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Al prossimo Salone di Ginevra si potrà ammirare una nuova versione speciale della già specialissima Bugatti Veyron, questa volta personalizzata dalla griffe francese Hermès. L’unione dei due marchi storici del lusso rispolvera una tradizione nata negli anni Venti che già vedeva collaborare Ettore Bugatti ed Emile Hermès.
Nulla di ufficiale è ancora trapelato sulla Bugatti Veyron Hermès, destinata a diventare la terza serie speciale Veyron dopo la Pur Sang e la Pegaso, ma c’è da scommettere che sarà un tripudio di finiture in pelle, dettagli d’alta moda e un fiorire di loghi Hermès.
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(13 Voti | Media: 3.46 su 5)
Subarista
12 feb 2008 - 16:13 - #1VEDREMO.
Subarista
12 feb 2008 - 16:13 - #2I soliti due milioni di pippi
frankie toyoda
12 feb 2008 - 16:15 - #3Costruita in ? unità
Titanum
12 feb 2008 - 16:15 - #4Sicuro costerà quanto una villa con piscia a Montecarlo…
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:15 - #5 (nascondi)è si capito? perchè quela originale costa troppo poco ed eè da barboni!
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:16 - #6 (nascondi)*4: nn ciavevi n’ caz*o da fa?
Ramarro Bis
12 feb 2008 - 16:22 - #7Proposta decisamente a chi considera l’auto come un accessorio e guardia solo all’estetica… vabbè
Victor Mancini
12 feb 2008 - 16:22 - #8ma vi rendete conto che ormai la veyron fa versioni speciali alla stregua di una 600?
Victor Mancini
12 feb 2008 - 16:23 - #9a quando la d&g?
Gian
12 feb 2008 - 16:26 - #10Mah, tutte ste versioni speciali di un’auto da 1 milione di euro mi fanno sorridere. Dovrebbe già di base essere una macchina esclusivissima, il fatto che continuino a sfornare tutte ste varianti non ha molto senso….mica é una C3.. evidentemente non san piu’ come fare a vendere..
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:26 - #11 (nascondi)12:
no la bugatti sta pensando ad una versiona “all de toilette”….cioè quando ti siedi i sedili ti spruzzano profumo da tutte le parti!
io dico: già è un auto esclusivissima così come è, allora che fanno a fare queste versioni così? per guadagnarci sopra!
(anche se tra 20 anni queste versioni speciali varranno oro quanto ne pesano)
Subarista
12 feb 2008 - 16:27 - #12#12
Ahahah.
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:27 - #1313: mmm, stessi pensieri, stesso momento!
Freeeeegt
12 feb 2008 - 16:28 - #14si la caratteristica sarà il costo lievitato a 2 milioni di €!!!
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:29 - #15nel mio 14: volevo dire per il numero 11 non il 13….scusate
AXE
12 feb 2008 - 16:30 - #16però ste finte versioni speciali mi fanno cadere le braccia, mi sanno troppo da case populiste x vendere le ultime unità, i costruttori di vere auto di lusso e di supercar non fanno ste cavolate di aggiungere il marchietto dai…
silverrocket
12 feb 2008 - 16:30 - #17ormai ha più versioni della 147. la danno anche la veyron in comodissime tasse?
AXE
12 feb 2008 - 16:31 - #18l’avevi già detto tu gian, ma non avevo visto il tuo commento, comunque +1.
bugatti&91
12 feb 2008 - 16:35 - #19Mirko M
12 feb 2008 - 16:39 - #20E’ il risultato scontato di quando si crea una supercar per dimostrare quanto “lo si ha più grosso degli altri”.
I risultati sono una decina di Veyron ferme in concessionaria in tutta Europa, qualche decina di pezzi venduti fra USA e Vecchio Continente, e la maggior parte finita nei garage interrati di ex-cammellieri (come li chiama il Pier :D) con gusti estetici, in generale, che rasentano il ridicolo (Cinqueporte, Ferrari SW,…).
E quindi, per venderne una aggiungendoci 2-300.000 € propinano le versioni speciali…
Mmmm…mi ricorda la SLR con V8 trevalvole e capote semiautomatica, per la modica cifra di un miliardo delle vecchie lire…
Nikt75
12 feb 2008 - 16:40 - #21Una cozzaglia di tecnologia senza senso non la vendi solo cambiandogli il nome…povera bugatti…nelle mani dei tedeschi solo questo puo succedere.
YuBa*27
12 feb 2008 - 16:40 - #22..catsaw per essere un’auto di lusso ha più versioni speciali della 147.
