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BMW ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova X3, Sport Activity Vehicle introdotta nel 2003 e commercializzata finora in oltre 600.000 esemplari. L’X3 di seconda generazione (codice di progetto F25) misura 465 cm in lunghezza (+8,3 cm), 188 cm in larghezza (+2,8 cm) e 171 cm in altezza (+1,2 cm), mentre il passo aumenta di 1,5 cm per raggiungere i 281 cm. La nuova SAV bavarese dispone della trazione integrale xDrive (sistema di terza generazione) con distribuzione della coppia motrice fra i due assi al 40/60 in condizioni standard, e fino al 100% in situazioni di scarsa aderenza. Nel corso del 2011 verrà poi introdotto il Performance Control, sistema studiato per trasferire fino all’80% della coppia totale sulla ruota motrice esterna alla traiettoria - mentre l’interna viene frenata - in modo da facilitare la percorrenza in curva.
Questo dispositivo potrà essere abbinato all’Electronic Damping Control per gestire la risposta di ammortizzatori, pedale del gas, sterzo e trasmissione secondo le logiche di funzionamento Normal, Sport e Sport Plus. La nuova BMW X3 è disponibile con la trasmissione automatica ZF ad otto rapporti (di serie per i 6L), mentre i quattro cilindri sono accostati ad un manuale sempre a sei innesti. Non può ovviamente mancare l’EfficientDynamics cui si aggiunge per la prima volta anche lo Start&Stop. L’abitacolo si caratterizza per il rinnovato sistema iDrive con schermo da 8,8 pollici, posto al vertice di un mobiletto centrale più curato e con materiali di maggior pregio. Il vado di carico ha una volumetria compresa fra 550 e 1.600 litri.
La BMW X3 F25 ha una gamma motori composta da sole due unità, una diesel ed una benzina. Si parte con il 2.0 diesel da 184 CV della xDrive20d (380Nm, 0-100km/h in 8,5 secondi e 5,6l/100km), mentre il top è rappresentato dalla xDrive35i (400Nm, 0-100 km/h in 5,7 secondi e 8,8l/100km) equipaggiata con il 3.0 TwinPowerTurbo da 306 CV. Per il mercato nord americano sono proposte anche le xDrive30d con il 6 cilindri 3.0 da 245 CV e la xDrive28i con il 3.0 da 240CV. Il SAV bavarese verrà presentato durante il salone di Parigi (2-17 ottobre).
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Pierzhpe
15 lug 2010 - 09:30 - #1Il posteriore ci può anche stare, ma l’anteriore! I Fanali! Chi li ha fatti? Un bambino? Quest’auto è vecchia, non sono riusciti a renderlo un prodotto fresco.
marcoucc
15 lug 2010 - 09:31 - #2strepitosa.
Oscar Burato
15 lug 2010 - 09:34 - #3Magnifica SCHIFEZZA!
zinferlo
15 lug 2010 - 09:34 - #4Decisamente un passo avanti. Il posteriore compatto e armonico.
Un SUV che ha buone carte da giocare a discapito degli extra-SUV (Q7, Cayenne etc) che si vedono sempre meno.
andy07
15 lug 2010 - 09:35 - #5Immaginavo che il muso facesse schifo..lo si capiva già dai prototipi cammuffati…ma fa veramente TROPPO schifo..mamma mia..e poi criticavano il vecchio chris..
nico1988
15 lug 2010 - 09:35 - #6Davvero una bella auto!
Soprattutto gli interni sono migliorati notevolmente!
asterio
15 lug 2010 - 09:36 - #7evoluzione senza rivoluzione. Prodotto nuovo nel solco della tradizione. Il salto tra X5 prima e seconda generazione è stato a mio avviso più netto, questa sembra più un profonto restyling.
Per carità, non è male ma, visto il prezzo, prendo sicuramente altro (Land Rover for ever)
boldo_87
15 lug 2010 - 09:41 - #8globalmente non male ma non mi cconvince l’anteriore e gli interni che nonostante siano un netto passo in avanti rispetto alla precedente rimangono un po’ troppo plasticosi…la zona del guidatore è bella ma dal navigatore alla zona passeggero è inguardabile!!
