Leggi tutti gli articoli per lamborghini
Lamborghini Latinoamerica è l’emanazione argentina del famoso marchio sportivo italiano che dal 1994 ha ottenuto l’autorizzazione a produrre vetture col marchio Lamborghini destinate al mercato sudamericano. Jorge Antonio Fernandez Garcia ha da allora proposto due supercar basate sulla Diablo, dotate del famoso 12 cilindri di Sant’Agata e chiamate Coatl e Eros; il design di entrambe risulta un po’ sovraccarico e lontano dai gusti europei, ma resta comunque apprezzabile il risultato finale che propone la più sportiva GT mai prodotta in America del Sud.
Il prossimo 30 marzo verrà presentata a Buenos Aires la terza “Diablo argentina”, anticipata da questa immagine virtuale e denominata Lamborghini Alar 777: la potenza di 700 cavalli sarà in grado di spingere la Alar 777 fino a 360 km/h.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
marcz
03 mar 2007 - 01:29 - #1primoooooooooooooooooo
marcz
03 mar 2007 - 01:33 - #2W Jorge Antonio Fernandez Garcia e il coraggio che ha quest’uomo a proporre una diablo da 777 cv….
forse il muso è un pò troppo tuning!
ss
03 mar 2007 - 01:33 - #3questa si che é orrednda..
poi mercato inutile..
al max ci possono vendere la PALIO
Pellox
03 mar 2007 - 01:40 - #4Non è brutta… ma sembra un pochino, la macchinina Hotwheels!!! … e poi sembra un ibrido tra una Diablo e una slr (guardate il muso!!) …. però se costerà “poco” …. rispetto alle nostre… sti kaxxi!!! so pur sempre 700 muli!!!… aggiungerei anche che lo spoiler è di un bobcat!!! hihhii
dani
03 mar 2007 - 01:40 - #5l’ultima vera lamborghini è rimasta la DIABLO
nico
03 mar 2007 - 01:46 - #6d i o ooo ca na ja de di oooooooo
dio canaja
03 mar 2007 - 01:47 - #7CHE me rr daaaaa
no gesù crsto no nessuno
dio canaja
03 mar 2007 - 01:47 - #8CHE me rr daaaaa
no gesù crsto no nessuno
RiccardoCuoreDiMela
03 mar 2007 - 01:47 - #9indecente,non vale nemmeno la pena di fare una critica al design.
kicko83
03 mar 2007 - 01:51 - #10secondo me è abominevole, e dimostra solamente che questi di stile e di eleganza non capiscono un acca… riuscire a rovinare la diablo era impresa difficile, ma loro ce l’hanno fatta…. un superpremio per il cattivo gusto! cmq su globalautoindex ci sono molte altre foto, nel caso qualcuno fosse interessato, anche se dubito!
henry
03 mar 2007 - 02:14 - #11ma che cacata
dopo la meraviglia di SPADA ci fate vedere sto vomito??
K
03 mar 2007 - 02:18 - #12Si vede che derivano dalla diablo
però pare strano che la lamborhini permetta di apporre il proprio marchio su quelle abberrazioni stilistiche
sergiodromic
03 mar 2007 - 02:22 - #13concordo con dani…l’ultima vera lamborghini è stata la diablo…quelle di oggi (gallardo, murcielago) sono bellissime auto, ma la diablo (come la countach prima e la miura ancora prima) restano di un fascino immortale secondo me. Forse ha ragione chi dice che lamborghini si è un pò troppo “teutonizzata”
George Myskin
03 mar 2007 - 02:30 - #14“il design di entrambe risulta un po’ sovraccarico”
paraculo.
LUPIN
03 mar 2007 - 02:42 - #15uno schifo di macchina anno rovinato un grande marchio
cattro
03 mar 2007 - 02:42 - #16mannaggia che mezzo la diablo gt
Skiaffo
03 mar 2007 - 02:48 - #17Orrende…e per fortuna non sono il solo a pensarla così…
MAAAH
03 mar 2007 - 05:17 - #18Ma è il rendering col wireframe della Aurea e le texture diverse ? :P
gabriele mea
03 mar 2007 - 07:02 - #19Mamma mia che orrore!!! Altro che Lamborghini sta roba è uscita dalla mente perversa di un tarro che non fa altro che guardare Fast and Furious!! E’ senza dubbio la macchina “di serie” piu brutta che abbia mai visto, nonostante i 700 cv se me la regalassero continuerei ad usare la mia y che nn va avanti ma almeno è guardabile… E’ una vergogna che su tale obbrobrio ci si possa anche solo scrivere “Lamborghini”.
verga
03 mar 2007 - 09:12 - #20troppo futuristica
gaspare
03 mar 2007 - 09:33 - #21meglio se gli davano licenza per produrre i trattori.
