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La Fiat Punto Evo ha lanciato un segnale: da lei in poi, tutti i modelli di Torino riprenderanno più o meno dichiaratamente alcuni stilemi della piccola 500, il modello più rappresentativo in assoluto per la casa, non tanto in Italia, quanto soprattutto all’estero.
Qual è il motivo di questa decisione, apparentemente non necessaria, visto il successo di critica che ha incontrato a suo tempo lo stile di Grande Punto e Bravo? Semplice: le loro linee sono troppo sbilanciate verso i gusti del pubblico maschile.
Secondo Fiat, l’estetica dei due modelli ha tenuto alla larga una vastissima porzione di clienti donne, che contano tantissimo (la metà delle vendite totali nel segmento B), e che effettivamente si vedono molto meno spesso al volante delle due Fiat rispetto agli uomini.
Muso aggressivo e linea di cintura fortemente ascendente (sulla Bravo) lasceranno il posto a forme più tondeggianti e “simpatiche”, che con la 500 sono riuscite a portare a Torino un numero davvero elevato di nuovi clienti, che mai prima avevano preso in considerazione l’acquisto di una Fiat.
Questa mossa allo studio dei vertici della casa ha un’importanza cruciale: il marchio è fortemente dipendente dai segmenti più bassi del mercato ed ha bisogno di allargare il proprio bacino d’utenza anche in quelli medi, a partire dal segmento C, nel quale all’estero, nonostante i recenti progressi commerciali, è ancora troppo debole.
L’imperativo è quello di trovare un’immagine fortemente identitaria anche tra le berline due volumi, per competere finalmente ad armi pari contro le “solite” Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane, Opel Astra e Peugeot 308. In un segmento cioè, dove negli anni recenti (soprattutto prima dell’ultima Bravo) Fiat ha perso davvero troppo terreno in Europa.
Via | Autocar
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twin spark power
15 ott 2009 - 12:59 - #1ora capisco perchè la mito è così…………………………………………
asterbon
15 ott 2009 - 13:04 - #2Idea assolutamente fuori luogo… alle donne piace il look ‘maschile’ sulle berline compatte e infatti le linee tondeggianti in questo campo non le fila nessuno (vedi C4, Auris, etc). La Punto Evo è un inutile pastocchio di linee e riporta al peggior momento della storia e del design Fiat , cioè al 1998-2002… speriamo che ritornino sui loro passi
maxxxxxxxxx
15 ott 2009 - 13:04 - #3twin spark 6 mitico
Artem91
15 ott 2009 - 13:08 - #4mah k skifo
ROSALICE
15 ott 2009 - 13:13 - #5si, ma saremo libere di decidere cosa vogliamo o non vogliamo?
vedremo
15 ott 2009 - 13:16 - #6ma chi le fa queste statistiche?
Ardospeed
15 ott 2009 - 13:19 - #7Mi pare una grossa ca77ata… se permettete una casa dovrebbe essere capace di fare modelli con stili diversi, certo c’è il family feeling ma quello è un’altra cosa.
Della nuova Evo non mi piace proprio quel baffetto sul cofano alla 5ino !!
Loris90
15 ott 2009 - 13:21 - #8per quanto mi riguarda, ho dovuto rivalutare assolutamente la evo, sono passato dall’indifferenza all’amore (tanto che ben presto una 1.3 multijet 95 cv sarà nel mio garage), è successo non appena l’ho vista dal vivo in concessionaria. E devo dire che è vero che forse la linea ora può andare incontro ad un pubblico ancora più vasto, ma vi ricordo anche che esistono le versioni sport. Ora non so se avete visto dal vivo una o l’altra, ma vi posso dire che gli allestimenti fun e sport sono decisamente più cattivi, a partire dai sedili, che sono stupendi, e da tanti altri dettagli. Anche l’esterno cambia abbastanza (non penso che vedrò ragazze su una gp evo con le griglie dell’anteriore a nido d’ape ;-) ), quindi mi sento di dire che il problema non sussiste nemmeno :-)
lupin sud salento lecce
15 ott 2009 - 13:25 - #9andate a dormire. Non avete fantasia ricerche nn ne fate piu vergona.
elkahuna
15 ott 2009 - 13:25 - #10Ah il mondo moderno, che pazzia!!!Si spendono soldi per indagini di mercato, si spendono milioni di parole in riunioni per decidere se un pulsante deve essere nero o blu, ma che follia! Ritengo che lo stile di un auto dovrebbe essere influenzato dalla bravura del designer. Poi si porta il bozzetto davanti mille persone prese in rete o sul marciapiede e si chiede: . Ricordate il frontale della prima 166? O quello dell’attuale Renault Laguna? Per arrivare all’attuale frontale della Mito. Quando hanno fatto le riunioni qulcuno le avrà guardate, e nessuno è riuscito a dire Allora significa che sbagliano il metodo. Forse i tedeschi lo hanno capito, perchè sbagliano davvero poco.
