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BMW ha rilasciato tre video - ciascuno da 10 minuti circa - che celebrano i 25 anni della M3, la versione ad alte prestazione della Serie 3 nata nel 1986. Il primo filmato è dedicato alla M3 E30 e alla E36 del ‘92. Invece, il secondo e il terzo - presenti dopo il salto - sono dedicati alle successive M3 E36 restyling, E46 del 2000 e E90/E92/E93 del 2007. La prima BMW M3 aveva la carrozzeria berlina a 2 porte ed era equipaggiata con il motore 2.3 a 4 cilindri da 200 CV che spingeva la vettura fino a 235 km/h.
Nel 1988 debuttò la versione speciale Evolution, mentre l’anno successivo la potenza fu incrementata a 215 CV e la velocità massima crebbe a 241 km/h. Inoltre, la gamma fu allargata alle versioni S e catalizzata, nonché alla variante Cabrio. La M3 E36 Coupé era mossa dal motore 3.0 a 6 cilindri da 286 CV, con velocità massima autolimitata a 250 km/h. La vettura fu offerta anche nella variante Cabrio a partire dal ‘94, mentre nel 1995 debuttò l’inedita M3 berlina a 4 porte con il 3.2 a 6 cilindri da 321 CV che poi fu esteso a tutta la gamma.
Lo stesso propulsore è stato utilizzato anche per la M3 E46, ma con potenza incrementata a 343 CV. La terza generazione della M3 è stata realizzata non solo nelle varianti Coupé e Cabrio, ma anche nella versione alleggerita CSL. L’attuale BMW M3 è equipaggiata con il propulsore 4.0 V8 da 420 CV di potenza, derivato dal 5.0 V10 della M5. La gamma odierna è composta dai modelli Coupé, Cabrio e berlina a 4 porte. La velocità massima è sempre autolimitata a 250 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 è inferiore ai 5 secondi.
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GASOLIO DRINK
13 giu 2010 - 16:47 - #1M/////POWER
alessandro-riva
13 giu 2010 - 17:41 - #2Gran bella macchina, anche se preferirei da parte di BMW una serie di video che mostrino l’evoluzione dei modelli Roadster partendo dalla 315, 328, 507 e poi Z1, Z3, Z4, Z8, a mio parere le più affascinanti vetture prodotte dalla casa bavarese.
steewe86
13 giu 2010 - 17:55 - #3si però potevano fare qualcosa di più adrenalinico…cioè è una collezione di spezzoni di video messi un po alla rinfusa e con un montaggio che sembra fatto con Windows Media Video. Mi aspettavo certamente di meglio per onorare questa splendida vettura!
mito-gta
13 giu 2010 - 18:00 - #4M forever
myrco 6
13 giu 2010 - 18:07 - #5m tutta la vita ieri avevo la m3 e30 oggi la m5 e60,in ogni caso una soddisfazione.l’ultimo respiro spero di farlo su una m.
edo74
13 giu 2010 - 18:22 - #6Figliuoli, la m3 non parte dalla e21 ma dalla e30 (il top della e21 era il 323i)
loris999
13 giu 2010 - 19:02 - #7Quoto assolutamente edo, la prima M3 realizzata è la E30 (meravigliosa) come mostrato dal primo video
davideozzeri
13 giu 2010 - 19:13 - #8Anche se L’E90 è una bestia e il suo V8 urla che è un piacere, l’E46 coupè giallo senape con gli interni in pelle lime sarà un sogno che mi porterò dentro per tutta la vita…
doppia-frizione
13 giu 2010 - 19:49 - #9La M3 E46 SMG II rimane la mia preferita in assoluto, a tutt’oggi bellissima, persino in quel particolare color senape in cui la mostravano spesso nelle riviste.
near
13 giu 2010 - 19:54 - #10Le mie preferite son la E30 Sport Evolution e la E46
mitch
13 giu 2010 - 20:24 - #11Non si scherza con le M3
ratstafaris
13 giu 2010 - 20:28 - #12kommts alle ihr madigen husos gehma alle miteinander bumsen und ficken alda
venividivci
13 giu 2010 - 20:31 - #13e46= la bmw D E F I N I T I V A
renesis-style
13 giu 2010 - 20:38 - #14Mi associo alle preferenze per M3 E46..con il mitico cambio SMG II ^^
Inglostadt....
13 giu 2010 - 20:40 - #15gran mezzi;)..in audi siamo alla canna:D
churchy
13 giu 2010 - 21:02 - #16Partendo dal 4 cilindri della E30 (la migliore), non riesco a capire cosa li abbia portati ad un 4.0 litri v8.
Soprattutto pensando a che immenso motore fosse il 3.2 della E46.
churchy
13 giu 2010 - 21:05 - #17Cmq rimpiangerò anche l’ultimo v8, visto che la prox serie adotterà il turbo.
Ecco persa la risposta immediata dell’acceleratore e il sound inconfondibile.
Il profilo della E46 rasenta la perfezione stilistica.
stern
13 giu 2010 - 21:30 - #18Vettura senza tempo, una vera icona dell’automobilismo mondiale, nella storia…
mito-gta
13 giu 2010 - 22:15 - #19la e92 è una bestia
eccezionale
jef
13 giu 2010 - 22:53 - #20La E30 è ormai un mito, praticamente un’auto da corsa con le targhe. Da possessore di 320IS (praticamente la M3 con cilindrata 2.0 anzichè 2.3 per motivi fiscali dell’epoca) posso dire che è un’auto eccezionale, un bilanciamento esemplare, un motore sempre pronto ed un peso modesto ne fanno una vettura agilissima, che sa far divertire parecchio nonostante abbia “solo” 192cv.
La E46 rappresenta ancora oggi il miglior equilibrio tra confort, design, prestazioni e perchè no prezzo d’acquisto. L’ulitma è grossa e pesante, ma come gira quel V8 (tolto quello Ferrari) non gira nessun’altro. Con la E36 ora si compra tanto a poco, il più è pagarne il bollo che è di circa 1.000 euro.
jef
13 giu 2010 - 22:59 - #21L’articolo dimentica la E30 2.5 sport evo 238cv, dotata dell’ultima evoluzione dell’originario 4 cilindri 2.3. Già 20anni fà aveva di serie la regolazione all’interno dell’auto degli ammortizzatori… Probabilmente è la migliore M3 mai prodotta, e le quotazioni lo dimostrano
pilaaaaaaaa
14 giu 2010 - 00:17 - #22m3 e46 il mio sogno nel cassettino…
audiporcherie
14 giu 2010 - 08:28 - #23http://www.youtube.com/watch?v=YlMZ_v7rJs8
audiporcherie
14 giu 2010 - 08:30 - #24Il giallo senape della E46 di cui qualcuno parla si chiama Phoenix gelb
davideozzeri
14 giu 2010 - 08:31 - #25@21
E’ vero!! Ce l’ho nel mio “Tutte le auto del mondo 1990-1991″!! Era molto avanti per l’epoca, come tutte le BMW da un po’ di anni a questa parte…
@17
Hai ragione, mi viene da vomitare se penso alle prossime M3 e M5 turbo, si sarà perso completamente lo spirito M (le X5M e X6M non le considero nemmeno…)
Nismo.
14 giu 2010 - 19:27 - #26Auto magnifiche, queste.