70 anni fa il Lanz Bulldog monocilindrico costruito in Argentina era uguale all’originale…
bellerofonte
03 mar 2007 - 10:13 - #22spero che la lamborghini non dia la facoltà a quell’invasato del tuning di produrre questo orrore , anche non tutti ci arrivano tra l’essere estrema e l’essere disgustosa c’è un pò di differenza ,la veyron è estrema questa fa schifo…
orimpico
03 mar 2007 - 11:00 - #23mostruosa e non male,se dovesse essere messa in vendita la vedo bene senza tutti quei tuning da prototipo!!!
e bravo garcia!!!
cornadiscalí
03 mar 2007 - 12:31 - #24beh, povera Lamborghini. Sarà che a Ferruccio Lamborghini non avrebbe dispiaciuto aprire le possibilità, ma questa …
BurningChicken
03 mar 2007 - 14:22 - #25Ecco come rovinare un capolavoro e gettare fango su un marchio leggendario.
VOTO: 4
frank poncharello
03 mar 2007 - 14:53 - #26….la lamborghini diablo con la scritta sv sulla fiancata e i cerchi neri…bei tempi…alle lambo attuali(fantastike per carita)manca un pizzico di latinita
pinnastore
03 mar 2007 - 15:07 - #27Coraggiosi, ma è questo lo spirito nel mondo delle auto!
_!!!_UAZ_!!!!_
03 mar 2007 - 15:20 - #28e queste sarebbero lamborghini?????!!!! MA ANDATE A MORIRE!!!!
_Andrea_
03 mar 2007 - 15:27 - #29????????????????????????????????????????????????????????????? che cos’è???? se questa macchina esce sul mercato per giunta col marchio lamborghini in questo stato giuro che mi taglio le vene…
gabry92
03 mar 2007 - 15:27 - #30Non mi piacciono! troppo tuning…
Dademx-5
03 mar 2007 - 15:43 - #31che schiifooooooooooooo!!!!!
Sti argentini sono davvero tamarri! andate a vedere la coatl, è l’apice massimo del tuning di cattivo gusto, un abominio…povera diablo!
Pentragon
03 mar 2007 - 16:09 - #32Quest’altro schifo cos’è?
Oggi tra gli interni della Vanquish, la mini con cassone e questa pseudo Lamborghini……
non ne parliamo dai!
Kimi Raikkonen
03 mar 2007 - 16:14 - #33Terrificante! Mi viene il vomito… Il designer era uno col parkinson , ma cos’è…cmq la peggio è la coatl(nome orrendo)
FerrariPassion
03 mar 2007 - 16:40 - #34I sudamrikani si tenessero le loro Ford, Dogde e Hummer..!! nn spariamo kazzate! Orribile!>_
danielm
03 mar 2007 - 17:05 - #35scusate il mio italiano, io sono argentino e posso dire che questo es un vero schifo, com’e mai la Lamborghini autorizza una roba del genere, cioe a portare il marchio su questo chiesso, caso mai questo “designer” dovrebe utilizare un altro nome per il suo gioielo e solo menzionare la meccanica lambo.
in ogni caso fa propio schifo da un paese con tanta cultura per le machine e nomi come DeTommaso, Zonda a tanti sconosciti, un paese scelto da Piero Dusio per construire la mitica Cisitalia.