Ryuk Shinigami
15 ott 2009 - 13:31 - #11Mi unisco al coro di chi pensa che sia un’immane vac.ca.ta.
SCHIUMOMETRO
15 ott 2009 - 13:33 - #12Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra
STOP
Rik-dmc12
15 ott 2009 - 13:35 - #13Che imb… ne ho sentite di castronerie in vita mia ma così…. basti pensare a qual’è l’auto più venduta d’europa (Ford Fiesta) che ha una linea ancora più arrabbiata ed elaborata della g.punto secondo quei geni della fiat le donne non la comprano la fiesta???? Tutte le volte che la fiat aLza la testa da momenti bui della sua storia non può fare a meno di ricaderci dentro fino alla gola per colpa di mentalità provinciali e a dir poco incomprensibili. La mia g. punto era proprio bella e pensavo che dai dai la fiat avesse intrapreso una via di serità e miglioramento continuo come fece a suo tempo l’Audi negli anni 80… invece constato tristemente che siamo sempre ai livelli di Kia… Riflettete sul fatto che tutta questa situazione è nata con l’abbandono di un capo designer straniero ed il successivo subentro di un italiano
Fidelio427
15 ott 2009 - 13:36 - #14e si purtroppo i designer non sempre vengono ascoltati…e il “duello” viene vinto da marketing….costi…..indagini sbagliate…ecc…
Mr_Wolf
15 ott 2009 - 13:36 - #15Sta di fatto che la Mito vende un sacco. Secondo me il gruppo Fiat sta producendo auto che evidentemente sono più belle dal vivo che in foto, e alla lunga questo paga. Ci sono auto che come primo impatto piacciono ma che secondo me alla lunga potrebbero annoiare… penso a Golf e nuova Astra.
X-VOX
15 ott 2009 - 13:38 - #16La 500 è storicamente una delle più rappresentative auto italiane, giusto che lo stile Fiat si spiri alla 500 quindi
così come la VW non esisterebbero stilisticamente senza la Golf (e forse non esisterebbe propio più come marchio), idem le Audi che sono praticamente sempre la stessa auto più o meno grande, più o meno accessoriata..
Danza65
15 ott 2009 - 13:41 - #17Punto Evo : come NON si deve fare un restyling, un esempio (non unico in casa Fiat) che testimonia una povertà di idee preoccupante. Sarà il mercato a castigarli.
D.
X-VOX
15 ott 2009 - 13:43 - #18La 500 come la prima Golf di Giugiaro e poche altre (es 911, Mini..) sono quelli che si definiscono “archetipi stilistici”
meglio rifarsi a questi, poi se qlc è tanto bravo da riuscire a realizzare un nuovo archetipo da cui partire meglio ancora, ma di questi tempo non mi pare facile..
Rav
15 ott 2009 - 13:46 - #19Intanto, almeno da me, al volante delle Punto vedo tante donne, anziani e giovani con la patente da poco. Com’è giusto che sia. Di donne che comprerebbero una Bravo non ce ne sono poi così tante. Non per lo stile ma pre il fatto che, in tempi come questi, qual’è la famiglia che può permettersi di avere una Media come seconda macchina? In genere le Medie vengono usate come prime macchine e guidate dai mariti. E poi non esistono auto da donne e auto da uomini. Questa bella pensata viene dal marketing che deve invogliare la gente. Esistono i gusti. Ci sono maschi a cui piace la Ypsilon e non necessariamente sono dell’altra sponda, donne a cui fa schifo e preferiscono una Punto o una Bravo. Ho visto tante MiTo guidate da donne sempre dove sto io. Questo discorso mi sembra più una bella scusa per giustificare il nuovo corso stilistico Fiat, al quale si potrebbe facilmente obbiettare “beh allora d’ora in poi venderanno solo alle donne?”
