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Ennesima sfida fra Audi e BMW: in questo video AutoExpress mette testa a testa l’ Audi RS5 e la BMW M3, due pezzi da novanta fra le supercoupè di produzione tedesca. La RS5 per il tester è esteticamente più intrigante della M3 e la trazione integrale la rende più versatile. L’accoppiata tra quest’ultima ed il potentissimo propulsore V8 4.2 da 450 CV la rende un fulmine in accelerazione e nello scatto da fermo. La montagna di elettronica che gestisce la meccanica permette inoltre di impostare il comportamento e le risposte della vettura secondo le esigenze del momento. La M3 non ha bisogno di presentazioni: di fatto è l’ “Icona” della sportività BMW nonché il punto di riferimento nella sua categoria da decenni. La sinergia fra telaio, motore e sterzo la rende estremamente piacevole e coinvolgente da guidare. Su strade normali le due auto sono tendenzialmente al pareggio.
Ma in pista non sembra esserci storia: la RS5 è efficacissima e non spreca un singolo cavallo grazie alla nuova trazione integrale quattro con differenziale posteriore sportivo e ad un ottimo bilanciamento del telaio. E’ attaccata all’asfalto e fa sentire piloti anche i driver più scarsi. Tuttavia, quando si tratta di divertirti e sudare 7 camicie, la M3 vince a mani basse: la M3 è brillante, precisa, affilata e totalmente fuori di testa quando si decide di metterla a bandiera. E’ un “antidepressivo meccanico” capace di dispensare risate isteriche di compiacimento ai suoi fortunati driver. Fra le due auto non è tanto un discorso di tempi sul giro o di efficacia nello scaricare a terra i cavalli: si tratta più che altro di scegliere fra guidare (Audi) e GUIDARE (BMW). Nel complesso la RS5 è più completa. Ma quando si tratta di “godere al volante” la M3 è ancora l’animale da battere. Il video dopo il salto.
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extreme81
09 ott 2010 - 13:45 - #1RS5 che arriverà tra 3 settimane..io guardo soprattutto l’estetica a meno che non siate piloti che ogni mese va in pista! ;)
ferrarista23
09 ott 2010 - 13:52 - #2Che mostro la M3…che sound! Non c’è RS5 che tenga
Mito_Italiano
09 ott 2010 - 13:57 - #3100 a 1 per la BMW M3, anche esteticamente, su strada vabè non ci sono confronti, la M3 è una belva, l’audi deve ancora imparare a fare auto così serie.
esteticamente la serie 3 resta ancora uno dei più bei coupè in circolazione, la A5 è più banale e quando la tappano così diventa solo ignorante
BMW e ALFA ROMEO TUTTA LA VITA
VittorioJano87
09 ott 2010 - 13:58 - #4Vi dico come la vedo, esteticamente vince l’audi!!
Però essendo queste seconde auto, cioè auto che stanno in garage fino al week end mi dispiace ma tra le 2 scelgo la BMW, la follia e l’effetto che sta macchina, nei vari modelli, mi fa da quando sono piccolo mi impone l’acquisto!!
E che se ne dica, Quà audi ha da fare per fare di meglio!! L’M3 è, e sarà, per sempre l’M3!!
rtx
09 ott 2010 - 14:09 - #5a mio modestissimo parere se solo questa RS avesse mantenuto l’eleganza della S5 sarebbe stata perfetta esteticamente…e sempre per me di gran lunga preferibile rispetto all’M3.
un unico appunto sul motore…visto il peso(intorno ai 1750kg se non sbaglio) sarebbe stata letale l’accoppiata V8 + volumetrico…un pò come è stato fatto con la S4!perché il telaio è davvero efficace,la trazione è eccezionale ma a mio avviso oltre i 1500kg su una sportiva un aspirato “normale”(escludo i V8 americani e il 6.3 MB) non garantisce un equilibrio perfetto in fatto di risposta all’accelleratore…insomma,seppur ottimo non ha la coppia adatta a spostare tutta quella massa con “entusiasmo”!!