Questo que vediamo qua e una vergognia di desgin e una mancansa de creativita totale
grazie
alfa159
03 mar 2007 - 17:36 - #36x me e troppo futuristica
il Kav
03 mar 2007 - 18:34 - #37E’ davvero l’ennesimo oltraggio al marchio lamborghini. Sarebbe meglio se fosse fallita qualche anno fa… non so se è peggio questo o che le montino le sospensioni dell’Audi (senza nulla togliere all’audi..)
fabio love lancia
03 mar 2007 - 21:03 - #38ragaaaa
ma questa macchina esiste gia’
qualcuno mi spieghi come postare delle foto e rimarrete sconvolti
RiccardoCuoreDiMela
03 mar 2007 - 21:44 - #39sono sconvolto,ho visto le foto,sembra essere uscita da un tritacarne!
enrico
03 mar 2007 - 23:37 - #40a quel che ho capito da un pdf sul loro sito. Nel periodo in cui la Lamborghini era di proprieta’ della malesiana proton, i soldi scarseggiavano e le vetture prodotte erano molte meno di quelle odierne, questo garcia fece l’accordo per diventare il distributore ufficiale nel sud america, con un’esclusiva di 99 anni sulla distribuzione delle lambo e sul merchadising. E fin qui tutto normale, se non hai i soldi per una rete di vendita tua fai quel che puoi. Pero’ poi gli hanno dato anche la licenza di fare auto da corsa e da strada. Ora questo ovviamente ad Audi non piacera’, ma questi soggetti hanno una licenza valida 99 anni e c’è poco da fare. Nei loro piani c’è anche di vendere qualcuna di quelle auto in Europa. A volumi di vendita pero’ mi pare di capire stiano sotto il centinaio, quindi grande fastidio per ora nn danno.
cattro
04 mar 2007 - 00:48 - #41enrico, ma la lambo è stata della proton?sei sicuro?io sapevo che era del sultano del brunei, non della proton
cattro
04 mar 2007 - 01:06 - #42cmq sono andato a cercare su wikipedia e non si cita nè il sultano del brunei, nè la proton.
Qualcuno sa darmi qualche info a riguardo? io ero sicuro che la proprietà fosse stata anche di qualche asiatico. nessuno ne sa niente?
onlytrip
04 mar 2007 - 02:33 - #43inguardabile…
danielm
04 mar 2007 - 02:49 - #44Dall July 1980 fu controllata da Mimran Brothers nell 1987 la prende il gruppo Chrysler, nell 1994 Chysler Corporation vende a MegaTech parte dell gruppo Indonesiano Sedtco,nell 1995 thGli azzionisti diventano V’Power(60%), Compania Indonesiana controllata da T Suharto, e MyCom (40%), Compania della Malaysia controllata da un tale Jeff Yap.nell 1998 se reggiunge un accordo per passare il 100% dei capitale all’Audi.
Incredibile la storia de questo Argentino e che la Audi non se lo ha pottuto togliere da mezzo.
E propio peggio de un clon chinese
guido la vespa
04 mar 2007 - 22:29 - #45forte ma un po esagerata da noi non venderebbe…o forse a rovigo si..
belva
05 mar 2007 - 01:42 - #46VOGLIO COMPRARE LA 147!!!!
AXE
05 mar 2007 - 09:45 - #47certo se lo tiene ben stretto l’accordo di utilizzare il marchio lamborghini, pensate quanto vale !!
YuBa*27
05 mar 2007 - 10:25 - #48m*****a tra tutte e tre non so quale sia la piu brutta…già ci sono i tedeschi, ci mancavano solo gli argentini….povera lambo :*(( son cosi lontani i tempi dell’eleganza e raffinatezza della miura…
Tizio Caio
05 mar 2007 - 12:15 - #49Ricorda troppo la macchina che già producono.
Mi piace il disegno: è molto organico, non sintetico come quello delle Lamborghini attuali che però sono molto più pulite e coerenti (questo è vero e bisogna dirlo)
La Coatl era interessante sotto molti punti di vista: (per quanto ne so) prima Lamborghini con doppio turbo, carrozzeria con una nuova tinta ottenuta dall’uso di 13 mani di colore, volante e sedile su misura per il proprietario.
Per carità sono anche gli unici a proporti anche un v6 e farlo costare 60-80 mila euro…
La cosa più brutta di tutte è il materiale pubblicitario: il video dimostrativo della Coatl sembra preso mettendo assieme pezzi già disponibili in giro e la qualità potrebbe essere miglio.
Questo da una casa che produce macchine destinate a tutto il mondo (come dicono nel sito) non è proprio professionale.
juancavalos
17 apr 2007 - 21:27 - #50EDITORIAL PERFIL CON LA REVISTA RAPIDO Y FURIOSO ORGANIZARON ESTA EXPOSICION REALMENTE UN FRAUDE UNA ATORRANTADA DE ALEJANDRO NEVOLI Y FAMILIA LAMAGNA