Mini by Bertone ad altissime prestazioni

pubblicato: mercoledì 21 settembre 2005 da Luca in: Mini Anticipazioni

Mini Challenge Sarà il carrozziere italiano Bertone a costruire per BMW la serie limitata di 2.000 Mini Cooper S ad altissime prestazioni: due soli posti, un motore da 225 cavalli e un prezzo attorno ai 30.000 €. Trovate maggiori dettagli tecnici su questa Super Cooper S nel nostro precedente post.

Bertone riceverà i corpi macchina “in bianco” dalla fabbrica Mini di Oxford, e completerà l’assemblaggio a Grugliasco. L’incarico è stato affidato a parziale compensazione della cessata produzione dello scooter BMW C1: Bertone aveva predisposto la fabbrica per costruirne 27.000 all’anno, ma BMW non era riuscita a venderne più di 10.000 all’anno. Il contratto è una boccata d’ossigeno per Bertone, che altrimenti non avrebbe avuto nessun auto da produrre l’anno prossimo (quest’anno termina la produzione della Astra cabrio).

(nessun voto)

90 commenti

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Commenti dei lettori

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Andre
21 set 2005 - 09:47 - #1

0 punti

Ma xchè la fiat non gli da da produrre la punto cabrio e magari anche la lancia fulvia !
Con l’esperienza che ha, sono prorio poco furbi quelli della fiat.
bubi
21 set 2005 - 11:07 - #2

0 punti

andrea come stai!
ralph
21 set 2005 - 11:17 - #3

0 punti

caro andrea…..pensa bene a quello che hai scritto!
Davide
21 set 2005 - 13:33 - #4

0 punti

Che schifo…
Dallo stesso stabilimento che partorì mostri sacri come la Fiat X1/9 oggi dover vedere uscire delle ripugnanti Mini Bmw…
Un’autentica bestemmia.
Rallegra il fatto che grazie alla produzione delle Mini la Bertone avrà lavoro per i suoi dipendenti…
Andre
21 set 2005 - 13:40 - #5

0 punti

x ralph, perchè ?
ralph
21 set 2005 - 15:13 - #6

0 punti

Davide quando scrivi ripugnanti mini mi fai ridere!paragoni una piccola bestia da 225cv preparata da bertone e una fiat…un’autentica bestemia l’hai scritta te!!!!!!!!!!!!!ralph
Rocco Orsini
21 set 2005 - 15:32 - #7

0 punti

Secondo me sbagliano a dedicare così tanto tempo ed energia alla mini. Secondo me già il cooperS è un’esagerzione…INvece di fare una versione speciale con 225 cv potevano farne una telecomondata con 12 volt…
Rocco Orsini
21 set 2005 - 15:32 - #8

0 punti

Ralph la bestia da 225 cv è una merdosa mini della ceppa.
Andre
21 set 2005 - 15:42 - #9

0 punti

Anche secondo me sbagliano a dedicare tempo ed energia alla mini, però intanto le vendono ad un prezzo + alto di quello che valgono e fanno un sacco di soldi.
bubi
21 set 2005 - 15:57 - #10

0 punti

esatto,bmw furba,LA GENTE COGLIONA!
ralph
21 set 2005 - 15:58 - #11

0 punti

BE QUESTO E’ UN TUO PENSIERO…..FORSE A TE NON VA A GENNIO LA MINI MA NN INSULTARLA PERCHE’ E’ VERO CHE COSTA TANTO MA IN QUESTO MOMENTO LA COMPRANO TUTTI…LA MINI E’ UNA QUESTIONE DI STILE….SE FAI QUATTRO CONTI ORAMAI QUALE MACCHINA COSTA MENO DI 20.000EURO?SI CI SONO MA NON AVRAI MAI UNA MACCHINA CHE PUOI PERSONALIZZARE A TUO GUSTO….CMQ HO BECCATO A MILANO UN WORKS DA 210CV E TI POSSO GARANTIRE CHE PICCHIA SULL’ASFALTO VERAMENTE FORTE….
Ciao
21 set 2005 - 16:17 - #12

0 punti

Il fatto che una works abbia 210 cv e picchia sull’asfalto cosa vorrebbe dire? Se sulla punto ci piazzi un motore da 210 cv non picchia? Nessuno ha mai visto la Fiat Uno elaborata che andava come una F1? Cmq ha ragione Rocco, che ironicamente afferma che sarebbe stato meglio una mini telecomandata a 12 Volt, si addice anche più al nome che ha. Bmw è molto furba, può contare su un nome storico e può permettersi di sfornare queste macchinette ben equipaggiate tecnicamente e con questi motori, si sa che certa gente sceglie la macchina contando i cv del motore, poi se questi sono su una macchina che è uno status symbol x i non intenditori di auto (e badate che questi sono la maggioranza dei guidatori). A me non interessa mini, non sono affascinato da questa macchina ne da quella vecchia, la valuto solo x quello che mi trasmette, cioè niente.
Davide
21 set 2005 - 16:41 - #13

