Leggi tutti gli articoli per lancia
Pare che Lancia presenterà la maquette di un futuro modello in parallelo alla biennale del cinema di Venezia. Nella foto vedete il retro da hatchback che richiama molto da vicino quello della concept Granturismo Stilnovo.
Che sia (finalmente!) una anticipazione della nuova Delta, attesa per il 2008 ?
Via | Autoinsight
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
NITROUS ZIMMO
25 ago 2006 - 15:45 - #51raga…da amatore Lancia (vecchie Lancia)direi che ci dobbiamo rassegnare,oramai l’industria automobilistica italiana…questo veicolo (non auto) è un accozzaglia indefinita di linee assurde…e lo direi anche se fosse una mercedes,una ferrari,una lambo,una lada,una volvo….Inoltre la Lancia non ha piena autonomia per quello che riguarda i nuovi modelli,ma si deve accintantare degli avanzi della Fiat,che favorisce senza ombra di dubbio l’Alfa (a me piacciono le Alfa)….non vedremo mai più sportività alla Lancia continuando così….le prime versioni usciranno con un peso enorme,il telaio della Gpunto e un TRANQUILLO (per non dire pessimo) 1.3 multijet fiat….il massimo che possiamo sperare è una versione “sport” che sarà un 1.6/1.8 benzina aspirato….che deve portare a spasso un peso e un telaio che è più vicino alla macchinona da fighetta che all’auto sportiva…
Ah per il commento di uno che si lamentava della scarsa abitabilità della vecchia Hf…..quando l’hanno ideata non pensavano ad una station sai?….
Stingray '64
25 ago 2006 - 16:14 - #52ma lasciamo stare…..
asterio
25 ago 2006 - 16:57 - #53per Nitrous
1) parlavo della Delta, non dell’HF, forse a voi sfugge che la delta era a tutti gli effetti una berlinetta del segmento medio… e come tale aveva un’abitabilità pietosa. Di Delta infatti non se ne vendevano molte finchè non ha cominciato a dettare legge nei rally.
2) la nuova Delta è una vettura di nuovo del segmento medio. Questa volta però sembra vogliano privilegiare il comfort. Fanno male? Chi lo sa…
3) il telaio è quello della Stilo e non quello della G Punto.
4) il telaio della G. Punto è talmente pesante da averle consentito di vincere l’europeo rally.
5) l’estetica è soggettiva, io trovo fantastico il protoripo stilnovo e l’unico dubbio (già palesato) sta nella difficoltà di inserire in tale linea una versione 5 porte.
6) purtroppo credo non vedremo mai una versione supersportiva (alleggerita e potenziata) di questa nuova delta (o come si chiamerà)
7) trovo assurdo obbligare Lancia a fare i conti con la vecchia Delta ogni volta che si accinge a presentare un modello del segmento medio.
Un’ultima cosiderazione: da tutti quelli che si lamentano del peso vorrei sapere se Lancia costruisse la nuova delta con i pianali ed i motori della G. Punto S2000 (credo che di prestazioni ne abbia abbastanza) e ve la presentasse a 35 k euro (prezzo di una Golf R32) quanti la prenderebbero e quanti direbbero invece “ma per quel prezzo è meglio la Golf che è più grande”?
A mio viso c’è spazio nella gamma lancia per entrambi i modelli: uno come questa stilnovo che si piazza a metà tra il segmento della Delta e quello della Primera, ed una eventualmente più compatta, a metà tra questa stilnovo e la ypsilon, con eventualmente una forte caratterizzazione sportiva. A questo punto però non avrebbe più senso fare la babyAlfa, altrimenti il gruppo FIAT avrebbe troppe vetture nel segmento attorno ai 4 metri (G. Punto, Ypsilon, Idea, Musa, nuova Delta e Alfa junior…. sono davvero troppe!!!)
asterio
25 ago 2006 - 16:59 - #54ovviamente volevo dire Prisma, non primera… a forza di sputtanar la BMW serie 3 mi è partito il nome in automatico …. sorry
Johnny Golgotha
25 ago 2006 - 17:58 - #55Ho come l’impresisone che la nuova Delta farà cacare
Ma la gente la comprerà soddisfattissima, perchè in occasione di queste operazioni nostalgiche il pubblico non ci tiene tanto a comprare una buona auto, quanto che ci sia il logo ridisegnato di un modello storico sul portellone
Kimmi
25 ago 2006 - 18:02 - #56Quoto asterio…
Berry
25 ago 2006 - 18:15 - #57LANCIA DELTA ALLA BIENNALE DI VENEZIA!!
