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In un’intervista rilasciata al “Wall Street Journal”, il direttore finanziario Friedrich Eichiner di BMW ha dichiarato che è nuovamente allo studio la realizzazione del modello X7. In pratica, la Casa bavarese avrebbe ’scongelato’ il progetto relativo alla SUV di grandi dimensioni che fu accantonato nel 2008 in piena crisi economica. L’inedita BMW X7 nascerebbe soprattutto per il mercato cinese, ma anche per altri importanti mercati come USA, Russia e Germania.
Se dovesse giungere in produzione, la X7 si porrebbe al top della gamma SAV di BMW, al momento composta dai modelli X1, X3, X5 e X6. La BMW X7 avrà l’abitacolo a 7 posti e sarà 30 cm più lunga della X5, per un totale di oltre 5 metri. La SAV di grandi dimensioni nascerebbe per contrastare le dirette rivali Audi Q7, Mercedes GL e Range Rover. Dal punto di vista tecnico e contenutistico, la BMW X7 condividerà molto con la Serie 7, tra cui la propulsione ibrida che darebbe vita alla versione ActiveHybrid X7.
Via | WorldCarFans
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x-vox
10 nov 2010 - 13:32 - #1L’incrociatore stradale ahahah, erano vent’anni che aspettavano il momento di metterla in produzione, nelle sabbie mediorientali l’aspettano..
onlyalfa
10 nov 2010 - 13:42 - #2no vabbe incredibile
MRK..
10 nov 2010 - 13:45 - #3se la fanno vuol dire che pensano di venderla …….siamo tutti schiavi del dio denaro, oggi funziona cosi……..
le prossime proposte di bmw saranno x8 x9 e x10 ,SAV di dimensioni da camioncino , camion e autotreno……………
thestack
10 nov 2010 - 13:45 - #4Finalmente, non vedevo l’ora!Potrò portare a spasso senza problemi i miei amici dell’associazione italiana obesi!!Grazie bmw!!Mi ero stufato di girare in pulman solo per andare a fare spesa…
GNARO2
10 nov 2010 - 13:48 - #5Degno rivale di Range, classe G e vari americani…mancava ed è giusto così…però nn mi è chiara una cosa nell’articolo: fu accantonato nel 2008 in piena crisi economica…..ma perche ne siam usciti??? quando??? nn me ne ero mica accorto, nel 2008 era l’inizio, ora stiam solo affondando ma ci dicono che non è vero….un poco di sano realismo ogni tanto nn guasterebbe…
6DkIiLnDgO9
10 nov 2010 - 13:52 - #6wowowowowow!
la scania avrà un nuovo rivale!
550D
10 nov 2010 - 14:01 - #7Cavolo, la BMW ha in gamma piu suv che berline… Non stanno esagerando un pochino? Cioè la tendenza adesso e diminuire le dimensioni, vedi audi con la nuova Q7 in sviluppo, la BMW invece va decisamente controcorrente..Non bastavano X1-3-5-6?
goondoon
10 nov 2010 - 14:04 - #8Dio ci salvi dall’ennesima sboronata…help!
lex182
10 nov 2010 - 14:05 - #9era ora che facesse un altro SUV, ne aveva così pochi in gamma, così finalmente mio nonno può scegliere un sostituto al suo Same
http://www.puddingsworld.com/Machinery/Same_Trattori/same/SameImages/Solar_60_brochure/Same%20Solar%2060%20p1.JPG
M.s.m.
10 nov 2010 - 14:13 - #10Uff… Non farebbero prima a mettere in commercio pullman biturbo, minigonne e scemenze varie!?
