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Ecco i due video ufficiali della Lancia Delta HPE concept: in pratica si tratta di riprese del prototipo da ogni angolazione, in modo da far percepire meglio forme e proporzioni generali, ed anche alcuni dettagli di stile.
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beppe
29 set 2006 - 10:47 - #1Ripeto, bel frontale ma il dietro no! Basta con sti culi grossi anni ‘50.
terùn
29 set 2006 - 10:47 - #2che cesso!
favsto
29 set 2006 - 10:50 - #3RIDATECI IL DELTONE!!!! VOGLIAMO UNA MACCHINA ALL’ALTEZZA DELLA SUA PROGENITRICE… MEGLIO IL RICORDO CHE QUESTA COSA!!!!!
cruccofili raus
29 set 2006 - 10:51 - #4non è affatto male, ma aspetto a vedere la versione ke verrà commercializzata, in generale sembra avere molta classe ed essere curata nei minimi dettagli anche se il culo non mi convince del tutto, ma ripeto, bisogna vedere quella ke venderanno….
Manlio
29 set 2006 - 10:51 - #5Dietro è un capolavoro, davanti insomma
ML
29 set 2006 - 10:51 - #63/4 posteriore inguardabile
asterio
29 set 2006 - 10:51 - #7Mi piace un casino, se avrà un rapporto prezzo dotazioni interessante potrebbe essere la mia auto definitiva (cioè quella da tenere 8-10 anni invece dei soliti 4-6).
ML
29 set 2006 - 10:52 - #8inguardabile pure la calandra…
Moon
29 set 2006 - 10:55 - #9l’idea è quella di un signum infarcita di finiture chic ma non credo farà una fine migliore della opel…
sembra troppo una diligenza
Greg
29 set 2006 - 10:57 - #10Un elogio allo sforzo. Però si poteva fare qualcosa in più. Frontale ok! Fianco meglio, posteriore Volvo 480
Maccio Capatonda
29 set 2006 - 10:58 - #11Brutta, farebbero meglio a non chiamarla delta, ha un animo troppo diverso dalla sua progenitrice
duck
29 set 2006 - 11:00 - #12HPE????????????????????????????????????????????????????
La HPE era una coupe’ anzi una hatch-back e non una berlina a 5 porte!!!!!!!!
Pande
29 set 2006 - 11:02 - #13A me piace un sacco.. Tra qualche anno, quando dovrò cambiare la 147, ci farò un pensierino.. Anche se ovviamente la 149 avrà la precedenza.
Stooge
29 set 2006 - 11:09 - #14Pieghiamoci tutti un po’ in avanti, una mano sulla fronte, aprire la bocca, tirar fuori un po’ la lingua e fare come il mitico “VOMITINO” di mai dire TV!
Mamma mia! ma alla lancia non hanno nulla di meglio da fare?
105
29 set 2006 - 11:10 - #15- Sia il sedere che il naso sono bellissimi, ..secondo me
- Il problema principale e’ il nome: questa e’ l’HPE, e non la Delta
- L’altro problema, penso, saranno i motori: come nel caso della nuova Bravo: si parla con entusiasmo di un 1.4 turbo ….
- Auto di queste dimensioni hanno bisogno di una certa cilindrata, specialmente per i mercati stranieri. Alla Fiat non hanno mai capito l’importanza dei modelli di punta, che trascinano le vendite dei bidoni a basso prezzo
- La non-WRX Impreza e’ penosa, ma Sydney (dove abito) e’ piena di questi ferri da stiro
- Il modello di punta dovrebbe avere un V6 (ma quale? … non quel coso GM che ha l’Alfa), e il modello sportivo ……, beh, non so …the sky is the limit …
Rapporto_Potenza_Peso_0.175
29 set 2006 - 11:12 - #16Non mi dispiace, ma non la si può chiamare Delta… è una Musa ingrandita, è bella, ma non è una Delta!
Paolo Bitta - Alfa 8c Competizione - più cuore s
29 set 2006 - 11:17 - #17ma gli interni? non si sono ancora visti…
boydot
29 set 2006 - 11:22 - #18avrebbero dovuto chiamarla Y SW opppure New Lybra..con la Delta a poco a che fare….poi credo che la versione definitiva perderà molto….la vedo troppo schiacciata-…..però e ffascinante come Sw bhe io la vedò cosi….una station grintosa e elegante…di gran lunga meglio della Croma…alla fine nascerà sullo stesso pianale….secondo me.
Martin
29 set 2006 - 11:23 - #19Bellissima! Davanti soprattutto, ma anche dietro! L’unica cosa che non mi piace sono i fari posteriori
Cmq, il giudizio è OTTIMO, per ora è la più bella auto del segmento C!
ivo
29 set 2006 - 11:25 - #20Fa veramente schifo, è la LANCIA più brutta della storia! E pensare che erano tanto belle la Granturismo e la Stilnovo… ma si sa che in FIAT hanno il vizio di fare gli straccioni, infatti non è altro che la futura Bravo un po’ taroccata per farla sembrare una LANCIA. Vergogna!
