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Moltissime segnalazioni per la prima posizione di Fiat Auto nella classifica dei produttori d’auto più solleciti nell’abbassare le emissioni CO2, secondo la classifica di Transport & Environment.
Fiat è uno dei pochi produttori che stanno rispettando l’accordo volontario per il contenimento delle emissioni di gas serra stipulato dall’industria automobilistica con l’unione Europea nel 1998. Secondo T&E, tre quarti dei 20 maggiori marchi presenti sul mercato europeo non stanno rispettando i ritmi di abbattimento delle emissioni concordati.
Tra i quindici “bocciati” i meno virtuosi sembrano i produttori asiatici, in coda alla classifica. Anche i grandi produttori tedeschi sono piuttosto indietro e si piazzano tra il 12° e il 18° posto. Due produttori sono invece “rimandati”, ma raggiungono quasi la sufficienza secondo T&E (Ford e Peugeot). Tra i promossi a pieno titolo troviamo Renault (3a), che centra di misura il target e Citroen (2a) che lo migliora del 15%. Fiat Auto, al primo posto, è invece riuscita a migliorare il target di un terzo, scendendo già ora sotto la quota di 140 grammi di CO2 per km percorso da rispettare entro il 2008.
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LuCa
26 ott 2006 - 08:45 - #1Priiimooooo….vai avanti cosi FIAT
W L'ITALIA
26 ott 2006 - 08:53 - #2Ennesima dimostrazione della validità delle auto italiane.Stavolta per l’ambiente e dunque anche per noi che ci viviamo.Vorrei in merito sentire le scuse di “AndyGTI” che in passato aveva aspramente criticato le auto italiane accusandole di essere le più inquinanti.La vicenda di “AndyGTI” dimostra ancora una volta quanti pregiudizi e sottocultura automobilistica ci siano per la auto italiane anche in questo blog
Axe
26 ott 2006 - 08:56 - #3grosso passo avanti di fiat che si è sbarazzata della posizione mutualistica di 20 anni fà, che viveva di aiuto dello stato, adesso basta con i pregiudizi è da promuovere a pieni voti, oggi. Forza fiat, orgoglio italiano.
Gigi (Syd Barrett)
26 ott 2006 - 08:57 - #4da Automotorundsport riguardo le emissioni…
“Fiat top - Audi, Mercedes und Co. floppen”
…più chiaro di cosi….
solo fabio82 AndyGTI e qualke altro cerebroleso non riuscirebbe a capirlo..
Bravo
26 ott 2006 - 08:58 - #5SUPERIORITA’ TECNOLOGICA ITALIANA, sono orgoglioso di essere italiano!
Gigi (Syd Barrett)
26 ott 2006 - 08:58 - #6..ma come suona bene questo “FLOPPEN”… :D
NICK
26 ott 2006 - 09:02 - #7NON SUONA BENE PER NIENTE, VISTO CHE SONO TUTTE AUTO CHE CIRCOLANO SULLE NOSTRE STRADE….
FORSE QUANDO SI ACQUISTA UN’AUTO NUOVA SAREBBE MEGLIO VALUTARE ANCHE QUESTE COSE, NON SOLO I 5 CV IN PIU’ O IN MENO…
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Scienze_e_Tecnologie/2006/10_Ottobre/24/pianeta.shtml
Gigi (Syd Barrett)
26 ott 2006 - 09:04 - #8nick non fingere di non capire a cosa mi e si riferisce l’articolo…
vuoi fare la predica a me ke ho 2 auto a metano??
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
26 ott 2006 - 09:05 - #9ok. ma allora perchè neò 2003 ho acquistato la mia golf ed era già euro4 (fate voi) mentre se avessi preso la stilo per l’omologa euro4 avrei dovuto spendere 100 euro in +?
franzzz
26 ott 2006 - 09:06 - #10Quoto Nick.
Grande fiat
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
26 ott 2006 - 09:08 - #11premetto che alcune golf a benzina erano già euro 4 nel 2001 con l’avvento del secondo 1.6 da 16v in sostituzione di quello 8v… la Fiat ha messo euro 4 a listino solo alla fine dell’anno scorso perchè sono stati costretti a farlo per legge… mah…
ho qualche giornale a casa del 2002 - 2003 - 2004 e uero 4 a listino fiat neanche a morire, ci ho guardato apposta… mi sembra tutto molto strno.
NICK
26 ott 2006 - 09:09 - #12NON FACCIO PREDICHE,TRANQUILLO. ERA PER SENSIBILIZZARE CHI NON FA ALTRO CHE PARLARE DI CV,0/100, ECC.ECC.
Mario
26 ott 2006 - 09:09 - #13la fiat è la più virtuosa nell’emettere stronzate che circolano per strada intasando il traffico e rovinando il paesaggio…
BHUAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHA!
