Caos Euro 4 - diesel puliti solo con il FAP

Pubblicato: 22 gen 2008 da p.a.fina

Vigile Scandalo? Colossale presa in giro? Oppure, più semplicemente, “simpatico” scherzetto, giusto per risollevare il morale in questi foschi giorni di fine gennaio. Decidete voi come chiamarlo, magari iniziando a calcolare la vertiginosa svalutazione della vostra auto diesel Euro 4, perché, con una mossa tanto scenografica quanto subdola, alcuni comuni (fra cui Milano e Roma) hanno deciso di mettere alla sbarra i motori a gasolio senza filtro antiparticolato.

E così capita che gli sfortunati acquirenti di un’auto senza FAP vedano equiparare la propria (ex) amata ad una carretta qualsiasi, fumosa e maleodorante, ma soprattutto anti-ecologica: tutto ciò si tradurrà in forzati stop durante i giorni di targhe alterne con l’impossibilità di entrare nei centri storici.

Se questo tiro mancino viene sfoderato in concomitanza con il debutto (teorico) dell’Euro 5, ecco che la fiducia nel valore residuo della propria auto frana vertiginosamente. La nuova normativa antinquinamento si sviluppa in un tourbillon di condizionali: entro il 2 luglio 2008 le case potranno iniziare ad omologare in tutti i paesi europei motorizzazioni Euro 5, mentre, dal settembre 2009 tutte le nuove auto dovranno rispettare lo standard imposto. A partire dal gennaio 2011 vi saranno solo Euro 5: da questa data infatti nessuna Euro 4 potrà più essere immatricolata.

A fare un po’ di confusione di pensano i costruttori, che già dichiarano Euro5 le loro vetture, come nel caso della Fiat 500. Ad oggi queste vetture vengono comunque omologate Euro4 e, come già avevamo modo di scrivere, difficilmente sarà possibile aggiornare il libretto pur possedendo tutte le credenziali richieste. Nonostante tutto, come suggerisce Repubblica, qualche previdente costruttore ha già iniziato a proporre (anche se in forma di concept) motorizzazioni Euro 6. Forse è meglio non pensarci, il 2014 potrebbe avvicinarsi troppo in fretta.

Via | Repubblica

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149 commenti

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Commenti dei lettori

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Turbo 11
23 gen 2008 - 00:23 - #101

2 punti

ops…il primo me l’avevano rifiutato…non so perchè è spuntato…sorry
lancer evo
23 gen 2008 - 00:23 - #102

2 punti

100: memoria corta…
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:24 - #103

3 punti

@99
Non parla del filtro?
Perchè altrimenti ho sbagliato video…
lancer evo
23 gen 2008 - 00:26 - #104

3 punti

105: magari ne parla più avanti… ho visto solo quel pezzo, la voglia di seguire un video di quasi 3 ore alle 11 e mezza di sera non è poi così alta… ;DDD
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:27 - #105

3 punti

@104
No, mancanza totale di memoria.
Hanno vissuto 5 anni con un nano tutto felice che diceva loro che andava tutto bene e loro, menti sveglie, erano in pace con l’anima.Non si sono resi conto..
lancer evo
23 gen 2008 - 00:30 - #106

3 punti

107: …che tutto andava di mer.da (o quasi), tipo debito, crescita pil e mettiamoci anche il “prestigio” internazionale?
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:30 - #107

3 punti

“renault 19 chada con 120 cv”
La 19 (quella col cambio ad innesti frontali?) con 120 cv?Noo ma va..
Con 120 cv la 19 volava davvero!
D’accordissimo comunque sul concetto che volevi far intendere.
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:33 - #108

2 punti

@109
Sbagliato io!!!!!
Mi confondevo con questa (magnifica) auto:

“http://www.renault16.com/images/renault4.gif”
Stupenda.
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:35 - #109

1 punto

@108
Prestigio internazionale ai massimi livelli:

http://ale1980italy.files.wordpress.com/2007/04/economist-basta-berlusconi.jpg

P.S.Una delle tante..
puddu
23 gen 2008 - 00:37 - #110

0 punti

Ribadisco il concetto: per me il vero problema è l’effetto sorpresa.

Ok all’euro4 che sarà soppiantato dall’euro5 e poi dall’euro6, ma non concepisco questo effetto sorpresa per cui degli euro4 improvvisamente diventano di serie B.

Con l’ulteriore paradosso e presa per il c**o che questi stessi euro4 senza FAP oggi criminalizzati, ieri sono stati acquistati con l’ecoincentivo in quanto veicoli moderni e meno inquinanti…

Ora la domanda è: ma il FAP si può montare after-market. Perchè a me pare di aver capito che in teoria si possa, ma poi per i soliti problemi burocratici italiani, non è garantito che sia riconosciuto.