Dogofighter
15 lug 2010 - 09:41 - #9la linea non mi dispiace però resta sempre un suv inutile da città
valem3
15 lug 2010 - 09:43 - #10fanali tipo q5, nn riesco a inquadrarlo da bmwista nella gamma x1 serie 5 futura serie 3 ma questo nn mi confince con quell’ anteriore… nel comlesso buono, ricordo a tutti i landroveristi che per prestazione nn c’è ancora nessun suv e sottolineo SUV con prestazioni pari a bmw/audi…..io il land lo uso in cantiere e va pure4 meno del daily!…
Coraggio65
15 lug 2010 - 09:47 - #11Bruttissima era,brutta rimane.Per i miei gusti.
beppeps
15 lug 2010 - 09:50 - #12se non fosse per il doppio rene davanti non lo vedrei molto bmw….quei fari anonimi…non che sia brutto in generale per carità, nel compelsso è un suv gradevole…però il brand è un deterrente fondamentale per il successo(influenza notoevolmente le scelte)…avesse un altro marchio sul cofano e le cose cambierebbero (esteticamente parlando intendo, i propulsori e la meccanica sono eccellenti), audi Q5 è un’altra cosa, cosi come volvo xc60…
LOLOLOLOLOL
15 lug 2010 - 09:51 - #13HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHA
è UGUALE alla vecchia
okkristo abbi pietà di noi
frank-sparrow
15 lug 2010 - 09:51 - #14senza dubbio il peggior suv bmw, tremenda avanti, insensata se vista di profilo, scontatissima dietro. senza lode e senza infamia anche gli interni che ormai in bmw, come in audi sono sempre uguali
John Galt
15 lug 2010 - 09:51 - #15Bella, nel senso armoniosa e con nessuna linea fuori posto, di certo però manca di originalità, specie nell’anteriore dove i fanali sono troppo semplici, soprattutto confrontati con quelli degli altri modelli della casa.
fabio_91_treviso
15 lug 2010 - 09:51 - #16Posteriore ben riuscito..ma da dietro sembrerà un X5 a tutti gli effetti…anteriore anonimo e molto banale…non trasmette ne cattiveria ne eleganza…fiancata con linee nette, nel complesso troppe ma ben assimilate tra loro..ci sta….interni sempre quelli..un minimo di innovazione nella leva cambio ad esempio no??poi i pulsanti sembrano messi la senza criterio..e le linee tra porte e cruscotto spartane….sembra una macchina obbligata ad uscire proprio perchè l’altra era vecchia..mah…mi sa che dopo aver visto questa molti che l’aspettavano si recheranno presso un concessionario audi, per la Q5…
Truzzolone
15 lug 2010 - 09:51 - #17non mi è mai piaciuta, nella linea è molto più accattivante un ix35
vecchiononno
15 lug 2010 - 09:52 - #18SI é MOLTO “AUDIZZATA” con fari anteriori banali e interni con richiami evidenti. c’è anche un pò di VW nel disegno rigido dei finestrini posteriori ( Sharan nuovo). PASSO INDIETRO
MMARCO
15 lug 2010 - 09:52 - #19Scusate ma nell’articolo c’è scritto che il 6 cilindri diesel sara’ solo per gli usa…. Che senso ha? Mi auguro abbiano sbagliato a scrivere perché e’ una scelta assurda e incomprensibile
SwampGator
15 lug 2010 - 09:54 - #20Non sembra che abbiano osato molto, del resto rimane un auto gradevole
Multiflex
15 lug 2010 - 09:55 - #21dietro q5 davanti non lo so dentro serie 3…e poi parliamo della glk…a me non piace
frank-sparrow
15 lug 2010 - 09:55 - #22ho letto di gente che la trova strepitosa…beh è vero che tutto è soggettiva, ma porco mondo, esiste un limite a tutto. è la peggior bmw degli ultimi 10 anni
bvbbfbfdbdfb
15 lug 2010 - 09:59 - #23forse sono riusciti a fare peggo dell’x1..peccato perchè una volta mi piacevano le bmw ma ora le stanno rovinando…
acciaiere
15 lug 2010 - 10:01 - #24Ma mi spiegate dove la vedete tutta quest’armonia in questo paracarro???
