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Forse i discorsi dei mesi scorsi sul rilancio dell’immagine sportiva Seat non erano solo chiacchiere: settimana prossima al British International Motor Show verrà presentata la Seat Leon Cupra. Con il suo motore 2.0 litri turbo ad iniezione diretta di benzina FSI da 240 cavalli, sarà il più potente modello prodotto dal marchio spagnolo.
Significativo anche che sia stata scelta una Seat per far debuttare questa nuova versione da 240 cavalli del Turbo-FSI, che sulle altre auto del gruppo Volkswagen-Audi eroga 200 cv.
Le prestazioni sono davvero interessanti: una velocità massima di 247 km/h e una accelerazione da 0-100 km/h in 6,4 secondi. Rispetto alla Golf R32 perde 3 km/h di velocità massima (echissene…) ma vanta uno sprint leggeremente migliore (0,1 secondi). Dati molto simili anche a quelli della Opel Astra OPC.
Per quanto riguarda il prezzo, spero che Seat riesca a contenerlo entro i 30.000 €: la Leon FR costa 3.000 € meno rispetto alla Golf GTI, a parità di motore; visto che la R32 costa 34.000 €, si può sperare che, vista l’assenza della trazione integrale e il motore meno “importante”, la Leon Cupra costi almeno 4.000 € di meno.
Via | Motorpasion
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grespo
15 lug 2006 - 09:22 - #1molto interessante!
grespo
15 lug 2006 - 09:22 - #2è una bellissima macchina, poi col 2.0 TFSI a 240 CV non voglio immaginarmela..hihi
GREZZ
15 lug 2006 - 09:26 - #3autofurgon! però se non ci fossero le altre siamesi ci potrebbe pure stare
david
15 lug 2006 - 09:40 - #4ma i consumi???? di cetro saranno maggiorni di un GTI…dar da bere a 40 cavalli in piu nn è cosa da poco…
la opel OPC consuma come una dannata per esempio, a tal proposito infatti è molto meglio una meganeRS…225 cavalli, meno consumi e = prestazione
Alan Judd V8
15 lug 2006 - 09:41 - #5è dda uccidersi con così tanti cavalli!!!! avete mai sentito parlare di coppia di sterzo?
paia
15 lug 2006 - 09:48 - #6Grande Seat, così la mia Ronda dell’ 82 terrà il valore.
Er Greve
15 lug 2006 - 09:49 - #7vorrei conosce uno che se la compra… così, tanto pe’ vedè che faccia ha. Poracci questi de’ a vosvaghen: se so comprati sto marchio e se lo stanno a da in faccia, nun sanno più che fa pe’ vende ste macchine. A prossima è sicuro che a fanno cor motore a reazione.
Luca
15 lug 2006 - 09:50 - #8molto pestosa. molto carina. poco costosa. quasi esagerata. heheh
alessio
15 lug 2006 - 10:10 - #9Bella vettura
Lapo
15 lug 2006 - 10:10 - #10la seat più potente della storia….uella!!^^
Aima
15 lug 2006 - 10:15 - #11Si va beh ma 240 Cv tutti davanti… Speriamo che telaio, sterzo e assetto tengano il passo, altrimenti Amen!
alfonso2
15 lug 2006 - 10:18 - #12tanto nn la compra nessuno eccetto qualche tamarro del bar centrale…
CLaudio
15 lug 2006 - 10:31 - #13signori….una cosa: ibiza FR benzina 150 cv, diesel 130cv - Ibiza Cupra 180cv benza e 160 diesel
Leon FR benzina 200cv diesel 170- Leon Cupra benzina 240cv … diesel?????????
Daniele
15 lug 2006 - 10:33 - #14Diesel NIENTE Cupra.
Xandro
15 lug 2006 - 10:57 - #15Stupenda, eccellente, piuu bella del golf.
Stilosa grintosa. Solo gli interni sono leggermente piu scarsi rispetto alla golf, (ma in desing non materiali).
La voglio ^^
Luciano
15 lug 2006 - 11:08 - #16Questa fa il paio con la Civic Type R, l’amico dello stesso tamarro che la vede al bar non resiste e se la compra. Poi ovviamente montano lo stesso stereo da 800W col quale passano le loro giornate facendo su e giù per la strada principale del paesello. :-)
gabri92
15 lug 2006 - 11:08 - #17linea molto tesa e aggressiva molto originale.