turinos
09 ott 2010 - 14:10 - #6L’RS5 esteticamente è più chiassosa e appariscente rispetto all’M3, ma io continuo a preferire la linea più ricercata della BMW. Anche dal punto di vista della guida l’M3 continua ad essere l’auto che ti mette alla prova, mentre l’Audi si lascia condurre iù facilmente, e anche questo mi fa preferire la coupè di Monaco. Sono entrambi due bei mostri che se la giocano alla pari, e alla fine la scelta è più una questione di gusti o di esigenze personali credo
andrexyz
09 ott 2010 - 14:12 - #7Credo che in realtà nn ci siano termini di paragone… forse esteticamente l a5 è più gradevole ma penso che l’estica in un amcchina del genere conti poco… comunque il sound del motore il cambio e tutto della m3 sono pazzeschi non c’è rs5 che tenga…… (tra ò’altro nonostante l’audi sia appena uscita e la m3 ci sia da più di tre anni, la bavarese le fa il cul a strisce… w BMW
thegas
09 ott 2010 - 14:18 - #8bmw tutta la vita per estetica, sound, piacere di guida…ma se avessi a dissposizione quella cifra per una seconda auto aspetterei la nuova Lotus Elise (sempre che la facciano come promesso)
willy049
09 ott 2010 - 14:18 - #9Il punto è che l’M3 la batte anche in pista……
Teo1989
09 ott 2010 - 14:22 - #10l’M3 è l’ AUTOMOBILE
Albicco
09 ott 2010 - 14:30 - #11A livello estetico è come sempre una scelta data da gusti personali!quindi poco discutibili!ciò che invece è discutibile sono i dati!questa Rs5 è stata sviluppata per dare ai nuovi clienti Audi (FINALMENTE) il “piacere” di guida!Da sempre le Rs infatti sono ottime macchine,veloci,efficaci ma MAI divertenti!(per lo meno nella guida al limite).Quindi io starei a giudicare questo fatto. Ad oggi anche la nuova RS5 NON risulta paragonabile alla belva di casa BMW per quanto riguarda il piacere di guida!Lo si evince in qualsiasi prova di qualsiasi testata giornalistica!!!I tempi in pista poi sono variabili,guardate l ultimo Auto,Rs5 batte M3 berlina con cambio DKG di un secondo in pista!ma se prendete sempre Auto e guardate i dati relativi ai tempi sul giro delle precedenti prove di Bmw M3,scoprirete che la M3 in configurazione con cambio Manuale in versione sia coupè che berlina sta davanti ad Rs5 con più di un secondo e 4 di gap!Infatti l Audi è fornita esclusivamente del cambio automatico,Bmw invece anche di quello manuale,che in pista si rivela molto più efficace!tra le varie cose Bmw in quella prova risulta comunque anche più veloce nello 0a100 e nello 0 a 1000m.E non di poco!e nonostante 30cv in meno!IO credo a titolo personale che Audi debba ancora lavorare molto prima di poter battere la M3 che tra le varie cose ad oggi ha ben 3 anni in più della nuova nata!e poi su una macchina che costa 81000 euro,vi piacerebbe coprire lo 0 a 100 in soli 5.03 secondi,ed essere sorpassati dalla ttrs che ne costa più di 20000euro in meno!?Se si mettono tanti cavalli su una macchina è perchè chi la compra possa tirarla per il collo!!!
Varg
09 ott 2010 - 14:37 - #12L’M3 è splendida: non c’è paragone.
maxder
09 ott 2010 - 14:41 - #13Quando vedremo un confronto con una 159 GTA da 400+ cv? Tra vent’anni? Sì, ma in un universo parallelo dove Fiat non ha distrutto l’Alfa…
Se penso che 60 anni fa l’Alfa Romeo vinceva i mondiali di F1 mentre BMW fabbricava la Isetta (progetto italiano) per evitare il fallimento e Audi era il nulla, mi vien da piangere. :-( Se penso anche che tutti quei dirigenti incapaci e raccomandati dell’IRI e poi della Fiat si stanno godendo pensioni d’oro dopo uno scempio simile allora mi vien da imprecare a più non posso!
bmwmaniac
09 ott 2010 - 14:45 - #14BMW über alles.
Commendator Zampetti
09 ott 2010 - 14:47 - #15AUdi: auto da parcheggiare. BMW: auto da guidare.
maur56
09 ott 2010 - 14:50 - #16che auto antipatiche
500 abarth forever
colin
09 ott 2010 - 15:02 - #17@11: il fatto che in altre occasioni, dotata di cambio manuale, la M3 abbia fatto un tempo inferiore a quello dell’ulitma prova con dkg non vuol dire che il manuale sia più efficace, perchè ci sono tante altre variabili, soprattutto a livello di temperatura aria e asfalto, quindi in quelle altre prove potevano esserci condizioni più favorevoli. io l’m3 e 92 l’ho provata con cambio manuale, e oltre a una frizione pesantissima, non posso credere che la cambiata di un moderno doppia frizione come il dkg sia più lenta rispetto a un seppur ottimo manuale
stefan01
09 ott 2010 - 15:15 - #18M3 tutta la vita. anche esteticamente, l’a5 è uguale alle altre audi, (a4, a5 sportback, a7, a8…)
CAbusivo
09 ott 2010 - 15:17 - #19BMW. La M3 mi ha stregato fin da piccolo!