E’ molto più sgraziata del precedente modello,il quale,al di là delle linee troppo tese che potevano piacere o meno ,mostrava comunque un suo equilibrio.
In questa nuova versione ammorbidita nelle linee l’unica cosa positiva è la nervatura sulla fiancata che “tenta” di armonizzare le linee della macchina,che ha però due frontali miopi da talpa ed un posteriore imbarazzante,soprattutto visto di profilo,con la parte che va dal passaruota alla fanaleria di una pesantezza estrema.
Non parliamo poi dei paraurti,sia anteriori che posteriori,che sono totalmente slegati dal resto dell’auto.
Tecnicamente sarà come sempre un mezzo validissimo,ma esteticamente…poi i gusti son gusti.
P.S. Concordo pienamente con chi dice che Land e Range sono ad un altro livello,ma ricordatevi che non propongono un modello che possa rivaleggiare con questa. L’Evoque è 30 cm più corta, La Range sport se la gioca con la X5.
Francesco Swiss
15 lug 2010 - 10:01 - #25Bella!!
Sobria e niente si assurdo! Non male che abbiano ripreso le linee della X5 dietro..
Davanti potevano fare di più…
Nel complesso una bella auto!
acciaiere
15 lug 2010 - 10:02 - #26#30:intendevo fanali,sorry.
rs6-avant
15 lug 2010 - 10:02 - #27dietro e lateralmente passi , l’anteriore sembra che abbiamo sbagliato qualche proporzione . ma d’altronde bmw ci sta abituando a queste cadute di stile …
galleo_85
15 lug 2010 - 10:04 - #28Il frontale è anonimo non ha carattere ed è pure molto simile alla Freelander! Sono scaduti nella banalità. Peccato.
Bubbbba
15 lug 2010 - 10:04 - #29AAA - ex proprietario di FIAT duna, vari modelli di Skoda, Smart ForFour e pure di quella Volkswagen che era uguale davanti e dietro cerca disperatamente nuovo X3.
Possibilità di permuta con SsangYong Kyron.
No perditempo.
meloissa
15 lug 2010 - 10:07 - #30ho come l’impressione che quelli che l’hanno aspettata, si fionderanno in un altro concessionario a prendere questa.
http://images.paultan.org/images/Audi_Q5_1_Large.jpg
fader_
15 lug 2010 - 10:09 - #31L’AUDI Q5 ringrazia!!!
omar
15 lug 2010 - 10:09 - #32Delusione. L’anteriore è veramente brutto tanto è banale e vecchio. Hanno insistito con gli elementi squadrati. Ma non è uno squadrato tecnologico tipo audi (vedi A5 e Q5), bensì una evoluzione in chiave squadrata del vecchio modello, che a questo punto sto rivalutanto per il design esterno: almeno su quello c’era qualche bello slancio di coraggio (vedi fiancata e posteriore). Ma su questa nuova X3, ciò che non è brutto, vedi fiancata e posteriore è assolutamente già visto.E messa la vecchia X3 accanto a questa nuova, sfido io a far riconoscere quale sia la vecchia e quale la nuova generazione. Ma lo stesso discorso vale per la nuova Serie 5. Gli interni sono più belli di quelli attuali e si percepisce già in foto la cura maggiore del dettaglio e per i materiale. Ma quell’anteriore… mamma mia. Fuori preferisco il Q5 che è più sobrio ma molto più equilibrato.
boldo_87
15 lug 2010 - 10:10 - #33ora comincio a capire perchè bangle se ne sia andato…in bmw non c’è più spazio per l’originalità di qualche anno fa e ha fatto bene ad andar via..
boldo_87
15 lug 2010 - 10:12 - #34e poi scusate guardate la foto 49…cosa sono quei ganci per fermare i sedili????roba da matti!!!!non li ha nemmeno il ducato!!!
giaserg
15 lug 2010 - 10:13 - #35Sicuramente è meglio dello schifo che va a sostituire e della glkacca
Ma all’audi possano stare tranquilli, almeno finche non arriverà la evoque
meloissa
15 lug 2010 - 10:15 - #36il posteriore potrà essere meglio del resto dell’auto…. ma volete mettere il posteriore dell’x3 con questo??? dai, su
http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/06/audi_q5_autodescuento_ttiene_el_precio_mas_barato.jpg
giaserg
15 lug 2010 - 10:15 - #37Meglio la banalità di questa, che la bruttezza della precedente, certo meglio l’audi.