Gigi (Syd Barrett)
26 ott 2006 - 09:09 - #14..fabio…c’è dietro la mafia di sicuro…
edo156
26 ott 2006 - 09:10 - #15Sono contento per fiat, ma ho una perplessità Citroen seconda e peugeot rimandata… ma se sono le stesse macchine con carozzeria differente! Com’è possibile?
Axe
26 ott 2006 - 09:10 - #16la brutta classifica dei tedeschi è dovuto alla loro assurda gara a chi c’è l’ha + grosso. Gara inutile e ridicola, gli sta bene.
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
26 ott 2006 - 09:11 - #17Due produttori sono invece “rimandati”, ma raggiungono quasi la sufficienza secondo T&E (Ford e Peugeot). Tra i promossi a pieno titolo troviamo Renault (3a), che centra di misura il target e Citroen (2a) che lo migliora del 15%
MA SE CITROEN E PEUGEOT HANNO STESSI MODELLI E STESSI MOTORI?????
POI CI CREDO CHE IL PARCO MACCHINE FIAT INQUINA MENO DI QUELLO BMW… MICA FANNO I 5LITRI DA 505CV ALLA FIAT… ECCO SVELATO IL TRUCCHETTO… GUARSANO LE EMISSIONI DI TUTTI I MOTORI A LISTINO DELLE CASE…E LOGICO CHE CHI PRODUCE UTILITARIETTE INQUINA MENO DI CHI COME VOLKS FA UN V10 TDI…
Axe
26 ott 2006 - 09:12 - #18le prime 3 non hanno in listino auto con + di 170-180 cavalli (ecchisenefrega).
Axe
26 ott 2006 - 09:12 - #19le prime 3 non hanno in listino auto con + di 170-180 cavalli (ecchisenefrega).
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
26 ott 2006 - 09:12 - #20MA CHE RAZZA DI CLASSIFICA…. ALLORA SMART DA SOLO DOVREBBE ESSERE AL PRIMO POSTO!!!!
asterio
26 ott 2006 - 09:14 - #21edo156, a parità di allestimenti e motori le Peogeot sono nettamente più pesanti delle citroen, ecco spiegato il peggior rendimento dei motori su tali macchine.
Grande FIAT. Senti come sofrono i Golfroli, quelli che oltre a violentare le nostre strade con la loro prepotenza, inquinano pure la nostra aria…. ahahahah anzi no, vista la quantità di golfaroli… ahiahiahiiiii
edo156
26 ott 2006 - 09:14 - #22@ fabio abbiamo detto la stessa cosa… solo che l’ho scritta prima… cmq hai pienamente ragione!
controtendenza
26 ott 2006 - 09:15 - #23ue.. ragazzen .. Significa solo che la Fiat vende piu utilitarie e cilindrate piccole dei altri costruttori.. non c’entra assolutamente niente con la technologia …. .. e chiare che compari una classe E (best seller della MB) con una panda che l’ultima pruduce meno CO2…
asterio
26 ott 2006 - 09:15 - #24per una volta ecco i golfaroli nell’incredibile ruolo di spiderman, l’arrampicavetri!!!!
Emanuele
26 ott 2006 - 09:16 - #25ma quale tecnologia? Le emissioni vengono controllate dalle sonde lamde che vengono tarate per inquinare meno.Il contro dell’operazione una drastica diminuzione delle prestazioni.MA tanto qualche cliente fiat-lancia-alfa-opel se ne accorgerebbe?Io dico di no.
paul
26 ott 2006 - 09:18 - #26per forza che le fiat inquinano poco, sono tutte utilitarie. e l’alfa dov’è?neanche il dato della nissan mi sembra allora drammatico confronto a mercedes e volvo…
NICK
26 ott 2006 - 09:18 - #27…MA SIETE ESAURITI?!?!?!?!?!
SE LA SPIEGAZIONE E’ QUESTA PERCHE’ NON SONO ULTIME FERRARI,LAMBORGHINI E PORCHE?
San Marco
26 ott 2006 - 09:19 - #28ogni giorno le tesi dei cruccofili vengono sempre più rosicchiate e delle volte completamente capovolte, autoblog è bello anke per questo!
Miky
26 ott 2006 - 09:21 - #29oggi è giovedì e non dovevano uscire le foto ufficiali della nuova bravo?
daniele
26 ott 2006 - 09:22 - #30Daje fiat sei la mejo
San Marco
26 ott 2006 - 09:23 - #31Miky dai tempo al tempo
Axe
26 ott 2006 - 09:25 - #32x 20, fabio qui si parla di un intervallo di 10 anni, dal 1997 al 2006, nel 1997 la smart non c’era.
Bas21 Farfus Farfus Farfus
26 ott 2006 - 09:32 - #33figurati se fabio non doveva trovare la scusa di turno…dai fabio non arrampicarti sui vetri…
pierpyx
26 ott 2006 - 09:34 - #34ma che caxxo state a dire?? la fiat è prima perchè produce solo utilitariette?? perchè renault, peugeot, ford, volkswagen cosa producono, camion??
dOnE
26 ott 2006 - 09:39 - #35spero la pubblicizzino parecchio questa cosa, altrimenti sarebbe un’altra occasione persa. imho.