Roberto
25 ago 2006 - 19:02 - #58“Grande”… Diegus.
Lancia ha sempre costruito vetture eleganti, ma oggi l’eleganza non è molto quotata di per se. E’ un peccato ma le auto vanno vendute, quindi spazio anche ad altre caratteristiche.
La Thesis dimostra che Lancia (il gruppo) possiede diverse tecnologie d’avanguardia come i sedili ventilati/riscaldati/pluriregolabili-pneumaticamente/con memorie varie, oppure gli Airbag laterali posteriori,
(scusate la divagazione ma perchè non si vive se una vettura non ha 6 airbag neanche vendessero solo coupè, quei poveracci seduti dietro viaggiano sul vagone bestiame ?
Minimo dovrebbero essere 8 gli airbag, forse 9 con quello per le ginocchia del guidatore !!
Obbligatori insieme allo ESP !!!!!),
ma mancano cruise control attivo, molle pneumatiche e soprattutto cerchi da 17″, 18″, 19″ per l’immancabile apparire.
Il nome, infine, Delta mi sembra lontana come riferimento almeno dal punto di vista tecnico e d’immagine, se proprio del passato deve essere allora rinfreschiamo quello della Beta.
Buon weekend a tutti.
maxtdi
25 ago 2006 - 19:50 - #59Non rovinateci la Delta!!!!!!!
Rovinate la punto, la croma, la y ma non la Delta…l’unica vera sportiva prodotta dal marchio commercile italiano.
Questa che presentate chiamatela nuova lancia multipla ma non certo DELTA!!!!!!!!!!!!!!!!!
Duetto
25 ago 2006 - 20:50 - #60Il concept Stilnuovo è bellissimo, credo che possa essere unottimo spunto per la Delta (o come si chiamerà) 3 porte. Per quanto riguarda la 5 porte, secondo me Lancia dovrebbe guardare al passato, in particolare alla HPE o, meglio ancora, alla Gamma “Maremma”, prototipo di Pininfarina. le porte posteriori le farei cn apertura simile a quella della mazda.
Kimmi
25 ago 2006 - 23:51 - #61maxtdi, e perchè dovrebbero rovinare croma punto ypsilon e compagnia bella?? ;)
Quoto Duetto
roberto
26 ago 2006 - 02:29 - #62Le foto che pubblica AutoOggi di questa settimana mostrano un modello diverso da questo e comunque meglio di questo.
roberto
26 ago 2006 - 02:29 - #63Le foto che pubblica AutoOggi di questa settimana mostrano un modello diverso da questo e comunque meglio di questo.
roberto
26 ago 2006 - 02:29 - #64Le foto che pubblica AutoOggi di questa settimana mostrano un modello diverso da questo e comunque meglio di questo.
Hanry
26 ago 2006 - 09:54 - #65Dal dietro sembra bella ma vorrei vederla definitiva… io spero che quella macchina tutta compatta ed aggressiva con un muso cattivo (cioè con i fanali fatti a palpebre come la BMW) ed una potenza e comportamento stradale superiore a tutte le altre vetture si realizzi…
Kimmi
26 ago 2006 - 11:37 - #66Quoto Hanry
Giorgio
26 ago 2006 - 13:37 - #67Basta che si muovano!!! E che per una volta facciano (seppure con qualche anno di ritardo) quello che il mercato richiede e non quello che capita! Il riferimento è a tutti quei modelli del gruppo FIAT che sono usciti negli anni scorsi e che sono costati lavoro e investimenti ma che non erano attesi e desiderati come una nuova Delta…
Napo
26 ago 2006 - 23:55 - #68Purtroppo credo che una nuova Delta HF non si farà: quando la Fiat prese il comando sia di Alfa che di Lancia, si trovò di fronte un compito molto sporco: la settorializzazione dei marchi:ecco dunque le fiat spartane, la Lancia comode, le Alfa sportive (pensate al trittico Tempra-Dedra-155).
Di qui nascono tutta una serie di problemi legati alla rievocazione della DeltaHF:
1)Un’ipotetica Delta HF andrebbe a fare concorrenza alla 149, e questo non va bene
2)rievocare il mito sportivo della delta sarebbe un compito molto dispendioso, sia dal punto di vista dell apubblicità sia dal punto di vista dei campionati da sostenere e affrontare.
ecc ecc…
In realtà ci sono molti altri problemi legati a ciò che la fiat fece negli anni ‘80, ma non mi dilungherò…solo un’ultima cosa:il nome!