I ogni caso, immagino che Bangle non avrebbe mai firmato la 5GT, è l’auto più brutta del mondo
omar
15 lug 2010 - 10:21 - #38Spero che quella in foto sia una preserie ma…. è verniciata davvero malissimo.
http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-bmw-x3-01/37
L’effetto buccia d’arancia è quasi fastidioso. Forse sarà la foto. Ma non credo
mac_ciuz
15 lug 2010 - 10:23 - #39La fanaleria anteriore fà molto kia sorrento..
l’originalità della macchina è la strumentazione di bordo, uguale da 30 anni!!!
Fra questa e l’X1 stanno davendo cadendo in basso! Se queste due macchine le proponesse un’altro brand avremmo solo commenti negativi!!!
Peccato che le persone commentino solo in base al proprio marchio di appartenenza.. pro o contro fiat, pro o contro le vag, pro o contro mercedes.. Sarebbe più costruttivo per tutti iniziare ad esser oggettivi quando commentiamo questi articoli!!!
Infine su questa macchina, è un peccato che l’abbiano ulteriormente invecchiata e inbruttita perchè le BMW sono eccezionali nelle emozioni alla guida, sopratutto X6!! da provare!!
andreape
15 lug 2010 - 10:23 - #40Nel complesso è migliorato ma il muso non mi piace in particolar modo i fanali anteriori. Con tutto questo tempo credevo che si sarebbero impegnati di più.
meloissa
15 lug 2010 - 10:25 - #41ma tu guarda…. la plancia riprende la linea a “7″ delle audi con la palpebra della strumentazione che va ad inglobare lo schermo del navigatore e poi si abbassa nettamente. In Bmw sono più a corto di idee che in Audi. Il che è tutto dire.
franzpn
15 lug 2010 - 10:30 - #42Mamma mia che ridicolo progetto questa mini suv.
L’unica cosa decente e carina che ho visto nella galleria è la ragazza nella foto 61…….!!!!
pinistuta-behmeglio-la-brera
15 lug 2010 - 10:30 - #43le uniche cose buone (come al solito, ultimamente) sono sotto il cofano.
IlBecchino
15 lug 2010 - 10:33 - #44ALDOOOOO DOVE SEI????
SONO QUESTE LE TUE BMW SPORTIVE DI RAZZA?
HAHAHAHHAAAAAA
Che pagliacciata.
La Cayenne sembra una coreana.
La GLK sembra fatta coi pezzi della Lego
La BMW sembra una CEO, un clone CINESE…
Il Q5… beh, ci sono salito ed è largo come una Panda…dietro poi…
Il tutto a 50.000€ per cominciare.
Hahaha buttatevi ammare tutti…
mytech-nick86
15 lug 2010 - 10:34 - #45Un’auto nata VECCHIA, che schifo!!!
Audi Q5 tutta la vita! Ma soprattutto Volvo XC60, stupenda.
rav
15 lug 2010 - 10:38 - #46Come quando uscì la prima versione anche questa esce già vecchia. Il posteriore non è male ma è quasi del tutto identico a quello della sorellona X5 in vendita già da 3 anni… e quindi già visto. L’anteriore pure anche se con quei due fari che non si capisce cosa centrino non la linea (sembra quasi che si fossero accorti che pareva una X5 scalata e allora abbiano detto “modificate un po’ i fare così sembra un po’ diversa”). Certo è migliorata globalmente ma non mi fa girare la testa cosa che invece fa la X5, per restare a Monaco, oppure la Volvo XC60 o l’Audi Q5… o l’Infiniti EX
doppia-frizione
15 lug 2010 - 10:40 - #47Mamma mia che orrore la linea! E’ semplicemente bruttissima, al pari del GLK, che tra l’altro ricorda vagamente nel 3/4 posteriore.