Sorvolando sull’utilità di questi catafalchi ambulanti, non mi vengano a seccare con questa menata sulla crisi, che di questi affari da 60 e passa mila carte se vedono un sacco sulle strade!
a-lex
10 nov 2010 - 14:13 - #11ed ecco a voi la nuova corazzata bismarck
GSP
10 nov 2010 - 14:22 - #12un altro SUV? ne hanno già 4!!!!!!!!!!!!!
kitt
10 nov 2010 - 14:25 - #13Almeno bmw resasi conto che questi mostri hanno ben poco di Utility, hanno cambiato la lettere nella sigla XD Ora manca solo far fuori la S di Sport e siamo a posto! XD
lex182
10 nov 2010 - 14:25 - #14ah no scusate, prima ho scritto SUV, invece questo è un SAV, da non confondersi con i UAV mi raccomando…specie tra SUV e SAV la differenza è notevole, il primo è “utility”, il secondo è “activity”, vuoi mette? in termini di utilizzo le cose cambiano molto eh, attenzione a non confondersi perchè è di vitale importanza questa distinzione…che pagliacciate ste cose
chicco.74
10 nov 2010 - 14:36 - #15E’ l’ennesima prova che i SUV sono il futuro. E come negarlo sono auto complete, racchiudono in un unico esemplare caratteristiche tipiche di modelli di auto diversi, come il comfort di bordo di berline medio grandi, la capacità di carico tipica da station wagon, la guida alta più agevole tipica dei monovolumi, le performance stradistiche paragonabili ad auto sportive, capacità off road seconda solamente ai fuoristrada duri e puri, e non da ultima una sicurezza passiva ai massimi livelli.
Si rassegnino coloro che ne sono avversi per lo più per motivi di antipatia sociale, perchè i SUV sono e saranno il futuro dell’auto.
Bik
10 nov 2010 - 14:36 - #16Ma per guidarlo ci vuole la patente E..???
bibendus
10 nov 2010 - 14:45 - #17giustamente BMW non guarda solo il nostro misero mercatino che, a parte casi sempre più rari, è fatto di 4 gatti che si ammazzano di leasing per comprarsi un X1 con le ruote da 15″ coppe in plastica.
ci sono mercati che hanno una fame di lusso e hanno i soldi da spendere.
per cui questi eccessi si possono vedere in chiave positiva. in questo modo un pò di soldini arriveranno (ritorneranno) anche in EU.
skyline83
10 nov 2010 - 14:48 - #18Sarà l’ennesimo successo di BMW questo è garantito… XFIVE E XSIX (FANTASTICI) non bastano più? ECCO A VOI XSEVEN
ciachi84
10 nov 2010 - 14:52 - #19Ma se il q7 non vende più tanto (troppo grosso e inutile) perché proporre un modello simile?
lex182
10 nov 2010 - 14:52 - #20@ chicco.74
sono d’ accordo quasi su tutto, però dai “…performance stradistiche paragonabili ad auto sportive, capacità off road seconda solamente ai fuoristrada duri e puri…”, su questo no dai…magari qualche strada sterrata, un off molto leggero, ma con quelle sospensioni e quei cerchi, ma dove vanno? e paragonare le loro performance a quelle di una sportiva, magari motoristicamente ci stanno, ma per quanto riguarda agilità nella guida sportiva, magari in un percorso misto…lo stesso di prima, mo do vanno?
poi permettono un’ ottima vita a bordo si, quello nessuno lo mette in dubbio
dany_m
10 nov 2010 - 14:54 - #21A genova l’azienda di trasporti pubblici la sta attendendo con ansia. Finalmente gli autobus ibridi!
Simone1977
10 nov 2010 - 15:00 - #22Mancano solo l’X -1 e la X 9
ste1234
10 nov 2010 - 15:01 - #23No dico fatelo un suv no??
IngegnerePazzo
10 nov 2010 - 15:05 - #24Auto del genere (sono ancora considerate automboili?) sono totalmente inadatte alle strette strade dei centri storici italiani.
Purtroppo abbiamo le strade intasate da pendolari che per fare 10-20km di tragitto casa lavoro vanno (da soli) su un bel SUV, da mamme che lo usano (e lo parcheggiano in seconda fila) per andare a prendere i figli a scuola e via dicendo…
Nessuno mette in dubbio l’utilità di un SUV come auto per fare lunghi viaggi con famiglia al seguito o per chi abita in montagna.
Purtroppo il 90% dei SUV viene venduti a persone che non ne hanno assolutamente bisogno e che finiscono a complicare la vita a chi, nel traffico cittadino, è costretto a starci suo malgrado.
ste1234
10 nov 2010 - 15:17 - #25Ma per chi ha bisogno di spazio non è tanto meglio una Station Wagon. Molto più bella, veloce e sportiva.
