Leggi tutti gli articoli per ford
Il miglioramento dell’insonorizzazione delle vetture sta diventando sempre più uno degli aspetti fondamentali nello sviluppo dei nuovi modelli. Per incrementare ulteriormente il comfort a bordo, Ford ha ripreso una soluzione tecnologica adottata durante la Prima Guerra Mondiale.
Si tratta del cosiddetto “specchio acustico”: quando non era ancora possibile impiegare i radar, per rilevare l’avvicinamento dei nemici si era soliti posizionare sulle coste delle enormi pietre di forma ellittica che consentivano di percepire l’arrivo degli aerei prima che questi fossero visibili.
La riproposizione di questa efficace tecnologia ha permesso agli ingegneri Ford di migliorare in fase di sviluppo il nuovo SUV Escape. Gli enormi e scomodi specchi in pietra sono stati sostituiti con delle più moderne parabole dotate di microfoni che hanno permesso di individuare le zone dell’auto più carenti dal punto di vista dell’insonorizzazione e di intervenire con modifiche mirate.
Via | Discovery
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
semi_bis_croma
27 gen 2012 - 01:11 - #1Wao, bella storia.Come, quando, perchè?
Che articolo è mai questo?
Stangs85
27 gen 2012 - 01:30 - #2La notizia più stupida dell ultimo mese :-D
Fabio81
27 gen 2012 - 01:30 - #3In pratica tramite la parabola si riesce a percepire quale parte dell’abitacolo non viene insonorizzata a dovere per poi porvi rimedio.
Non bastava un omino nell’abitacolo con un microfono in mano che puó muovere in tutti gli angoli?
-_-
milito85
27 gen 2012 - 01:34 - #4Ma che articolo è??? o_O
Marco Valerio Condorelli, sei nuovo? Bene, allora torna a fare i torroncini, che è meglio… -_-
crysil_82
27 gen 2012 - 01:36 - #5@1-2-3-4
andare a dormire no eh?
milito85
27 gen 2012 - 01:39 - #6@5
A parte il fatto che a dormire sarebbe bene ci andasse l’autore dell’articolo, te invece stai scrivendo dal mondo dei sogni? Non sei sveglio anche tu? Poco mi sà… O_O
fabio81
27 gen 2012 - 01:50 - #74:
Dormire? A mezzanotte?
Sei pazzo? E domani cosa faccio tutto il giorno al lavoro se dormo adesso?
:)
desmogugu
27 gen 2012 - 01:57 - #8Buahahah!!
Buonanotte a tutti..con i vostri post mettete di buon umore anche a tarda sera!! ;]
crysil_82
27 gen 2012 - 02:17 - #9@3
dalla foto si vede che la parabola coi microfoni l’hanno posizionata all’esterno.. quindi credo che loro vogliano misurare il rumore esterno, ad es. il rumore delle ruote o sospensioni ecc, in modo da migliorarle e ottenere benefici per gli occupanti che stanno all’interno. Almeno io l’ho capita così
buthonda
27 gen 2012 - 10:05 - #10a parte la noia dell’articolo, è pure sbagliato. Nella galleria del vento Pininfarina (la più avanzata italiana e fra le prime nel mondo) usano questa tecnologia da quasi 20 anni
alpha6
27 gen 2012 - 11:44 - #11Bla bla bla. Intanto tutte le Fiesta 1.6 tdci han la ventola del mototre che scarica la batteria e lascia a piedi i poveracci come me che l’han presa. E la Frod non fa nulla!!
fabio81
27 gen 2012 - 14:47 - #12Ok quindi ford sta pensando all’insonorizzazione esterna non tanto quella interna..beh credo sui tdiesel, i benzina sono gia abbastanza silenziosi
elanslh2
28 gen 2012 - 16:18 - #13Ma che baggianata di notizia è? Mica la Ford vorrà spacciare di aver “inventato” o usato per prima un microfono direzionale o una parabola?
Detto così appare come una normalissima prova di infiltrazione acustica, che qualsiasi costruttore effettua almeno da qualche decennio. Si installa un altoparlante nell’abitacolo e si “spazzolano” le frequenze registrando con microfoni esterni. Si individuano così i punti dove l’auto è più permeabile al suono per poter migliorare isolamenti e guarnizioni.
Si fa anche il contrario con i microfoni posizionati nell’abitacolo ad altezza orecchie passeggeri in galleria del vento per individuare il rumore dinamico (windnoise).
Mi sembra poi molto forzato il riferimento a quegli strani specchi di pietra per spiegare l’idea “geniale” della parabola…