Golf R32
15 lug 2006 - 11:20 - #18Fa cacare, meglio la Mégane Rs. Seat….
gp
15 lug 2006 - 11:28 - #19Prezzo di acquisto: 30.000€
Valore dopo due anni?
gp
15 lug 2006 - 11:28 - #20Prezzo di acquisto: 30.000€
Valore dopo due anni?
Claus
15 lug 2006 - 11:46 - #21La Seat mi pare molto al tubo del gas.
Tentano di riciclare come dei forsennati la linea dell’Altea perché ha avuto un tiepido successo, non capendo che adattando una stessa linea senza rifletterci troppo a differenti esigenze, il fallimento é assicurato.
E vorrebbero essere come un’anti-Alfa Romeo?
Senza avere un minimo di passato agonistico e un’immagine credibile, per non parlare del resto?
Aspetta e continua a sognare, Seat …
Seth89
15 lug 2006 - 11:54 - #22Indubbiamente la preferisco alla golf….
piervittorio
15 lug 2006 - 12:01 - #23Trazione anteriore… 240 Cv… piacevole come farsi il bidet con su le mutande!
Gigi
15 lug 2006 - 12:11 - #24se non ci fosse il rischio svalutazione cannibalizzerebbe la golf gti…dite quello ke vi pare di seat e delle sue politiche ma a livello estetico è meglio riuscita di una golfV..solo il design degli interni è pietoso.
bigtrouble
15 lug 2006 - 12:11 - #25Mi chiedo: ma in questa area commenti c’è qualcuno privo di pregiudizi e che commenti le auto per quello che offrono? Assodato che la Seat non ha la tradizione Alfa, non capisco perchè si sono osannate le GTA con 250 cavalli a trazione anteriore e ora c’è gente che si scandalizza per 240 cv tutti avanti! Per quanto riguarda il presunto cattivo gusto nella linea: non mi sembra che R32, GTA, Type-R, OPC siano più “raffinate”. Se ne siete in grado, parlate di auto in maniera più oggettiva e tecnica, vedrete che le discussioni saranno più piacevoli e costruttive. Ciao a tutti
meeeeee
15 lug 2006 - 12:11 - #26ok per il motore ma stiamo parlando di una SEAT!!
non la comprerei nemmeno per 20mila euro! ma per favore!! un design ORRENDO!!!!!!
Pistacchio
15 lug 2006 - 12:34 - #27Blehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!! Magari va forte ma è un cesso, gli interni fanno pena e la linea è da monovolume schiacciato…. Male!!!
andrea
15 lug 2006 - 12:44 - #28@25…hai ragione ma in questo blog le alfa danno la merda a tutte le altre auto e guai a dire che non è vero! ci sono 17enni che con una gta darebbero la merda a una lambo…e le uniche auto su cui sono saliti sono quelle del motorshow….ferme
ML
15 lug 2006 - 13:04 - #29Fantastica questa Leon! Ora attendiamo con ansia la versione da 260cv del 2.0 TFSI per la S3 e la TT. Lì allora non ce ne sarà proprio più per nessuno!
ste2.0
15 lug 2006 - 13:17 - #30Tutti ingegneri qui dentro, eh?
JACK LO SQUARTATORE
15 lug 2006 - 13:25 - #31Bella la SEAT, peccato per gli interni specia l’Altea.Pietosi!!!
a1
15 lug 2006 - 13:29 - #32è meno tamarra della polo gti cup, con un motore nuovo, cmq è assurdo spendere 30000 euro per una seat!!!!
MESS|AH
15 lug 2006 - 13:38 - #33Bel giocattolo… una marea di cavalli a un prezzo “abbordabile”. Riguardo il fatto del valore residuo dopo un paio di anni, penso che sia la stessa cosa delle Renault e di qualche altro modello “meno” blasonato. Inoltre nn mi pare le concorrenti di pari potenza siano tutte a trazione integrale o posteriore…
A me la linea Seat mi piace parecchio, la Leon nera o rossa è molto aggressiva e se vediamo le auto che producevano fino a 5/6 anni fa, beh, direi che il divario qualitativo è pazzesco!!!