Hummer84
15 ott 2009 - 13:47 - #20Ok ok ora è ufficiale: in casa Fiat DELIRANO!! Certo infatti sia la Golf, che l’Astra non sono per nulla mascoline nel design…ma Vaffan.c.u.lo vaaaa!!
Per favore facciamo una petizione x cacciare sti 4 burini dalla Fiat.Di nuovo con le pezze al c.ulo siamo!
Fabio P.
15 ott 2009 - 13:47 - #21ho recentemente visto la punto evo in concessionaria…
fari davanti migliorati, fari dietro pure, interni molto più belli e ben fatti… ma …
… sono indeciso tra quale paraurti faccia più ca.gare, quello davanti o dietro? senza contare poi il baffetto cromato. Osceni, a dir poco. Per me tutti i miglioramenti passano in secondo piano. il biglietto da visita (l’estetica) è un pugno in un occhio.
del resto è eloquente una cosa sola: le fotografie maggiormente utilizzate a scopo pubblicitario per questa punto evo sono queste due:
http://www.lastampa.it/1stshare/multimedia/auto/img_blog/472.jpg
http://www.blunotizie.it/img/2009/09/fiat-punto-evo_03.jpg
notato niente? io noto che hanno scelto due immagini dove il colore della macchina è uguale a quella del paraurti in un caso, e quasi uguale nell’altro. in pratica la principale modifica stilistica è “camuffata”. non è una bella cosa perchè la deduzione logica è che forse sono consci del fatto che fa schifo.
perchè questa non si può certo chiamare evoluzione.
http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2009/08/fiat-punto-evo-posteriore-rendering.jpg
http://www.autoblog.it/galleria/big/salone-di-francoforte-live-fiat-punto-evo/34
Loris90
15 ott 2009 - 13:48 - #22#15
Più che d’accordo. Ragazzi il design fiat non è così scadente come pensate. E’ da 7-8 anni ormai che i nuovi modelli di casa hanno un bella linea. Sono riusciti a rendere carino un furgoncino! ma oltre all’esempio del qubo, io reputo tutti i modelli fiat belli esteticamente, che poi si sa, è una questione di gusti. ad esempio io non riuscirei mai a comprare una golf, dopo i primi due modelli della VI che ho visto per strada, mi ero già stufato di buttare l’occhio. Una casa si deve sbilanciare con un modello, non rimanere incollati a quei piccoli ritocchi che hanno il solo difetto di banalizzare un’auto. quanta gente su questo blog ha criticato la evo, eppure i concessionari erano pieni domenica scorsa. morale, io sono più che ottimista per il futuro della “mia” fiat :-)
Sound
15 ott 2009 - 13:48 - #23PERCHE LE DONNE CI CAPISCONO QUALCOSA DI AUTO????? per loro va benissimo la panda colorata viola!!!!
mister verità
15 ott 2009 - 13:48 - #24io che sotto ho le p….mi prendo una bella santana annibal ps10 e passo sopra a tutte le signorine che girano per strada con un occhio alle vetrine….il mondo in mano ai celebrolesi
giulio503
15 ott 2009 - 13:49 - #25@15: la mito vende un sacco? Ma dove? Se per 7mila vetture in un anno in inghilterra intendi un sacco, beh è vero, è un sacco in più dell’anno scorso, è un cucchiaino in un sacco rispetto alle centinaia di migliaia di vetture della concorrenza.
Comunque secondo me sarà un doppio errore perchè si rovina la punto e la 500, la 500 perde di quella poca esclusività che gode (se tutta la gamma fiat è simile..) e la punto a me sembra sempre più brutta. Tanto anche se fiat sarà più in crisi di quello che è adesso, ci penserà marchionne a svuotare le tasche dei contribuenti e a far andare tutto bene e vendere tantissime vetture con tantissimi operai inspiegabilmente in cassa integrazione ;-) Non vedo il problema!
X-VOX
15 ott 2009 - 13:54 - #26@26: se c’è qualcuno che svuota le tasche degli italiani sono i tedeschi
i babbani italiani comprano e loro depositano tutti i soldi alla deutshe bank, eheh..