I fari anteriori sono scandalosamente identici a quelli dell’Audi A3, e non c’entrano nulla col resto.
Linea laterale, specialmente la cintura dei finestrini, davvero orribile al massimo, con quella curvatura effetto “a casaccio” incredibilmente brutta.
Posteriore brutto, ma passabile rispetto al resto.
Come estetica, vittoria per cappotto per Volvo XC60. Audi Q5 e soprattutto Infiniti EX (bellissima), che sono infinitamente più belle.
Gli interni sono nettamente migliorati come qualità rispetto al vecchio modello (e ci voleva poco, visto quanto schifo facevano), per quanto si può giudicare da una foto: quindi qui molto bene, ci voleva proprio perché la precedente era scandalosa e la X1 lo é a sua volta (male però l’utilizzo di componenti vecchie di 6 anni come la plancetta del clima e varie altre cose). Però anche qui il design della plancia non mi piace per nulla, sembra fatto a casaccio, specie la palpebra superiore e certi tratti dell’abitacolo.
Belli i pannelli porta, come design e come fattura, mi piacciono parecchio.
Bruttino il tunnel centrale anteriore, come un po’ in tutte le BMW, in generale.
Carina la strumentazione aggiornata, ma per me sarebbe l’ora di passare a qualcosa di più accattivante, stile Audi, Mercedes o Infiniti, con colore bianco e grafica e layout più scenografici: i due quadrantini con illuminazione arancione sono anacronistici ormai.
Piacevoli i sedili.
Molto molto bello il sistema I-Drive con lo schermo di formato super-panoramico: ci si vede molto meglio rispetto al classico 16:9, mi piace moltissimo, bravi!
Motori e meccanica: qui siamo ai massimi livelli, come sempre. Il sistema X-Drive é per utilizzo stradale ovviamente, offroad nemmeno un pratino in salita, però assorbe poco, é permanente e dà sapore di TP anche ad un’integrale. A me é sempre piaciuto, una BMW X-Drive ad alte prestazioni la trovo davvero stuzzicante.
Ottimi diesel come sempre, parchi e potentissimi, e ottimi benzina alto di gamma.
Speriamo introducano i nuovi 4 cilindri turbo benzina 2 litri, ci starebbero benissimo.
Eccellente anche il nuovo ZF 8 marce, già visto su tanti altri modelli BMW e Audi, dalle grandi qualità.
Sospensioni che riprendono la tradizione BMW, quindi eccellenti come sempre.
Come meccanica e “sostanza” niente da dire, siamo all’eccellenza e anche qui contenuti di gran soddisfazione.
Sui prezzi poco da dire, saranno come sempre allineati alla concorrenza, per cui cara in assoluto ne più ne meno delle altre (Infiniti e Volvo escluse, che son più convenienti, specialmente l’Infiniti, che offre tantissimo).
Nel complesso un’eccellente vettura rovinata da una linea orribile, pari pari come successo al GLK: non capisco come si possano rovinare vetture con così tanti contenuti con una linea così brutta.
Vita facile per Audi Q5, visto che son le classiche macchine comprate in base all’estetica e al marchio.
La mia preferita comunque rimane l’Infiniti, in questo segmento, poi l’Audi e la Volvo a parimerito.
GLK e nuova X3 hanno tanto da offrire, sono eccellenti, ma quelle linee non si possono guardare, terribili.
automobilista the original
15 lug 2010 - 10:42 - #48#53 Iinvece i SUV premium venduti con marchio Alfa e Lancia sono all’avanguardia, con linea affascinante, ne vedo tante per strada!!! FIATTARI RIDICOLI!!! andate a lavorare a Pomigliano
automobilista the original
15 lug 2010 - 10:44 - #49la BMW con l’X3 vende + di tutto il gruppo Fiat (escluso 500)
mytech-nick86
15 lug 2010 - 10:45 - #50* Ma cosa diamine c’entra FIAT adesso. Per favore……