0 punti

Caro Ralph, guarda che Bertone non prepara un bel tubo di niente: si limita ad assemblare i componenti che gli vengono forniti.
Non ci mette nulla di suo… E’ puramente l’assemblatore.
Con l’X1/9 invece era un’altro discorso.
L’aveva creata Nuccio Bertone in persona partendo dalle caratteristiche tecniche della Fiat 128.
Non dimentichiamo che la X1/9 è reputata una delle sportive spider italiane più affascinantio di tutti i tempi e sopratutto più vendute all’estero, insieme alla 124 Spider.
E poi francamante credo che sia molto più emozinante guidare una X1/9 con il suo 1300 da soli 75 cavalli piuttosto che una Mini 1.6 turbo da 210.
Per il discorso che con 210 cavalli picchia sull’asfalto non fa testo come affermazione.
Mettimi sotto il sedere una Punto con 210 cavalli o una Seicento turbo Novitec da 190cv. E poi vedi dove ti lascio con la tua Mini JKW da 210 cavalli…
Senza rancore mi raccomando!
Tommy
21 set 2005 - 16:42 - #14

0 punti

Ti ritieni un intenditore di automobili Ciao?!Ma come fai a dirlo?
Come fai a disprezzare un’auto non avendola mai neanche provata?
Secondo me scrivi tanto per scrivere e fai l’anticonformista, ma poi…c’è davvero poco…

p.s. è risaputo che il telaio della mini può tenere anche 250cv…la punto?…
bubi
21 set 2005 - 17:09 - #15

0 punti

con la punto sono morte piu’ persone che aime’ ebrei,ragazzi e’ una bara una fiat con gia’ 130 cv,non dite stronzate,la punto con 210cv sarebbe un eresia,in curva in piena terza si piegherebbe lo shassi’e addio passeggeri.
bubi
21 set 2005 - 17:09 - #16

0 punti

pardon chassi’..
Andre
21 set 2005 - 17:16 - #17

0 punti

la punto rally di cavalli ne ha + di 200, ha vinto il campionato nazionale rally 2004 e forse anche il 2005, davanti a mostri sacri come peugeot 307, mitsubischi, ford, subaru e altri, non penso proprio che il suo chassis si piegi in curva.
bubi
21 set 2005 - 17:22 - #18

0 punti

OK,MA SONO MACCHINE PREPARATE DA CORSA,RINFORZATE,AUTO CHE COSTANO 80 MILIONI BELINO!!! LA MINI COOPER S ESCE COSI’,IL TELAIO DELLA ONE E’ LO STESSO DELLA S,TRANNE IL SUPPORTO MOTORE CHE E’ RIFORZATO PER NON SCALDARE TROPPO E PER EVITARE CHE COMPRESSORE VOLUMETRICO E NON TURBO, COME DICE IL NOSTRO NON ESPERTO DAVIDE,SALTI.
bubi
21 set 2005 - 17:23 - #19

0 punti

UNA PUNTO DA RALLY E’ CAPACE DI COSTARE 60.000 ZUCCHE!!!!!INFORMATI BELLO!
Andre
21 set 2005 - 17:27 - #20

0 punti

Certò xchè non la producono in serie ma solo x chi vuole correre, peccato.
Comunque il telaio è quello di serie rinforzato.
ranzyenne
21 set 2005 - 17:32 - #21

0 punti

assurdo….ma chi è che paragona una macchina pronto corse con una stradale…la mini ha un telaio che anche la clio sport invidia…e parliamo di clio sport che è un riferimento nel settore….la punto stradale la paragonerei al fiat coupè turbo 200 cv, la cooper s più ad un m3..che dici bubi…ho esagerato..penso di no…la mini a telai penso abbia pochissime rivali..poi motoristicamente qualcuno potrà fare anche meglio…ma più avanti..per ora lo scettro è suo…naturalmente per chi non ne capisce un cazzo di auto…non per ciao che fa un commento ad ogni giro di pista di fiorano con la sua fxx..ogni rabbocco benzina, ma la sua sarà a cherosene, fa un commento..da professionista chiaramente.
Ciao
21 set 2005 - 18:36 - #22