Luke
29 set 2006 - 11:25 - #21Se proprio la devono vendere Che NON la chiamino DELTA !!!!!!
W L'ITALIA
29 set 2006 - 11:27 - #22Nel segmento C sembra chiara la strategia del gruppo ovvero fare la Bravo una berlina competitiva nel prezzo ma con molta sostanza e senza trascurare l’estetica.Il ruolo di compatta sportiva spetterà alla 149 che andrà a presidiare il settore C premium mentre per la Delta è stata scelta la strada del crossover.Ovvero cercherà di conciliare esigenze trasversali tra coloro che desiderano una vettura elegante,spaziosa ma bella.In effetti la Delta potrebbe essere un’alternativa per coloro che desiderano spazio ma sono stanchi della solita sw.Certo gli appassionati come me ed altri nel blog avrebbero gradito una compatta tutto pepe che nella versione HF divorava l’asfalto.Ma i dirigenti hanno preferito non creare sovrapposizioni di gamma con la 149 ma piuttosto presidiare una diversa fetta di potenziali clienti.A questo punto per compensare l’esigenza dei nostalgici appassionati del marchio e per far contenti i giovani metterei sul mercato la Fulvia.Gli organi meccanici si trovano senza copiosi investimenti.Come pianale si potrebbe scegliere proprio quello della Bravo o quello della Gpunto (meglio questo a mio avviso poichè consentirebbe di contenere le dimensioni a 4,1 m nonchè il peso).Con il pianale Punto farebbe la sua bella figura il 1.4 turbo da 150 cv ed il prezzo tutto sommato resterebbe accessibile.Ci vuole coraggio e gli italiani scettici torneranno di corsa come tanti figli al prodigo delusi delle estere.L’es lo sta fornendo la GPunto che sta lasciando con le mani in mano i concessionari Renault e Peugeot in Italia
Tony
29 set 2006 - 11:37 - #23Non chiamatela Delta, non ha i numeri per essere la sua erede. Il deltone ha uno stile inconfondibile che, ancora oggi, a distanza di circa 14 anni, ha delle linee e un sound che fanno impazzire. Per favore non infanghiamo il marchio, anche perchè già non sta navigando in buone acque. Sarebbe piuttosto meglio produrre la ypsilon sport da 150 cv.
W L'ITALIA
29 set 2006 - 11:45 - #24Post 20: ormai le sinergie industriali le adottano tutti altrimenti un modello progettato totalmente nuovo verrebbe a costare uno sproposito considerati i sempre crescenti costi industriali.Vuoi qualche esempio? Stesso pianale e motori nonchè componenti vari lo montano Mecedes classe A e B.Lo stesso la Golf,Passat,Bora,Touran,Eos,Octavia,Leon,Altea,Toledo,A3.Lo stesso pianale lo monta la Focus,C30.Lo stesso la Mondeo e la Xtipe.Potrei continuare ma credo di aver reso l’idea.Allora per quale motivo noi italiani ci scandalizziamo se la nostra produzione applica gli stessi criteri industriali e per le marche estere che fanno lo stesso e di peggio diciamo che sono oro?
Sul discoro motori per muovere i 4,5 m presunti di questa Delta oltre al 1.4 nelle varianti da 120 e 150 cv per il 2008 è previsto un 1.6 da 180 cv e coppia da vendere.La gamma diesel sarà composta dai 1.6 e 2.0 nuovi proposti in vari livelli di potenza.La versione HF a questo punto con tale carrozzeria non avrebbe molto senso.Sul fatto del nome è una scelta suggestiva.Ritengo che a suo tempo venne fatto una sgaglio ad abbandonare il nome Thema per le grandi berline.Dunque la scelta di tornare al passato con i nomi,vedi la 500,la approvo.
luna rossa
29 set 2006 - 11:52 - #25X WITALIA:
Quà non si tratta di tornare al passato altrimenti avrebberò realizzato una vera Delta…..non ofendiamo per cortesia!!!
fiat126BisUp
29 set 2006 - 11:58 - #26…perchè bisognava scomodare un mito per darle un nome..
thraex
29 set 2006 - 12:06 - #27guardate ke la macchina è molto bella……SOLTANTO IO NN HO GRADITO LA SCELTA DI CHIAMARLA “DELTA”. IL DELTONE CHE TUTTI RICORDANO : IL CATTIVISSIMO HF INTEGRALE CON QUESTA MACCHINA NN HA NULLA HA CHE VEDERE!!!!!!
COMUNQUE RIPETO LA MACCHINA E’ BELLA
thraex
29 set 2006 - 12:07 - #28HA CHE VEDERE?????? SCUTATE L’ERRORE GRAMMATICALE
miconine
29 set 2006 - 12:10 - #29Non hanno capito niente.
Concetto Thesis in salsa compatta.
Marchio Lancia a rischio.
Zaphod
29 set 2006 - 12:15 - #30il profilo posteriore assomiglia alla leon..
però è (+) carina nel complesso
Zaphod
29 set 2006 - 12:16 - #31@24 sottolineo abbandonare il *mitico* nome thema.
ma forse hanno fatto bene, la thema è un classico dell’automobilismo italiano, la kappa una meteora..