Oscar Burato
10 nov 2010 - 16:12 - #26X…XXL
nuova maseratiiiii
10 nov 2010 - 16:14 - #27http://d.imagehost.org/0988/maser_sedan.jpg
TheMadPianist
10 nov 2010 - 16:33 - #28X7, SUV Maserati ed ALFA, Cajun. Bella generazione di mostri ci attende…
Spock66
10 nov 2010 - 17:41 - #29Dato che questo genere di mezzi viene quasi esclusivamente guidato da donne isteriche per portare i figli a scuola, io mi sto attrezzando … LAND ROVER DEFENDER con putrelle anteriori (per chi non è pratico, il Defender non ha i paraurti, ha due travi da costruzioni alle estremità) allargate ed appuntite, magari rialzato, così se qualche str..za ci prova a chiudermi la strada per parcheggiare in seconda fila davanti alla scuola io me la faccio come con un apriscatole e, vabbè, avremo qualche X6 sventrato come una sardina… magari imparano :)
simodeva
10 nov 2010 - 17:43 - #30ma perchè nessuno si lamenta della evoque? sono un grande appassionato di Land Rover ma non capisco perchè accanirsi contro BMW. tanto il 90% di chi compra i suv li usa in città! quindi che differenza c’è tra una Land Rover ed una BMW (intendo a livello di utilizzo dell’auto, prettamente cittadino e non fuoristradistico) ? in questi anni si vendono tanti suv. e i suv fanno soldi. allora perchè non farli?
desmo3
10 nov 2010 - 17:54 - #31perchè se le strade sono sature di questi catafalchi che se ne metti 5 di fila e occupano lo spazio di 30 moto e il traffico è ormai ingestibile, le persone continuano a comprarsi questi cosi per andare a lavorare in centro piuttosto che un bello scooter?
fareste 2 piaceri al mondo, il primo è che levate quel grosso culone da suv dalle corsie e snellite il traffico, il secondo è che non consumate l’equivalente di un transatlantico e anche il portafogli ringrazierà!
lutherblissett
10 nov 2010 - 18:04 - #32Si, un veicolo per arricchiti cinesi sputacchianti, ci faranno la sputacchiera optional, arabi sodo.miti stracolmi di petrodollari et mogli annoiate di ricchi professionisti italiani che ci verranno a rompere i cogljoni tutti i giorni nel traffico, non sapendole nè guidare, nè parcheggiare, peraltro per andare a portare a scuola Bubi, Ruby e Cicci, andare dal parrucchiere e dall’estetista e a farsi tromba-re male e al volo dal personal trainer. Siamo una società in declino…
Erica2
10 nov 2010 - 18:57 - #33…propio da pappone.
RFlashback
10 nov 2010 - 19:25 - #34@desmo3 vacci te in scooter in inverno…
andgig
10 nov 2010 - 19:54 - #35Bellissimo panzer… Il cannone da 300 mm dove sta?
xilan
10 nov 2010 - 20:16 - #36Beh è giusto, se lo fa Mecedes e Audi lo deve fare anche BMW. poi se lo fanno venderà (purtroppo) come il pane quindi anche io lo farei
doppia-frizione
10 nov 2010 - 20:44 - #37In certi mercati, tra cui USA e Canada in primis, questo genere di vetture piace molto (basta guardare la taglia “media” dei SUV di produzione americana in tal senso, enormi).
Il GL, ad esempio, da noi non ha senso, ma in questi paesi (e pure Russia e vari altri) piace molto come tipo di vettura.
Per cui, pur essendo l’opposto dei miei gusti, capisco l’opportunità commerciale di farlo.
simodeva
10 nov 2010 - 20:54 - #38@desmo
io sono della tua stessa opinione. solo mi da fastidio il fatto che, se presentata la evoque tutti “che bello”, se presentata da un’azienda tedesca tutti “che schifo”! solo questo… per il resto viva le spider! due posti secchi per viaggiare solo con f1ga! (:
okappa
10 nov 2010 - 22:06 - #39i soliti commenti degli invidiosi. Non ve la comprerete mai
andgig
10 nov 2010 - 22:30 - #40@39
Tranquillo che se anche vincessi al Superenalotto comprerei direttamente un Tiger della seconda guerra mondiale che questo cassone orrendo.