0 punti

Sig. Ranzyenne, non mi deve rompere il piffero ok? Mi inchino alla sua professionalità, visto che Lei è un gran intenditore e io sono solo un povero incompetente che non può lasciare un messaggio in questo blog. Ora, io penso che la mini sia una gran cagata, Lei non lo pensa. Ok, io rispetto la Sua opinione, ma Lei rispetta la mia?

ps. Il fatto che la fiat non doti di serie la Punto di un telaio da 250 cv non vuol certo dire che non sia in grado di farlo. La punto costa meno della mini, e se hanno fatto un telaio che non reggerà senza rinforzi i 250cv è perchè lo hanno volutamente fatto cos’. Se BMW ha deciso di farlo di serie vuol dire che non avrà bisogno di modifiche ma la differenza di prezzo c’è quando vai a comprarla!! Ma cosa lo dico a fare, non c’è bisogno che lo ricordi io visto che non sono un intenditore come il Sig. Ranzyenne, che ora saprà illuminarci con una delle Sue risposte all’altezza della Sua fama.
MotorPasion
21 set 2005 - 20:04 - #23

0 punti

Bertone diseñará el mejor Mini Será el especialista italiano Bertone quien construya 2.000 unidades de altas prestaciones del Mini Cooper S (la foto es de un Mini Challenge), con sólo 2 asientos, motor de 225 CV y precio alrededor de 30.000 euros. Por cierto, este contrato salva a Bertone, que ahora construye el Opel Astra convertible, pero que no tenía nada previsto para el año que viene. Recibirá los chasis de la planta Mini de Oxford y completará el ensamblaje en Grugliasco, cerca de…
OMAR
21 set 2005 - 20:48 - #24

0 punti

no , e vero, la mini ( gia solo quella S) è veramente divertente: non sembra di stare su un ‘automobile ma su un Kart!
Tommy
21 set 2005 - 21:45 - #25

0 punti

Vedi ciao, non è che qui non si rispetta la tua opinione, ma capisci, con le tue uscite senza argomentazione qualcuno potrebbe giustamente offendersi…Dunque abbiamo capito che la mini ha un telaio migliore della punto(ragazzi!che scoperta!):abbiamo così giustificato il suo prezzo”elevato”?Dunque cosa non ti piace?L’estetica?penso sia abbastanza soggettiva…
Ciao
22 set 2005 - 08:17 - #26

0 punti

Cazzo se non mi piace l’estetica! Non mi piace nemmeno il fatto che sia una macchina x fighetti, quando secondo me il figo non è proprio il caso di farlo su una macchina così minuscola. E’ chiaro che sono impressioni personali, è semplicemente una macchina che non mi trasmette nulla. Sempre secondo il mio modesto parere, e qui so già che molti mi daranno addosso ma mettendo a confronto la vecchia io preferisco macchine come la 500, o la 2cv citroen, e dicendo questo è palese che le prestazioni non mi interessino! In questo senso che x me è una cagata, non certo x il livello tecnico, non sono così scemo da criticare quello, è BMW dopotutto.
Andre
22 set 2005 - 08:32 - #27

0 punti

avrà anche un buon telaio, visto che qualcuno la paragono all’M3, ma se x caso ti schianti con m3 ti salvi, se ti schianti con la mini resti dentro è troppo piccola, così potente diventa anche pericolosa.
Davide
22 set 2005 - 09:24 - #28

0 punti

Volevo soltanto puntualizzare che sono perfettamente a conoscenza del fatto che le Mini Cooper S sono sovralimentate con compressore volumetrico e non con turbocompressore, ho solo detto un comune turbo per fare più in fretta.
Ma non avevo fatto mente locale che qui ci sono i professoroni che vigilano…
Per il resto, preferisco sorvolare per non rispondere agli attacchi dei soliti personaggi che popolano questo come tanti altri blog e forum.
Rischierei di divetare volgare e offensivo e per tanto abbassarmi al loro livello. Quindi da persona civile e sopratutto intelligente preferisco far finta di non aver letto. Inviterei anche Ciao a fare lo stesso (e lasciamoli sguazzare nel loro brodo questi signori). Ciao.
Vi piace la Mini Cooper S JKW da 210 cv? Bene, compratevela.
Davide
22 set 2005 - 09:27 - #29

0 punti

Solo per dovere di cronaca…
Vi parla uno che anni fa è uscito di strada con una Fiat Seicento a 150 km/h…

Bilancio dell’incidente: auto totalmente distrutta, conducente illeso.
fede231
22 set 2005 - 09:39 - #30

0 punti

secondo me la Mini è una gran auto, al di la delle considerazioni prettamente tecniche (telaio, sospensioni e sterzo sono ai vertici della categoria) Bmw con il design ed il marketing ha creato una gallina dalle uova d’oro, dovrebbero imparare gli altri costruttori, Italiani per primo visto che di auto storiche ne avrebbero da riscoprire, ma intanto stiamo a guardare!!