Bel colpo folkswater
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:41 - #234: nel mio commento n’7 non intendevo per te, ma per un’altro commento che ora è stato cancellato
Victor Mancini
12 feb 2008 - 16:41 - #24sempre bravo il mirkuzzo
Victor Mancini
12 feb 2008 - 16:42 - #25nikt ma posti dagli usa?
real
12 feb 2008 - 16:44 - #26Facciamo un giochino scoprite le differenze:
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-a4-2008/15
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-a5/11
Soluzione: NON CI SONO DIFFERENZE
Alex Rossì
12 feb 2008 - 16:45 - #27bene, bene, almeno perderà il grigiore degli interni.
Di hermès sono molto belle le cravatte
Growler
12 feb 2008 - 16:45 - #28Che triste
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:45 - #2927: solo i led
(e sò 2)
YuBa*27
12 feb 2008 - 16:46 - #30@22
Eh vabbe ma fa i 400 all’ora,vuoi mettere?
questo al gruppo audi basta e avanza.
Se iniziassero a costruire auto serie mi preoccuperei.
Quoto
12 feb 2008 - 16:46 - #31L’avevo scritto quando era stata segnalata la notizia come di una possibile collaborazione per la nuova Royale…non poteva trattarsi che di una Veyron con gli interni curati da Hermès, che di pelletteria si occupa.
pipino
12 feb 2008 - 16:46 - #32Questa è una strategia di mercato della Bugatti per cercare di vendere le 300 Veyron, visto che hanno serie difficoltà…Sembra che ne abbiano vendute poco meno di 200
YuBa*27
12 feb 2008 - 16:50 - #33@33
D’altronde per comprare una Veyron o hai seri problemi esistenziali o usi i soldi anche per pulirti il chiulo.
Presente quante Auto (con la A maiuscola!) compri con quei soldi lì? iniziando con una exige…
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:51 - #3434: costa così solo perchè fa 400…..
è sì, ci vai tutti i giorni a 400…
Victor Mancini
12 feb 2008 - 16:52 - #3534 o sei un cardinale di scientology
YuBa*27
12 feb 2008 - 16:54 - #36@35
Ah la vecchia cara EB110…senza parlare della McLaren F1 poi…altro che sti catafalchi tetteski…
Alex Rossì
12 feb 2008 - 16:55 - #37@34
certo certo, la Exige la prende anche un poveraccio morto di fame, con un finanziamento.
per la veyron se hai i din din, bene, altrimenti ti prendono a calci.
naturalmente bisogna anche avere i requisiti giusti.
Questa è giustizia sociale e ogni tanto ci vuole.
YuBa*27
12 feb 2008 - 16:55 - #38@36
Esatto.
un certo Tom Cruise? :D
http://farm1.static.flickr.com/65/219225190_7e6f66d9c3.jpg
YuBa*27
12 feb 2008 - 16:56 - #39@38
La exige è un’auto sportiva.
La veyron è tutto tranne che sportiva.
emilianoxxx
12 feb 2008 - 16:57 - #40poi…con 100l di serbatoio n’do ce vai?
pe fa 100km in pista ti spreca 24l. qindi dopo 350 km hai finito la benza.
in città 40l per 100 km…qua neanche dico niente…
per non parlare che alla massima accellerazione consuma 125l per 100km….praticamente in 12 minuti hai finiti la benzina….
Victor Mancini
12 feb 2008 - 16:59 - #41notare la sequenza, divino
http://video.google.com/videoplay?docid=-5883772879840922003
http://www.youtube.com/watch?v=IawUK166cVQ
marcel76
12 feb 2008 - 17:02 - #42non oso immaginare il prezzo… un portachiavi da Hermes costa 600 euro ed ha 4 centrimerti di pelle
Alex Rossì
12 feb 2008 - 17:04 - #43@41
Lo sai ke esistono le stazioni di servizio?
Se devi fare di necessità virtù, almeno dillo ma nn spararle.
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
12 feb 2008 - 17:04 - #44l’importante è averla……
Mirko M
12 feb 2008 - 17:05 - #45Victor, che ghignate quando fu fatto quel post su autoblog. Bei tempi…
marcel76
12 feb 2008 - 17:05 - #46io veramente so anche di una versione sponsorizzata da parmalat con yoghurtiera tra i sedili
Alessandro Riva
12 feb 2008 - 17:07 - #47PegasoEdition, Pur Sang, adesso Hermes….come se la Veyron non fosse già abbastanza esclusiva da sola senza il bisogno di SE.
Mirko M
12 feb 2008 - 17:07 - #48Mi riferivo a quando non riusciva ad aprire la portiera della Veyron per far scendere la sua signora…;D
Victor Mancini
12 feb 2008 - 17:07 - #4947;beh tanzi ne dovrebbe saper qualcosa dei buchi in bilancio
Victor Mancini
12 feb 2008 - 17:08 - #5049 un trallo fatto e finito