (Fiat Idea) e quelle maniglie (sempre Idea) l’auto sarebbe ancora più bella!!!Se si guarda la fiancata le maniglie sono proprio brutte…….Cmq forza lancia!!!!!!!!!
Capi
15 giu 2007 - 11:46 - #43Sinceramente a prima vista non sembra male.
Quello che non mi piace di quella attuale è il frontale con quella grossa calandra.
Speriamo che sotto la camuffatura anteriore ci sia una bella sorpresa.
Alfonso
15 giu 2007 - 11:52 - #44 (nascondi)vacca miseria se vi prendo..date pure -1 a caso….che cinni…bambini proprio….
Milanese
15 giu 2007 - 12:16 - #45Davanti mi piace ma mi sa che si è ispirata alla citroen c4 picasso nuova, dietro come dice #1 sembra un po’ coreana. Secondo me avrebbero dovuto cambiare il frontale e ritoccare di poco (come sulla ypsilon) il dietro
Pier
15 giu 2007 - 12:31 - #46complimenti per la professionalita nel camuffarla.il posteriore non e male anche se sa di qualcosa gia visto
Marco S3
15 giu 2007 - 12:32 - #47 (nascondi)Brutta Forte, meglio la Modus, ma di molto, anche come motori.
manetola
15 giu 2007 - 12:47 - #48Trovo che la versione attuale sia molto ben riuscita. Quindi i ritocchi fatti al frontale e alla coda sono stati giustamente limitati. Non vedo l’ora di vedere la nuova Delta…secondo me sara’ bellissima…
derio
15 giu 2007 - 13:27 - #49A me piace specie considerando la vecchia coda che era davvero brutta, tipo carrozza anni 60…
verga
15 giu 2007 - 13:57 - #50certo, rispetto all’idea questa è molto meglio, ma non è il max