Cmq è inutile stare qui a discutere se sia più sicura la Punto, la Mini, se mio zio è uscito di strada con la Panda… 250cv per una piccola non sono pochi. Se usati con testa possono anche essere amici se usati con il c.lo ne bastano 30 di cv per farsi male.
pinius
22 set 2005 - 09:41 - #31

0 punti

Davide te l’ho posso dire senza offesa?!!? CHE CULO!!! non per la 600 ma perchè sei uscito illeso…
Davide
22 set 2005 - 10:03 - #32

0 punti

Ovvio, era una Fiat.
E più che altro era un’auto con una velocità massima commisurata alla resistenza di telaio e scocca.
Vorrei proprio vedere che fine farebbe una Mini, con tutti quei cavalli, che esce di strada al massimo della velocità…
tommi
22 set 2005 - 10:48 - #33

0 punti

La mini è noiosa. Ho provato una cooper s, non works, e mi è sembrato di guidare un giocattolo che ti permette tutto finché non te lo mette in c..o. Sembra avere riserve di aderenza infinite ma poi scarta con l’anteriore in modo imprevedibile (maledette trazioni anteriori), poi anche in prova te la lasciano con ruote da 1000 pollici che aggravano ulteriormente la situazione…ma è così assurdo non spendere migliaia di euro per “enormizzare” i pneumatici anche quando non ce n’è veramente bisogno (scusate la digressione)? Ah, per non parlare del rumore…con quel compressore del c..o pare una macchinina elettrica, molto meglio la cooper standard. Si guida come un kart?!? Ma l’avete mai guidato un kart? Se per voi è kart ogni cosa che ha quattro ruote, è abbastanza corta e rigida ok, ma la guida di un kart è ben diversa: è sempre in agguato il sovrasterzo, non il sottosterzo (direi che c’è sufficiente differenza). La cooper s offre soddisfazioni SOLO se si ama la guida pulitissima ed estremamente efficace, entro i limiti di aderenzam, ergo improponibile per strada. A me piace dominare le reazioni alle forze, giocare col posteriore, sentire una buona spinta dietro la schiena: può darsi che con un ottimo pilota una mini possa staccare una mx5 (dal prezzo estremamente simile): chi sta sulla mx5 arrivera qualche secondo in ritardo (ma non ne sono così convinto), ma si sarà divertito moooolto di più
Saluti
tommi
22 set 2005 - 10:53 - #34

0 punti

Ah, quasi dimenticavo, ho anche vissuto l’esperienza di un bell’incidente su una cooper std, da passeggero anteriore. Illeso, per carità, tutto ha perfettamente funzionato, airbags, pretensionatori ecc., ma siamo finiti contro un muro. Chi vuole indovinare il motivo?
tempo scaduto, sottosterzo! Il mio caro amico, così fiducioso della tenuta della sua mini, era evidentemente troppo rilassato, tanto tiene…no, non teneva. Se un’auto non incute un pò di timore e non richiede attenzione, è troppo facile che ti si rivolti contro!
ralph
22 set 2005 - 11:30 - #35

0 punti

rispondo a tommy dicendo che lui ha perfettamente ragione quando dice che la cooper s completamente originale abbia un po’ di diffettucci sull assetto….ne ho modificate un paio e la prima cosa che sono andato a modificare e’ stato l assetto..ho montato kw a ghiera filettata….ti posso garantire che e’ cambiata totalmente…sembra di girare sulle rotaie,l unico difetto e’ saltato fuori con un manto stradale bagnato…..plana
tommi
22 set 2005 - 14:59 - #36

0 punti

Ok Ralph, non fai che confermare ciò che penso, la mini può essere migliorata tanto da offrire una tenuta sconvolgente e sviluppare tonnellate di g laterali, ma non si aumenta il divertimento nella guida in strada: si spostano più il la i limiti cosicchè si va ancor più veloci…sempre che non piova! Chi ama le scorrazzate in terza corsia ne sarà ben contento, ma io, mangiatore di tornanti, continuerò a preferire altre auto. Comunque sta mini da 225cv mi sa che in una pista piccolina e tecnica avrebbe il suo perché!
christensen
22 set 2005 - 18:09 - #37

0 punti

davide è proprio un genio la 500 è l’unica auto che ha 1 stella nel crash test un urto a 50kmh provoca gravi lesioni ai passeggeri quindi o ha detto una cazzata,probabile o ha avuto un culo sfondo ma nn certo per la macchina
Rocco Orsini
22 set 2005 - 21:39 - #38