TheMadPianist
10 nov 2010 - 22:50 - #41@ desmo3:
Hai dimenticato di dire che sono altissimi dal suolo e pesano un paio di tonnellate circa di media. Il che si traduce in elevata pericolosità potenziale per gli altri utenti della strada, fatto questo poi aggravato dalla struttura telaistica, un monoscocca a differenza dei longheroni dei tradizionali fuoristrada, più rigida rispetto a questi ultimi. Il che si traduce con ancora più energia scaricabile sugli altri in caso d’urto… Ma se non sbaglio nei Paesi Nordici questi cosi te li fanno pagare come l’oro, e noi che dissanguiamo chi osi comprarsi un’auto con cilindrata di oltre 2.0…
Commendator Zampetti
11 nov 2010 - 00:26 - #42Ma ha anche i posti letto? Non conviene comprarsi un camper?
luigi
11 nov 2010 - 00:42 - #43ma hanno più torto a Monaco e Stoccarda a dare così tante commesse a Magna Steyr in Austria o ha più torto Marchionne a non produrne nemmeno uno di Suv, e magari ad Arese (anziché chiuderla, vergogna)??????
Luker9890
11 nov 2010 - 01:07 - #44perchè mettono i rivali alla cax..xo??? solo per farceli stare dentro?? cosa c’entra il q7?? quello è alla pari di ml e x5..al massimo l’x7 può gareggiare con il GL..ma ci vuole tanto??
x xilan
11 nov 2010 - 01:12 - #45si dice mercedes..
spippo
11 nov 2010 - 09:56 - #46….E SIAMO SEMPRE ALLE SOLITE, CI GIRANO ATTORNO CON AUTO PER VERI GANASA E PAPPONI, MA PENSARE A UN VERO MODELLO SPORTIVO CHE RAPPRESENTI A FUOCO IL MARCHIO NEANCHE A PERSARCI…CI VUOLE IN CATALOGO UN MEZZO FORMATO DA TELAIO, QUATTRO RUOTE, SOSPENSIONI, MA SOPRATTUTTO DUE SOLI POSTI E MOTORE CENTRALE E CHE NON PESI OVVIO 2 TONNELLATE….DI PANZER CE NE SONO GIA’ A IOSA……
fragolone94
11 nov 2010 - 11:05 - #47è la conferma che la crisi nel mondo è finita. Le carte della partita globale sono state redistribuite e a noi sono toccate le scartine. Ormai i paesi come il nostro non contano più nulla.
roverista
11 nov 2010 - 11:21 - #48Un’altra auto stupida e priva di senso pratico….in questa società viviamo per metterci in mostra, per apparire e “sbattere” in faccia agli altri quello che crediamo di essere,magari indebitandoci a morte con lo scopo di avere quello che in realtà non potremmo permetterci.Conosco persone che lavorano in banca, spesso mi raccontano che vi sono clienti,senza fare il nome ovviamente, che hanno il conto perennemente in rosso ed aprono finanziamenti per acquistare vetture di lusso;non sempre è così, ma se ci fate caso di questi “bestioni” semi-nuovi i concessionari ne hanno a bizzeffe, in alcuni casi, sono di persone che l’hanno acquistata e poi, non potendola più pagare, la dovuta restituire.
simodeva
11 nov 2010 - 15:31 - #49fighe che tralatro io mi sogno..al massimo vado in giro con gli uomini..
desmo3
11 nov 2010 - 21:39 - #50@simodeva, io lo scooter finchè andava l’ho usato anche con la grandine e non avevo certo abbigliamento tecnico e cose varie, oltretutto qui in provincia di Roma dove sto io l’inverno non è per niente caldo.. ma mica prendevo il motorino per fare l’eroe, ci giravo semplicemente perchè Amo le due ruote..
Però era un esempio il mio, per la città comprati una macchina piccola che con il Panzer in radica che usi per il 95% in città il 3% in extraurbano (se ti va bene nel tragitto casa-lavoro-casa) e il 2% per il viaggio in estate, secondo me sfiori il ridicolo..