Zaphod
29 set 2006 - 12:19 - #32cmq credo che nel complesso sarà carina.
primo perchè la linea è molto slanciata.. e per il momento non ce ne sono di così slanciate
secondo perchè alcuni particolari (es i fanali anteriori) ptorebbero riseravre delle sorprese, questi del muletto sono solo due pezzi di plastica senz’anima
Zaphod
29 set 2006 - 12:21 - #33poi, proporrei un piccolo confronto con la bellssima stilnovo (clicca sul nome per la gallery)
questa non è molto male al confronto.. se non che quella era 3p e più compatta
Zaphod
29 set 2006 - 12:25 - #34ci vorrebbe, poi nella gamma una più marcatamente coupè:
http://www.netcarshow.com/lancia/2002-granturismo_concept/
si potrebbe anche fare sullo stesso pianale o chiedendo in prestito il premium dell’alfa.
anche se la lancia ha un blasone è un passo rischioso, perchè il blasone va legittimato con una prestanza meccanica/tecnologica (sennò l’automobilista medio europeo la piglia per una nuova avantime..)
marco
29 set 2006 - 12:30 - #35Effettivamente la fiat sta facendo proprio un bel lavoro non solo dal punto di vista industriale ma anche dal punto di vista del marketing e dell’immagine (ad ex. vd l’ultimo sito www.fiat500.com ). Boh, mi sembra che siano un passo avanti agli altri ma vedremo meglio fra qualche anno!
romantico
29 set 2006 - 12:33 - #36Bellissima, soprattutto il lato anteriore.
Tra le italiane solo la Lancia potrebbe essere all’altezza delle mercedes, bmw ed audi.
Spero che l’auto di serie sia veramente simile a questa.
Manlio
29 set 2006 - 12:35 - #37Davanti è un pò spoglia nn mi piace tantissimo! il posteriore è fantastico
drago
29 set 2006 - 12:35 - #38la trovo molto affascinante ma ripeto vanno viste dal vivo
Moon
29 set 2006 - 12:38 - #39mi sarebbe piaciuta più compatta col frontale più “completo” e meno Murano nel posteriore…insomma più spigolosa e hitech…
ivo
29 set 2006 - 12:53 - #4024…. sinergie industriali un fava! Leon e Golf hanno linee ben diverse, invece ’sto cesso spacciato per una LANCIA è evidentemente un rifacimento della Bravo, si vede chiaramente già dalla linea dei fari posteriori. A me, ripeto, fa cacare… ed è la prima volta che dico che una LANCIA mi fa cacare, finora mi erano sempre piaciute… ma questa è veramente un insulto alla memoria di Vincenzo Lancia!
Zaphod
29 set 2006 - 12:57 - #41@ 40, il pericolo c’è sempre e dipende dal budget
questa ha di simile alla bravo le portiere.. ma chi se ne accorge? alla fine ricordi thema e croma?
per il resto, forse bisognerà aspettare la versione finale
beppe
29 set 2006 - 13:09 - #42Il fatto che quest’auto verrà chiamata Delta HPE vuol forse dire che ci potrà essere spazio per una versione chiamata solo DELTA e che potrebbe realmente prendere il posto della vecchia Delta integrale tanto amata.
Questa la chiamano HPE perchè appunto non è pensata come sportiva ma come macchina elegante da famiglia.
Mingaz
29 set 2006 - 13:20 - #43BELLA MA NO AI 4.50 m!
Mingaz
29 set 2006 - 13:20 - #44NO ai 4.50m!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mingaz
29 set 2006 - 13:20 - #45NO AI 4.50m!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gianluca
29 set 2006 - 13:26 - #46Si ma che cazzata è?????
Bravo e Delta solo 4 porte?????
Ma che si sono impazziti?????
pinius
29 set 2006 - 13:36 - #47Secondo me la HPE a 3 porte sarebbe una supposta…. invece per la bravo sono daccordo che un 3 porte sarebbe gradito!!
Giovanni 74
29 set 2006 - 13:38 - #48La croce della Lancia. Si è uccisa con le proprie mani!!!! Paurosa, fa pena, peggio della Y!!!!! E poi i fiatari si lamentano per la Mégane che è una figata!!!!! C’è da dire una cosa , il temine particolare si usa spesso per dire che un’ auto è fuori dagli schemi, la Mégane è particolare nel bene, questa è particolare nel male!!!! Io ho avuto la Delta 1.6T bianca, non era la Evo però faceva la sua figura, questa è vomitevole. E’ un oltraggio. Rivoglio la Delta come si spetta.
marcos
29 set 2006 - 13:42 - #49manca di MUSCOLARITA’ ( e tale fattore non va contro l’eleganza come ha dimostrato audi ultimamente) soprattutto nella MANCANZA DI PASSARUOTA che risultano inesistenti come nelle vetture anni 80….
poi quella plasticona nera nel basso del posteriore proprio non la capisco
Fiat Coupe
29 set 2006 - 13:46 - #50a me non mi piace tanto, specialmente le porte de dietro