0 punti

Sì esatto il motivo di questo accanimento sulla mini di fare versioni sempre più potenti è che la gente le compra!Nel quartiere dell’e.u.r. a roma(regno dei fighetti)le COOPER S non si contano!! soprattutto il sabato sera cquando scorrazzano tra Palombini e il laghetto…
Ciao
22 set 2005 - 22:22 - #39

0 punti

Beoti
Ciao
22 set 2005 - 22:22 - #40

0 punti

Beoti quelli che scorrazzano
Rocco Orsini
22 set 2005 - 23:01 - #41

0 punti

Tanto poi li voglio vedere a questi col cooper quando si vedranno una punto 1.6 16v turbo abarth con kit da 230cv nello specchietto retrovisore…
Tommy
23 set 2005 - 00:15 - #42

0 punti

Hai detto bene…proprio nello specchietto RETROvisore…
Ciao
23 set 2005 - 06:54 - #43

0 punti

Da questo momento in poi mi asterrò da ogni tipo di commento su mini. Non ne vale la pena.. non merita più la mia considerazione, ma come diavole si fa a pavoneggiarsi su un cesso!! adios
ralph
23 set 2005 - 08:23 - #44

0 punti

infatti tommy io mi sono comprato un quuattro ruote motrici!
christensen
23 set 2005 - 14:38 - #45

0 punti

infatti ciao stai zitto che nn capisci un cazzo.la mini è una gran macchina per quasi tutti forse è per questo che nn ti piace un p’ò come i salmoni che nuotano controcorrente.è attaccata alla strada ha una bella linea si è vero non è a buon mercato ma d’altronde neanche i gioielli lo sono!!
Ciao
23 set 2005 - 18:46 - #46

0 punti

la mini è un microbo
dario
24 set 2005 - 10:07 - #47

0 punti

Buongiorno, mi kiamo Dario e premetto ke io sono di parte (amante delle vecchie mini). Io affermo in tutta onesta ke la nuova mini è una bella makkina.. ma è solo una makkina come tante altre. Si guida come un kart? Concordo con ki ha detto ke non sapete nemmeno cos’è un kart.. con la mia INNOCENTI MINI COOPER 1300 DEL ‘75 ho dato 2 minuti a uno dei tanti fighetti con una cooper S kepensare di darmi paga sui tornanti.. e la mia è tutta originale con 71 cv. Però baricentro bassissimo, sterzo diretto, telaio rigidissimo e cerchi da dieci pollici ti permetto una guida in curva ke con una mini BMW ti sogni. I cavalli sono solo relativi, se ti piace correre sul dritto ok, ma nei tornanti cosa te ne fai di 210 cv??? ” anni fa ho partecipato al raduno internazionale di mini aperto anke a quelle BMW… in pista da go-kart non vi dico quante legne ha preso anche da alcuni 1000 preparati. E in accelerazione sui 60m la stessa cosa. Quindi è inutile parlare di cv se poi non c’è il contorno. Ottimo telaio, ok, regge 250cv.. beh, il mio telaio, progetto del ‘59, mi ha permesso di staccarla. E’ facile correre sul dritto..
Saluti,
Dario.
TeoMan
26 set 2005 - 12:41 - #48

0 punti

Si, e poi c’era la marmotta che confezionava la cioccolata…
ralph
26 set 2005 - 12:42 - #49

0 punti

ciao se tu un microbo….continua a scrivre stronzate da tutte le parti….cmq dario ha ragione….avrai anche dato paga a un cooper s ma hai beccato LO SFIGATELLO DI TURNO…..SE TI TROVI AL CULO UNO CHE TI TORNANTI NE CAPISCE NON RIESCI NEANCHE A VEDERE IL COLORE DELL AUTO……PIANTATELA CON TUTTE STE CAZZATE SIATE REALISTI…….GRANDE CHRISTENSEN
Sara
26 set 2005 - 13:21 - #50

0 punti

ciao a ttutti i ragazzi che scrivono su autoblog….sembrera’ strano che una ragazza si intrometta tra tanti uomini che litigano….lo faccio solo perche’ ho una mini cooper s nera…….ragazzi e’ la macchina piu’ fashion che esista e poi va forte……..fate tutti i grandi con x5 porsche ferrari m3………..scendete dal piedistallo.cmq la maggiorpartedi voi dice che la mini fa c..pero’ al semaforo non mi lasciate mai stare?tanto poi io affondo il mio piedino con la scarpetta con il tacco e non mi vedete piu’..?un bacio maschietti