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Se Jim Clark fosse ancora in vita apprezzerebbe l’omaggio di Lotus, della sua Lotus: commemorare il quarantesimo anniversario della sua scomparsa e al contempo aiutare i meno fortunati. Il costruttore inglese, infatti, presenta la Clark Type 25 Elise SC, versione ispirata all’ultima monoposto iridata guidata dal pilota britannico.
La colorazione British Racing Green, inframmezzata da una banda centrale gialla, richiama la Type 25 del 1963, mentre l’interno in pelle nera con cuciture rosso contribuisce ad enfatizzare l’atmosfera sixties. Il motore 1.8 con compressore da 220 cavalli, della nuova Elise SC, obbliga ad un rapido salto verso l’epoca moderna, l’epoca dell’elettronica.
Queste speciale edizione della fun car inglese verrà prodotta in soli venticinque esemplari, devolvendo una parte delle 37.000 Sterline richieste – sarà in vendita nei soli mercati inglese e nord-irlandese – all’associazione Jim Clark Memorial fund.
Via | World Car Fans (Grazie a LordMarkus per la segnalazione)
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Fabio81
07 giu 2008 - 03:46 - #1the Gods drive Lotus and they saw that is was good,
they said to drive her louder then Hell,
We promised that we would!!
edonis127
07 giu 2008 - 05:31 - #2 (nascondi)ma va la dai è un cesso…è piccola, scomoda,nn ha l’autobloccante e nn va un c@azzo (che è il problema più grande)…una supercar nn può fare solo i 240…e te lo dice uno che le auto le ama più di ogni cosa…se devi sognare fallo alla grande…enzo, carrera gt… roba che dia una po di emozioni di motore…
paolo82
07 giu 2008 - 05:35 - #3jim!! Lui si che era un gran manico.. Questa piú che altro mi sembra un manico di scopa..
poz89
07 giu 2008 - 05:52 - #4@2: Non e’ una supercar ma semplicemente una macchina con cui divertirsi 1 casino in un track-day o 1 gita con strada tt curve.
E sinceramente non ho bisogno di 300km/h per divertirmi. Credo che lo scatto da 0-100 in 4.2 secondi valga molto di piu di 350 orari di velocita’ massima.
il differenziale autobloccante c’e a pagamento, e’ un optional.
LordMarkus
07 giu 2008 - 06:46 - #5@ #2
Spero tu stia scherzando :-)
I circuiti non sono fatti tutti di rettilinei ;-)
Ronnie Peterson
07 giu 2008 - 06:57 - #6A proposito di “manici” … Quanti ne ha avuti sulla coscienza quel dog di Colin Chapman ….
Massimo
P.S. Vedo problemi di accesso su ’sta creatura per la panza di BerlusKanE …
Kain
07 giu 2008 - 07:35 - #7Grande auto, grande casa a ancor di più grande idea. Tutto cio che aiuta il prossimo è lodevole, e poi è Lotus c’è anche da divertirsi un casino…….
Investimento assicurato con quest’auto…. destinata a diventare un pezzo da collezione, come tutte le serie speciali…..
badboy456
07 giu 2008 - 08:06 - #8parlate di velocità max, di scomodità per entrare..
si vede ke nn conoscete per niente che significa auto estrema.
è una filosofia,è un pensiero anche di altri tempi,vero.
Abituati alle BMW,Porsche ecc che offrono tnt comodità e la facilità di avere tnt cavalli per arrivare a 300km/h
ma poi signori,le sensazioni che da questa auto,le emozioni,
l’estremo in cui c’è solo l’uomo e la macchina
beh quella è roba per persone vere,si per persone come lo era jim Clarck.
magari non per voi..
grazie LOTUS
Offroader convinto
07 giu 2008 - 09:05 - #9che auto…pura, dura e per la pista….pur avendo cavallerie e prezzi (rapportati alle prestazioni che offre) “umane”
Brava lotus con elise ed exige ti sei rialzata…continua così :D
Lucas (the original)
07 giu 2008 - 09:42 - #10edonis127
non contano i 240 all’ora (che in autostrada è capace di raggiungere anche mia nonna che ha 86 anni) ma come ci arrivi… ci si diverte molto di più in una curva presa a 100 km/h come si deve… e questa macchina è un peso piuma.
PS il Britisgh Racing Green le dona molto
ADEXXX88
07 giu 2008 - 10:44 - #11Ragazzi ma stiamo scherzando? Questa è un’auto mitica! E questa versione speciale lo è ancor di più. Probabilmente gente come edonis127, oltre che a disonorare il nome che porta non ha mai guidato un’auto se non alla playstation!
lupos
07 giu 2008 - 12:22 - #12Sono del parere che le migliori siano sempre le MK1(elise+exige)incarnano meglio lo spirito Lotus!
sono più Racing(-peso+spartane)
Le stesse con i motori attuali(+ABS)farebbero faville!
edonis127
07 giu 2008 - 12:24 - #13no dunque parlo proprio a sproposito l ho guidata e ho anche guidato macchine ben più serie…è stata il mio sogno x un po… ora capisco che andrebbe bene come seconda macchina e cmq capisco anche che nn mi da quelle sensazioni che vorrei…ho anche un kart capite…quando voglio qlc di estremo vado li al limite…l elise è bellissima ma non mi esalta come dovrebbe…poi l assenza dell autobloccante è vergognosa,sarebbe la prima cosa da mettere e questi la mettono come optional…nn parlo se volete dei 240 di punta ok…ci sta, xo allora nn parlatemi voi dello 0-200 …
Offroader convinto
07 giu 2008 - 13:50 - #14#13 e allora sei uno dei pochi. le lotus sono universalmente riconosciute come favolosi giocattoli da pista (medio-lenta) a prezzi umani (e da gente che in garage ha comunque la sport car “seria”).
Paragonarle ad una enzo-carreragt varie ed eventuali mi sembra, eufemisticamente, inappropriato.
Io una elise R, 200 cavalli, come “scuola” per qualcosa di segmento superiore, l’ho in testa da un pò. Ben conscio che è una seconda macchina, non certo quella da usare tutti i giorni….
GentlemanDriver
07 giu 2008 - 16:12 - #15@2 buttati in un cassonetto e datti fuoco.
GentlemanDriver
07 giu 2008 - 16:14 - #16Grande macchina, grande e lodevole iniziativa, grande Lotus, grande Jim!
Tyreal
07 giu 2008 - 17:11 - #17Io amo questa auto. In tutte le sue incarnazioni,
team lotus
10 giu 2008 - 00:01 - #18un bel gesto! la Ferrari credo non abbia mai fatto una cosa del genere!
LOTUS TI AMO
LOTUS FOREVER
Miky_Ferrarista
12 giu 2008 - 12:39 - #19verde no!
Simone Lotus Exige S
13 giu 2008 - 15:36 - #20una bella edizione limitata.
x edonis: vedo che parli tanto……tu che auto hai ?