L’unica cosa che nn mi fa impazzire è il design degli interni, mi sanno di “vecchio”, ma la linea esterna è indubbiamente particolare.
Oramai tutte le case fanno i modelli matrioska, poi li fa la Seat ed è uno scandalo? No, è il semplice fatto che con la Altea hanno “azzeccato” le linee e conseguentemente vengono riproposte x il resto della gamma con piccole variazioni. Mi sembra che tutti ora facciano così, quindi nn vedo dove sia il problema…
Boio
15 lug 2006 - 13:42 - #34mah si piervittorio, vedrai che dopo un pò ch la tiri sentirai vibrazioni sull’asse anteriori e rumori vari… :-) non era meglio adottare la trazione integrale tanto condividere un componente in èiù non sarebbe costato niente
Boio
15 lug 2006 - 13:43 - #35MESSIAH ha ragione tutte le case stan facendo così, però c’è da notare che così facendo i modelli perdon la propria identità…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
15 lug 2006 - 13:53 - #36Piervitto, quoto il tuo commento, ma da te me li aspetto più tecnici e meno boccacceschi!!! Il discorso di fare un’auto con 240cv a trazione ante… Non è una novità, c’è chi fa ancora di più… Ma onestamente dalla Seat Leon, Auto Casson!!! Che di sportività hanno solo la definizione sul depliant!!!Dai basta con sto vomitare cavalli a destra e a manca…
Voglio un’auto sportiva che va da bestia e non consuma un’ostia!!!
Seth89
15 lug 2006 - 14:10 - #37Nelle altre case piccole differenze nel frontale ci sono, mentre nella seat è praticamente impossibile distinguere una altea da una toledo.
Lo stesso per la leon, che però è più bassa, vabbe che la linea piace però…
Claus
15 lug 2006 - 14:29 - #38Scusate se é poco, ma se mi chiedono ad un prezzo di circa 30.000€ cosa sceglierei tra una Seat Leon Cupra e un’Alfa Romeo 159 …
Non mi sorge neanche il dubbio, scelgo sicuramente l’Alfa.
A dire il vero preferirei pure una Citroen C4 alla Leon, macchina buona, ma non certo indimenticabile.
Per quanto riguarda la VW Golf V serie, mio padre ne ha comprata una circa 8 mesi fa per sostituire la VW Passat (quella della serie appena andate in pensione) perché era semplicemente “arrivata” (133.000 km in 4 anni …).
Io per primo mi sono sorpreso del fatto che ho superato le forti diffidenze che avevo alla sua uscita (propio non mi piaceva), ed ora la sto apprezzando molto di più della Passat sotto tutti gli aspetti.
E la linea, per quanto non mozzafiato, risulta decisamnete più piacevole vista dal vivo che in foto.
In particolare trovo molto riuscito il posteriore, mentre l’anteriore, per quanto non brutto, manca di “carattere”.
Senza lo stemma VW nello specchietto retrovisore si potrebbe scambiare persino per una macchina orientale …
Renesis
15 lug 2006 - 14:51 - #39Bella roba…non la comprerà nessuno! E’ troppo grande e non ha niente a che fare con la vecchia! Mi dispiace ma la vecchia era tutta un’altra cosa!
Claus
15 lug 2006 - 14:52 - #40Non mi pare che abbia avuto questo successone la vecchia serie …
ezracing
15 lug 2006 - 15:00 - #41ennesimo catorcio ipervitaminizzato, io mi chiedo perchè questa invece di un’elise? o di una s2000 cos’ha questa di sportivo oltre al motore??????????????? i cerchi da 18? il terminale cromato e le gonnine? e poi costa troppo se la mettono a 30 a sto punto meglio l’r32
Carandula
15 lug 2006 - 15:42 - #42Mah… sta auto non la capisco: perchè sovrapporsi a A3 (o S3) e Golf? Perchè non metterci l’integrale che c’era sulla serie precedente? C’è una versione + potente in arrivo?
Le Seat Cupra hanno stessi sterzo e sospensioni delle altre versioni “normali”? O sono un pò + raffinate tipo Renault Sport?