Alfonso
15 ott 2009 - 13:56 - #27per me è una boiata di autoblog
dove sono le fonti? ma come si posson o dire ste cose? alle mia amiche anche la vecchia gp piace, e anche la bravo, la trovano piena di stile a livelli di golf, motlo particolare
per le donne c’è la y, la mito la 500…anche la evo..lasciamo la bravo e lglia ltris egmenti agli uomini!!!! non si son mai viste donne su golf sciroppo o altro, ma su fox e polo
idea blasfema
ma tanto la 500 è bella, la evo è ebllissima dal vivo, fatta molto bene….se la bravo sarà migliore (non so come si possa fare meglio ;) ) ben venga, ma ha un grandissimo appeal
che pensino a come rifare idea panda e punto classic che ormai sono brutte e fatte malaccio
le donne adorano lancia, ma non hanno detto di “rifare per gli uomini” le lancia
io non ci credo molto, anche perchè la evo adesso è motlo maschia se la prendi anche leggemente sportiva
Alfonso
15 ott 2009 - 13:57 - #281
be alla mito si può dire poco eh, ha stra-venduto e moltissime sono donne, quindi benvenga…molta gente che adorava le tedesche provando il 155, il 135 e 105 m-air ha detto che sono migliori (parlo anche di golfisti incalliti eh)
Truzzettoni al rogo
15 ott 2009 - 13:59 - #29L’ho vista di presenza ed è gradevole solo in grigio nella veste sportiva con cerchi color titanio, in tutte le altre versioni non si può guardare….p.s: la qualità interna se non è la stessa a prima in molti dettagli è anche peggio…
Alfonso
15 ott 2009 - 14:01 - #30loris 90
idem per me, la evo èdavvero la miglior seg b del momento, fantastica in tutto….la versione sport fa paura!! l’unico difetto è il baffetto della 500, ma ci può stare dai ;)
tutte le ultime fiat sono belle, pensate a 500, bravo punto, punto evoe croma…tutte auto be fatte, sicure belle e che stra-vendono ;)
fiat ah fatto centro fin’ora, anche con la evo che mi faceva schifo, dal vivo invece la si ama, e per il prezzo che ha è fantastica
Alfonso
15 ott 2009 - 14:02 - #31truzzettani
se tu dici che la evo ha una qualità peggio o uguale alla precedenza non l’hai vista e dici boiate..la qualità è al di sopra anche di bravo ina lcuni punti, plastiche belle morbide e tutto ben fatto e curato, anche nella zona freno a mano
evita di dire vaccate
Alfonso
15 ott 2009 - 14:03 - #32io l’ho vista nero etna (bellissima) blu elettrico (molto bella) e grigio fumè sportiva (paurosa)
sia chiara che scura mi ah fatto la migliore impressione far tutte le punto mai fatte
se le nuove italiane fanno schifo in foto am son belle in realtà ben vengano!
miuranero007
15 ott 2009 - 14:04 - #33Conclusioni degne del mongolo d’oro per i tanto imbalsamati e parafossi di Ramacciotti e Giolito, che per un colpo di chiappa godono del successo d’immagine della 500 che certo le loro noci di cervello non avrebbero mai partorito, infatti i due poveretti questo progetto l’hanno trovato sul loro tavolo una mattina di mezza estate recapitato dal bollito di Belluno Di Giusto con la scritta eseguirlo firmato Umberto Agnelli, Giuseppe Morchio, senza cambiare una virgola pena la gogna…….. triste ma vero, molto vero.
Alfonso
15 ott 2009 - 14:05 - #34giulio503
ecco l’ennesimo ignorante
la mito ha venduto 72000 vetture in europa in9 mesi….e doveva venderne almeno 65000 in 12 mesi
ha venduto poco???rappresenta il rilancio alfa in germania e inghilterra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
X-VOX
15 ott 2009 - 14:06 - #35@34: ahah molto più gay certe Audi tipo TT..
Alfonso
15 ott 2009 - 14:08 - #36ciao x-vox!!;)
appropostio di tt, è un periodo che mi piace un sacco chiedere alal gente che non se ne intende (in senso buono come le ragazze o ragazzi che non hanno il pallino delle auto) come vedono le auto, da un putno di vista imparziale
sai cosa mi hanno detto el mie amiche della TT???? da lontanonhanno detto “uu che eleganza ma…” avvicinandosi però hanno detto “ma..umh..sembra un biscottone!!”
e io “un savoiardo? (ricordando a1)..” e loro “si!!ahahahaha!!”
ti giuro che la storia è vera! ci sono rimasto, lo pensano davvero! ;)) chiedere alla gente imparziale cosa ne pensa ti fa capire molte cose
X-VOX
15 ott 2009 - 14:08 - #37@35: Ramaciotti in Pininfarina hai presente cosa ha diretto?, evita boiate..
giannni
15 ott 2009 - 14:09 - #38alfonso - ma esiste o esisterà mai un prodotto Fiat che per te non sia il migliore, grandioso, perfetto, bellissimo, tecnicamente ineccepibile, ecc…?