Come si legge nel commento 54 di asterio, la delta in sè e per sè era una berlinetta media, piuttosto scomoda pure…Perchè chiamarla delta allora se non è neanche fattibile la versione sportiva?
Io credo che si reinventeranno qualche lettera greca!
Kimmi
27 ago 2006 - 11:55 - #69A milincuore devo quotare Napo…
carandula
27 ago 2006 - 13:04 - #70Alla Lancia serve una berlina del segmento C e la chiameranno Delta per motivi pubblicitari.
Tutto qui.
La vecchia Delta non centra niente e tantomeno la Delta HF.
mariano
27 ago 2006 - 13:27 - #71http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-15303-325044-8201/2006%20LANCIA%20DELTA%20001.jpg ecco la soluzione 5 porte, quoto #71, come hanno fatto x la panda che non era nata coma Panda ma come “Gingo” e siccome alla renò non gli andava bene xkè assomigliava troppo a Twingo, la fiat “furba” ke fa?!?!?! la Panda… un cesso che non ha nulla a che fare con quello precedente, quella si che era una macchina seria, brutta e scomoda ma non la fermava niente… col suo 4×4 saliva dove land river bmw x5 e compagnia bella si sognavano di arrivare
Kimmi
27 ago 2006 - 20:05 - #72Quello mariano è una foto di 4ruote vecchia, quoto carandula
Xander02
28 ago 2006 - 14:03 - #73comunque mi sembra bella, speriamo che esca presto.
Prestiti
28 ago 2006 - 17:03 - #74Credo che la linea della nuova Delta sarà molto diversa.
chsteiner
29 ago 2006 - 00:28 - #75Può piacere o non piacere (e a me proprio non piace…) l’importante è che non la chiamino Delta,spero solo questo…
Devil 16v
29 ago 2006 - 16:08 - #76Quoto il post 69 perchè penso purtroppo che abbia centrato in pieno la questione, cmq chiamarla Delta lo trovo molto offensivo.
Non sembra malvagia ma chiamarla Delta vuol dire distorcere ancor di più(siccome ci aveva già pensato la serie2) la macchina che c’ha fatto sognare per un’intero decennio…
ivan
29 ago 2006 - 22:15 - #77è bellisssima, deve uscire assolutamente.
stefano
30 ago 2006 - 15:41 - #78ecco come potrebbe essere…
http://www.infomotori.com/a_911_IT_17901_2.html
gianfri
31 ago 2006 - 19:03 - #79Sono divertito, la maggior parte di quelli che scrivono su questo blog, sembra che usi il cervello come optional, si puo criticare e può capitare che un’auto sia più bella rispetto ad un’altra, ma è possibile che quando si vede una foto o un prototipo di un’auto italiana se ne sentono di tutti i colori? Pensate che i tedeschi, giapponesi ecc di cagate non ne fanno? Non capisco questa cattiveria nei confronti delle auto Italiane, mi sembra esagerata, con questo si ha il diritto di critica come è giusto che sia, ma scrivere sempre e comunque cose negative solo perchè la moda del momento è quella di sparare a zero sulle auto Italiane mi sembra una cosa da idioti!!Per fortuna la Fiat in questo ultimo anno a dimostrato con i fatti di saper ancora fare auto si potrebbe fare di più certo ma aspettiamo….comunque per chiudere a tutti gli appasiionati di Bmw Mercedes ecc. non mi sembra che questi geni dell’auto brillino in formula uno!!! guarda caso le auto più competitive sono Italiane e Francesi…….
Enrico
01 set 2006 - 14:11 - #80Una maquette della nuova Delta per far sognare? Ricordate che nel 2004 presentarono alla stampa il concept Fulvia, tanto rumore con la stampa per poi non fare nulla….
Luca 159
03 set 2006 - 22:19 - #81Ragazzi io sono un grande ammiratore della beta coupè ma a me quest auto non piace per niente…dove sono le auto squadrate edegli anni 80 kon i cofanii lunghissimi ed un cuore sotto il cofano…io vorrei si tornasse un pò di più al concetto di automobile in se e per se—>La cosa più bella del mondo!!! FORZA LANCIA!!!!!!
albeita
09 set 2006 - 01:32 - #82Ragazzi il nuove delta è spettacolare!!!!!è veo non assomiglia al mitico mezzo del passato(che secondo me è e sarà sempre una delle vetture piu belle mai costruite!)ma si sa che bisogna un po cambiare stile ogni tanto!!!….W LE AUTO ITALIANE ABBASSO LE CRUCCHE!!!!!!!