Ce la farà a tenere sti 240 cv? O sarà solo ESP?
lukedema
15 lug 2006 - 15:43 - #43@ bigtrouble: la GTA è senz’altro meglio di queste Seat vitaminizzate. Hai mai visto una GTA bianco perla con i cerci da 18 a cinque fori? Beh, prova a metterle a fianco una Leon poi dimmi…suk fatto che molti parlano bene di 250cv sulla GTA e poi male di 240 sulla Leon è vero, ma anche le riviste automobilistiche serie hanno sempre scritto che la GTA è una gran macchina, della Leon ancora non si sa niente, se sarà cos’ anche per questa tanto meglio per i cruc…ehm, spagnoli.
Cyborg
15 lug 2006 - 16:07 - #44mi pare che ormai la vw ha l’idea che per vendere le macchine bisogna per forza di cose tirare fuori modelli sempre più potenti….non se le comprano lo stesso!!!!!o non lo vogliono capire…..chissà per quando sarà pronta al debutto la skoda fabia con il 5.0 v10 della gallardo!
yeahh
15 lug 2006 - 16:12 - #45@Claus : che c’entra la 159 auto berlina con una Leon Cupra ????????
io con 30.000 euri mi compro una lotus exprit 2.2 turbo SE e una 928 GT.
Cyborg
15 lug 2006 - 16:15 - #46comunque scusate ma se il prezzo sarà intorno ai 30.000 euro (e mi pare inevitabile) a quel punto è meglio la golf r32..che almeno monta un v6 e ha la traz int…che non è poco…oddio ho difeso la golf….ahhhhhhhhhh. cmq il discorso sulle gta fatto da qualcuno è centratissimo. grandissima macchina (giudicata la migliore tra ant), grandissimo motore, grandissimo telaio…….però solo traz ant!!!!!! grandissimo difetto!! vedere nel 2006 tirare ancora fuori ’sti modelli sportivi senza l’integrale non si commenta!!! finalmente anche l’alfa l’ha capito e la pross generazione di gta sarà integrale. aspettiamole e poi ’sta leon sapete dove finisce????
123
15 lug 2006 - 16:27 - #47Addirittura confronti con l’Alfa 159 (perchè il restyling della 147 ha tagliato la GTA da 250cv??).
MA PER FAVORE!!
1°) Il prezzo definitivo della nuova Leon Cupra non è ancora stato annunciato;
2°) Claus vatti a guardare il listino prezzi dell’Alfa! ti rammento che per il 3.200 cm3 da 260 cv (consumi: 11,5 l/100 km ciclo combin., 15,9 l/100 km c. urb., 8,5 l/100 km c. extraurb.), sulla potenza più confrontabile con questo T-FSI da 240cv rispetto al 2.2 JTS da 185cv (???), vogliono 39.260 euro per la versione Distinctive e 2.000 euro in più per la Exclusive!
A questo punto non ho capito perchè l’Alfa poteva permettersi la 147 GTA da 250cv, mentre la Leon non può superare la vecchia soglia dei 210cv (precedente Cupra). Per non parlare poi delle altre VW-Audi: la Golf R32 da 250cv e la futura S3 da 260cv. Altro? Opel Astra OPC 2.0 da 240cv, BMW 130i da 265cv…
“Cavalleresca esagerazione”, probabilmente per tutte, ma prima di rendere pubblici i propri pregiudizi (ed avventurarci in sterili polemiche od inutili confronti), guardiamoci attorno.
Buon divertimento a chi si comprerà questa nuova Leon Cupra!
stx
15 lug 2006 - 16:36 - #48io che sono uno stimatore di auto italiane devo entrare nel discorso perche ho sentito troppe cavolate su questa seat:allora innanzitutto la macchina é dotata di un ottimo telaio nonche’ di ottimi motori compreso questo di cui state parlando voi ,poi il discorso blasone è un fattore normale perche forse una renault rs è una macchina blasonata forse??????purtroppo in questo blog tanta gente parla per sentito dire prima provatela poi scrivete i vostri (ingiusti)commenti!!!!!
HAWK 0
15 lug 2006 - 16:40 - #49Sembra n’a bella vettura…
mad_max
15 lug 2006 - 16:50 - #50Perchè fare due versioni FR e CUPRA? secondo me potevano fare a meno di FR.