X-VOX
15 ott 2009 - 14:11 - #39Alfonso il TT per me è mezzo uovo sodo posato sull’asfalto, almeno come stile..
i savoiardi tra l’altro li uso per fare la zuppa inglese, il mio dolce preferito..
Alfonso
15 ott 2009 - 14:12 - #40gianni
esiste, io di fiat prima avrei comprato solo 500 e bravo…ora anche la evo comrperei
io sostengo alfa, mi piacciono le alfa…la fiat la sostengo, ma le auto che fa non le comprerei, tolte 500 bravo e evo
la evo se l’hai vista davvero è il top del segb , non sono vaccate, ci sono rimsato allibito….ho fatto salire prima 2 mie amiche a cui la gp fa schifo…e appena ho visto i loro occhi sgranati mi son chiesto cosa avessero visto
la adorano, è fatta molto bene ed è bella
non c’entra seè fiat, perchè anche la polo mi piace, ma dentro è fatta peggio e costa troppo!!!!!!!!
Alfonso
15 ott 2009 - 14:12 - #41x vox
ottimo dolce la zuppa inglese!!!!!;)))) magici i savoiardi
X-VOX
15 ott 2009 - 14:13 - #42Ma oh.. paliamo di auto che servono ad andare a fare la spesa e altre attività tipiche da famiglia
mica devono diventare auto da discotecari o per andare a ricevimento a Buckingham Palace..
Alfonso
15 ott 2009 - 14:14 - #43x-vox
certo, ma l’appeal è tutto….fiat ha cambiato mentalità finalmente…anche la panda serve solo per la spesa, ma dentro è oscena…solo fuori si salva (di poco eh)
invece se fai auto belle anche solo epr fare la spesa, ti autopubblicizzi dicendo “le mie auto son fiche anche per la coop” :DD
giulio503
15 ott 2009 - 14:14 - #44@36 alfonso:
ahah 72mila vetture segmento B in 9 mesi??? Numeri da fallimento per case come VW, Ford e Opel… solo l’Insignia da quando è uscita ha venduto più di 150mila vetture (sempre in circa 9 mesi) ed è un segmento D. La focus in UN MESE (a luglio) ha venduto 40mila vetture… altrochè 9 mesi…
Capisci che ti rendi ridicolo a con questo fanboysmo? Apri gli occhi, tontolone!
Alfonso
15 ott 2009 - 14:15 - #45inoltre la evo offre tutto e meglio rispetto alla gp a 1000 euro in pi di media
la polo sembra sia fatta d’oro, base vogliono 1400 euro sti bastardi
fan di ciocorì
15 ott 2009 - 14:16 - #46#38 Secondo me in caccolandia avete qualche piccolo problemino con la lingua italiana
Alfonso
15 ott 2009 - 14:16 - #47giulio
sei ignorante e ridicolo
la mito è un seg b premium, va solo contro mini….mini questi numeri li sogna, la mito è riuscita a surclassarla
inoltre la mito ah meno mercati delle tedesche
il seb premium non ha grandi numeri, questi son stratosferici…informati
Alfonso
15 ott 2009 - 14:17 - #48inoltre la mito ha un nome nuovo
la focus o la golf sono mostri europei
Alfonso
15 ott 2009 - 14:17 - #49inoltre la focus ha nel numero di vendite anche il modlelo vecchio, non pui prenderlo ine same, saranno al emtà, ed è un seg c
giulio503
15 ott 2009 - 14:18 - #50* 30mila vetture in un mese a luglio per la focus, ho sbagliato tasto (28.700 per la precisione). 40mila vetture la Golf in un mese in europa (sempre Luglio).
Sono auto che in un anno vendono 3-400mila o più esemplari annui in europa e tu, alfonsicchiolo, mi vieni a dire che 72mila vetture sono tante??? ahah