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
26 ott 2006 - 09:42 - #36PIEPRI LA VOLKS FA UN V10 5 LITRI TURBO DIESEL, UN 3.2 BENZA DA 250CV , UN 2.0 TURBO 200CV, UN GTD DA 170CV ECC… CHE LA FIAT A QUESTE POTENZA NON CI ARRIVA…
SIETE DURI EH.. VI DANNO I PREMI FANTASMA, LA FINAZIARIA SU MISURA ( E SONO CONTENTO ) E ANCORA VI LAMENTATE..
LA PRIMA VOLTA CHE SENTO DEI RACCOMANDATI LAMENTARSI AHAHAH AHAHAAHHA HAAH
Ventura
26 ott 2006 - 09:44 - #37Fabio82, sei stato nominato.
pierpyx
26 ott 2006 - 09:45 - #38fossi in fiat io farei uno spot pubblicitario per rendere nota questa cosa.. sarebbe sicuramente molto più nobile di una certa pubblicità della renault… “qual’è la casa automobilistica con meno emissioni CO2?? la renault? no! la citroen? no! la bmw? no! l’audi? no! la volkswagen? no!.. Fiat, l’auto più ecologica al mondo…”
pierpyx
26 ott 2006 - 09:47 - #39fabio la fiat con il 2.4 mjet arriva ai 200 cv.. non sarà come il V10 VW.., ma ne ha solo 1 di V10 la volks oppure lo montano pure su fox e polo???
Peto
26 ott 2006 - 09:49 - #40X Fabio82: La Golf ha avuto l’euro4 prima della Stilo perchè la Stilo è ormai un’auto a fine carriere, mentre la Golf era allora un’auto nuova.
E’ ovvio che VW abbia investito di più, visto che aveva sottomano un’auto nuova.
—
ps. Oggi escono le foto della nuova Bravo. Io ne ho vista una praticamente nuda qualche giorno fa. Era a dir poco spettacolare!
San Marco
26 ott 2006 - 09:49 - #41sinceramente la pubblicità della renault sulla sicurezza mi ha fatto sempre sbellicare, quasi come certi commenti qui su autoblog
Ciccio
26 ott 2006 - 09:50 - #42Sono queste le cose che apprezzeremo quando tra qualche decina d’anni diremo “porca eva se avessimo zozzato di meno l’aria che respiriamo…”
raf
26 ott 2006 - 09:51 - #43Scusa fabio 82, ma quante VW con motore “V10 5 LITRI TURBO DIESEL, UN 3.2 BENZA DA 250CV , UN 2.0 TURBO 200C” ci sono in giro rispetto a modelli tipo golf, polo, fox, passat, etc con motori decisamente “normali”? Da totale profano in materia direi che sono molto di più queste ultime. Correggetemi se sbaglio.
piervittorio
26 ott 2006 - 09:52 - #44Quando l’ ho segnalato ieri ad AndyGTI, mi ha detto che mi ero inventato l’ articolo… nonostatre gli avessi allegato il link al corriere.it ed al sito della organismo che ha fatto l’indagine…
Peto
26 ott 2006 - 09:54 - #45Ancora X Fabio82: La VW attualmente è avanti rispetto alla Fiat in molti motori, ma rispetto alla BMW Serie1 è ancora parecchio indietro.
La Fiat ha già pronti i motori uniair e multiair, decisamente più prestazionali dei motori VW attuali. Solo che non ha ancora la stabilità economica per produrli. Alla fine contano i soldi, più che le tecnica. E la Fiat, finchè non sarà uscita definitivamente dal tunnel, dovrà accontentarsi di quello che ha.
Quando la Fiat sarà uscita dal tunnel? Quando inizierà a produrre una Punto CC e una Punto SW, un SUV vero, una Lancia Fulvia e un’Alfa Kamal. Se la Fiat avesse potuto già da un pezzo le avrebe prodotte.
Ventura
26 ott 2006 - 09:54 - #46raf se sei nuovo di qui ti spiego brevemente le regole del gioco: qui nn si parla di auto ma solo di politica parlando di auto, anche se non tutti vorrano ammetterlo naturalmente
riccardo
26 ott 2006 - 09:57 - #47scusa Peto, va bene tutto ma la punto stationwagon proprio non dovevi nominarla, mi è venuto male solo a pensarci…brrr.
Davo
26 ott 2006 - 09:59 - #48@6
Ah ah ah, hai ragione, sembra una presa per i fondelli :-D :-D
Forza FIAT
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
26 ott 2006 - 10:00 - #49PETO LA MIA E’ UNA GOLF 4 NON UNA 5.. GIA’ EURO 4 FIN DAL 2001…
piervittorio
26 ott 2006 - 10:02 - #50Se volete, potete trovare lo studio in originale in lingua inglese al sito: http://www.transportenvironment.org/
Il Corriere si è bastato su questo nel fare a sua volta l’ articolo.