Anche se la Audi 5 è meno “banale” e un po piu carina della media delle altre Audi (che esteticamente, per quanto fatte benissimo e belle, secondo mè non hanno proprio carattere) preferisco di gran lunga la Serie 3!
Per la guida, come pilota sono proprio un neofita ma… Trazione posteriore e meccanica perfetta, non cè tanto altro da dire. e avete sentito il sound?!?!
Uaaa BMW!
R8 GT
09 ott 2010 - 15:18 - #20IO DA AUDISTA SE VOLESSI DIVERTIRMI E GUIDARE SUL SERIO..SCELGO CLAMOROSAMENTE LA BMW M3 TUTTA LA VITA.
PER IL RESTO ..PER TUTTO IL RESTO..RS5!
boston
09 ott 2010 - 15:19 - #21Sarò profano, ma per quelle cifre io sceglierei Nissan GT-R :)
Francesco Swiss
09 ott 2010 - 15:34 - #22Audi A5 o quel che sia.. auto semplicemente grossolana a cafona!
BMW e MB forever! Classe, stile e piacere di guida!
993t
09 ott 2010 - 15:51 - #237 camice?
Capra!!!!
incazzatonero
09 ott 2010 - 16:21 - #24la scelta tra le due ricade nella filosofia e nell’utilizzo dell’auto…
si dice che la m3 sia il top per consuetudine…
infatti mi piacerebbe sapere chi tra i possessori di m3 vada in pista regolarmente a fare curve a “bandiera” o roba del genere..!??!?
quindi, al di fuori del divertimento (io mi diverto anche con un freelander), cosa manca alla rs5 rispetto alla m3…
invito i tecnici “a parole” di andare a controllare il confronto tra le due e vedere che addirittura audi è superiore nelle prestazioni…
e nonmi venite a dire che audi ha un motore piu grande e piu potente perche scommetto che voi la confrontereste immediatamente con la c63 amg…
se ho uno vuole fare il pilota ed ha i soldi per andare in pista allora non si prende nè la m3 nè la rs5… ma lambo!!!
mirkoy88
09 ott 2010 - 16:46 - #25@21
idem. hai la trazione integrale(e presto pure posteriore) e forse il miglior handling sulla piazza
pioxorixs
09 ott 2010 - 17:20 - #26Le Audi sono ottime vetture,ma hanno un grandissimo difetto!
Copiano copiano copiano quindi io prendo l’originale!
Esempi:
specchietto retrovisore dx + piccolo (vecchie Mercedes)
cruscotto ultima a6 (vecchie BMW)
idrive(BMW)
freno di stazionamento a mano (MB)
fari led (BMW 3 coupe vecchia restailing)
e tanto altro che ora non ricordo…
andgig
09 ott 2010 - 17:26 - #27BMW m3 tutta la vita. É un’ autentica ascia di guerra con la precisione in curva di un bisturi.
L’Audi é più bella come estetica nella versione S5 o A5 ma questa RS é solo pacchiana.
Fermo restando che la BMW rimane l’archetipo indiscusso del settore al limite, allargando un pó il campo, più che sull’Audi RS 5 o sul Mercedes classe C63 AMG punterei sulla Lexus IS F che é una bomba anche allestimenti base,tra l’altro.
LK2
09 ott 2010 - 18:05 - #28Comprerei A5 perche’ e’ piu’ sfruttabile, ma come guida: M3 senza dubbio.
xilan
09 ott 2010 - 19:24 - #29Rispetto per la RS5 ma cavolo la M3 è l’M3. cioè quendo si pensa ad un mito si pensa a lei, guidarla è un esperienza che nessuna audi sa dare
LA REDENZIONE
09 ott 2010 - 19:34 - #30RS5 è un gran bel mezzo…grintoso &molto ben rifinito…seppur esteticamente,imho,troppo conforme alle altre di inglostadt..
M3 è un’ icona di raffinatezza meccanica che trasuda guerra da decenni in tutte le varie salse in cui è stata proposta.
Non ci sono confronti con altri produttori..questa è serie M e le altre NO.
la GTR? certo un missile terra aria…ma non è TP…
M3 tutta la vita.
P400sv
09 ott 2010 - 19:41 - #31ste tedesche mi hanno scassato , questo confronto poi l’avranno fatto ormai tutti, sarà il decimo che vedo.Personalmente preferirei una gtr e per chi midirà che é una tamarrata rispondo che di certo l’audi non é da meno.
Scusate ho detto gtr ma ripensandoci é meglio una shelby gt 500
bad-moon
09 ott 2010 - 20:10 - #32@31 voto anch’io Mustang Shelby Gt500 Super Snake. Tamarra e ignorante! :D
ma i cavalli della m3 non erano 420?
...........................
09 ott 2010 - 20:28 - #33Su Auto ha vinto l’S5 in pista e comunque come tempi siamo li e anche come prestazioni pure; quindi insomma sicuramente la BMW è più divertente in certi casi, ma la S5 è più veloce e completa, poi la TI sul bagnato e sulla neve è nettamente superiore. Devo dire che alla fine la S5 è migliore, ma la M3 è più sportiva.
suca suca il calippone
09 ott 2010 - 21:49 - #34Chi dice che la RS è migliore dell’M3 è una povera testa di audi
extreme81
09 ott 2010 - 22:21 - #35l’M3 dal vivo l’avete vista..l’RS5 no..quindi , esteticamente parlando, come fate a dire che l’m3 è nettamente piu bella? da dei video?
fidatevi..guardatela dal vivo l’RS5 e DOPO valutate ;)
Dindo21
09 ott 2010 - 22:22 - #36Due grandissime auto, molto gradevoli esteticamente (una delle pochissime Audi ad avere una linea degna di tale nome) ma l’assetto della M3 e delle BMW in generale è qualcosa che puoi capire solo dopo averle provate…la mia serie 1 riesce veramente a farmi ritornare il sorriso, ve lo giuro non lo dico tanto per dire…e poco importa se magari per spremerle al limite ci vuole manico…ti senti soddisfatto anche senza cercare a tutti i costi di fare il tempo
esemplare
10 ott 2010 - 00:23 - #37Vedo che qui c’è gente che non solo dimostra di essere ipocrita ma neppure di fronte all’evidenza ammette che la RS5 è la migliore coupè, tutte prove lo dimostrano il resto è solo fuffa.
zwz8520
10 ott 2010 - 00:28 - #38Tutti i primi commenti che ho letto sono tutti di parte e stupidi.
L’audi non vuole fare l’auto come fa BMW e il motivo sono le 4 ruote motrici.
Ancora dite che L’audi deve lavorare molto, ma fate il piacere. I tempi in pista sono simili quindi cosa dite.
Il piacere della linea è personale come quello per gli interni.
Questi dicono che L’audi è più completa. Ma per fare cosa? Chiaro che quattro ruote vanno su più terreni.
Christian 82
10 ott 2010 - 03:43 - #39Io ho in garage Bmw serie 6 , e S3… e vi posso dire che ad oggi AUDI è il top!! e la RS5 è la più bella coupè che ci sia.. e per i BMW isti: provate la trazione 4 audi!!! e poi ne riparliamo! non mi interessa se Bmw è meglio in pista, io la macchina la uso in strada!!
mirko 6
10 ott 2010 - 10:35 - #40io l’ho vista la rs5,non per essere cattivo,a me’ non trasmette nulla perche’ so’ che l’m3 da molto di piu’,provatele voi per capire,non leggete i giudizi altrui.
Skaramakaj
10 ott 2010 - 11:16 - #41ragazzi, non dimentichiamo la strepitosa lexus isf, la quale, appena debbuttò(senza differenziale autobloccante…), fu subito protagonista di una sfida con le mercedes c amg e la bmw m3, nella quale è finita seconda sibito dopo la bmw di un paio di secondi, figurarsi adesso con l’aggiunta del differenziale autobloccante e le modifiche/migliorie delle sospensioni e cambio… e per rendervi meglio conto delle capacità dell’auto in oggetto, andatevi a guardare i test a confronto e non, di video sparsi nella rete… ANCHE tedeschi, e vedete che cosa ne dicono… per non parlare delle espressioni, che già quelle parlano da sole… e ribadisco, che quelle sono le versioni “vecchie”, anche se non tutte, dato che il differenziale è già stato introdotto nel modello 2008/2009, il quale, quest’ultimo, è comunque stato perfezionato ulteriormente, lascio solo immagginare che cosa ne sia uscito fuori…
Chief of State
10 ott 2010 - 11:50 - #42Esteticamente la RS5 la trovo diverse volte più bella (ne ho vista una all’ Audi di Sesto San Giovanni per chi fosse interressato), in pista sono del parere che è soggettiva la cosa, dipende molto dalle sensazioni che ogni pilota ha guidando una delle due.
fra82
10 ott 2010 - 14:01 - #43se parliamo di qualita’/prezzo, nessuna delle due e’ da considerare.
se si cerca una macchina per fare anche uscite in pista, la M3 e’ sicuramente piu’ divertente (non fosse altro per la TP),
Se si vuole una macchina da usare tutti i giorni, la RS5.
Ad esempio, io che vado spesso in montagna a sciare, con la RS5 ci andrei, con la M3 no.
Skaramakaj
10 ott 2010 - 14:21 - #44io direi che comunque il discorso è un’attimino particolare, nel senso che, se uno dovesse comprare un’auto del genere, e dovesse decidere su una delle due, dico che se prendesse una m3, dovrebbe avere la possibbilità di poterla utilizzare in pista e di conseguenza poter saggiare il suo vero potenziale/capacità al 100%, ed in questo frangente, allora si che avrebbe un senso aquistarla/possederla, mentre per quanto riguarda l’rs5, è vero che è più trattabbile e quindi facile e sicura da utilizzare su strade di “tutti i giorni”…. “solo che c’è il piccolo dettaglio” che nelle strade di “tutti i giorni”/NORMALI, non la puoi utilizzare in tutto il suo potenziale, (per OVVI motivi…), senza considerare anche, che in quest’ultimo frangente, non si noterebbe molto il divario fra l’una e l’altra(come recita l’articolo corrente e sempre per OVVI motivi…), perciò, morale della “favola”, avrebbe più “senso” scegliere la bmw.
mitch
10 ott 2010 - 22:02 - #45La M3 “E’ un “antidepressivo meccanico” capace di dispensare risate isteriche di compiacimento ai suoi fortunati driver”.
Detto questo a cosa servono i commenti?
raku_
11 ott 2010 - 08:22 - #46Quindi per andare forte Audi, per fare il caccaro bmw
l’articolo non dice nulla di nuovo
raku_
11 ott 2010 - 08:25 - #47Fatevene una ragione in pista la bmw le prende di santa ragione.
p.s. non importa se nei commenti scrivete il contrario è il cronometro che conta :D
mirkone
11 ott 2010 - 10:07 - #48BMW….macchine da pizzaiolo (senza offese per il mestiere).
Flanker27
11 ott 2010 - 10:19 - #49beh, come ho letto in giro, questa m3 che ha abbandonato il 6 cilindri in linea x il v8 è sicuramente molto più sfruttabile agli alti regimi, quindi è plausibile che in pista sia più efficace dela rs5. Quest’ultima però è sicuramente più sfruttabile per le strade normali (che so, una bella strada di montagna), e penso che a livello di piacere di guida sia un po’ migliorata rispetto alle antenate… e resta il fatto che ho letto spesso in giro che il v8 bmw delude parecchio ai bassi, a differenza del suo mitico predecessore che era fenomenale ovunque.
Alla fine tra le due io prenderei cmq una GT- R :P
p.s. a quello che ha detto che la m3 manuale va meglio di quella col doppia frizione (perchè è un doppia frizione, non un automatico, IGNORANTE), posso solo dire che probabilmente quella col doppia frizione l’avrà provata un vecchio rimbecillito con l’alzherimer&co, perchè è assodato che rispetto ai doppia frizione ben fatti i manuali PERDONO, con buona pace dei nostalgici del pedale della frizione….. mettetevela via, siete ormai nel passato.
enrmsport
11 ott 2010 - 12:23 - #50Signori dite tutto quello che vi pare, a questo punto è tutto soggettivo. A me bastano 25 secondi per scegliere (anche se avrei scelto a priori l’M3) da 3:05 a 3:30. Pura, meravigliosa, libidinosa follia. Potrei avere un attacco isterico a fare una cosa del genere; considerando comunque che la posso portare in maniera tranquillissima anche su strade normali e, volendo, parcheggiarla davanti al locale per fare il fenomeno. linea bellissima, motore da paura e fascino di una storia che altre auto si sognano…come ha già detto qualcuno, l’M3 è un antidepressivo. what else?