Ricordo ancora il venditore della nostra auto che nel 2004 ci disse di non prendere il benzina (nonostante i 20000km anno) perchè si svaluta molto di più delle TDI e invece…

Il punto è che a saperlo avrei agito diversamente …e avrei inquinato meno.
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:38 - #111

1 punto

Grandissimo ambasciatore dell’italia nel mondo:

http://www.di.unipi.it/~aldinuc/images/theindependent_12_04-2006.jpg

P.S.Questi giornali comunisti!
lancer evo
23 gen 2008 - 00:38 - #112

3 punti

111: ricordo che, per restare in italia, anche il corsera gli diede in pratica il benservito… che è tutto dire…

Va bè, gusta, ti lascio nei tuoi pensieri comunisti, buonanotte! ;))))
Alfa_159
23 gen 2008 - 00:39 - #113

3 punti

Mi fai morire dal ridere Gustavo. E con questo tolgo il disturbo. A domani ragazzi un saluto a Off, Gustavo e Lancer Evo.
onelikenoone
23 gen 2008 - 00:40 - #114

1 punto

Comunque da qualche parte bisogna iniziare per diminuire un po l’inquinamento. Cambiare le abitudini automobilistiche (pian piano troveranno il modo corretto per farlo, non con gli ecopass) è un sacrificio non indifferente che dovrebbe quantomeno abituare a non esagerare. Poi sarà più semplice spegnere gli interruttori, non aprire la finestra con il calorifero acceso, e tutte ste cose. Bisogna cambiare la mentalità, ed entare nel merito del singolo provvedimento per disfarlo regolarmente non aiuta a risolvere i problemi. Bisgona metterci un po di buona volontà.
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:41 - #115

1 punto

Ciao lancer.(Comunistaaaaaa!:D)
Alfa_159
23 gen 2008 - 00:44 - #116

3 punti

Spero soltanto che Victor non si sia autobannato come Fox. Sai tra alfisti c’è una certa comprensione nel dividere i momenti no :D.
Turbo 11
23 gen 2008 - 00:45 - #117

2 punti

Intendevo la 19 chamade…il sonno…
Bei vecchi tempi…che purtroppo non ho vissuto…
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:47 - #118

2 punti

Ciao alfa 159
“Bisgona metterci un po di buona volontà.”
Sicuramente, ma non assolutamente questo il metodo.
Da parte delle amministrazioni cittadine incentivare a lsciare a casa l’auto sarebbe un buon incominciare…

@112
Per l’istallazione su auto già “vecchie” ci sarebbe il retrofit un congegno meno efficace(o dannoso..) del dpf ma qui in italia è fuori legge.In germania invece è già disponibile da molto tempo..
Alfa_159
23 gen 2008 - 00:47 - #119

3 punti

Ricordo che della 19 Chamade esisteva una versione sport o simile. Forse si chiamava Gt. All’epoca esteticamente mi ricordava la fuego :)))) Saluti
Turbo 11
23 gen 2008 - 00:48 - #120

2 punti

ma gustavo ho sbagliato la potenza della chamade?
Io mi ricordavo quei cavalli li…o almeno questi mi ha detto quello che me l’ha fatta provare…
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:52 - #121

1 punto

@118
Sono i soliti comunisti, poi tornano:D(o almeno spero..e lo sperano anche i mod. a giudicare dal calo di commenti dei post oggi..)
@122
No no ho sbagliato io.
Ho confuso la mitica 4 con la 19.
Ma che spettacolo era la 4?
Se avvessi più liquidità un pensierino..
DrSlump
23 gen 2008 - 00:52 - #122

2 punti

Ecco giusto, mancava solo il FAP, ovvero l’optional con la il generatore di carcinogenesi integrato.
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 gen 2008 - 00:58 - #123

1 punto

avvessi??????aVessi!!!
Che ignurant….
Sarà meglio che vado a letto, buona serat a tutti.
Turbo 11
23 gen 2008 - 01:03 - #124

1 punto

La r4 è e sarà per sempre la renault d’eccellenza…poi ci sono la gt5 turbo e la clio williams… :D
Offroader convinto
23 gen 2008 - 01:05 - #125

3 punti

#94 gustavo
si bene, cmq vabbè, io sono tutt’ora convinto che il grosso delle auto non sia il vero problema dell’inquinamento. ma fap o no o blabla vari siano specchi per le allodole e modi per arricchire determinati settori industriali.

notte, fatti vedere dal catasto ogni tanto di giorno :D
Turbo 11
23 gen 2008 - 01:08 - #126

2 punti

Sono con te al 1000% offroader…
Lamborghini Gaiiardo
23 gen 2008 - 02:02 - #127

0 punti

buon per me che devo acquistare una macchina usata e non abito in una grande città!
tamags1000
23 gen 2008 - 03:01 - #128

0 punti

e vai!
io lo sapevo che sarebbe venuta fuori questa cosa (era prevedibile, visto l’andazzo degli anni scorsi) e per questo mi sono preso un bel benzina con impianto a GPL. circolo sempre, pago qualcosa come 1Euro per fare 20,5 km di media (il che equivale a 26-28 km/l equivalenti in benzina).
io vado in centro, anche in centro storico, non soffro dei blocchi e, soprattutto, non produco (o meglio, ne produco proprio poche) polveri sottili.

Ok, c’è stato l’investimento iniziale di 1500 euro per l’impianto, ma più o meno è lo stesso prezzo che si paga per avere un diesel rispetto ad un benzina.

Ah, dimenticavo, i miei tagliandi sono meno costosi di un diesel, il mio motore campa di più (lo dimostra l’olio, che diventa meno “nero”) e, visto l’impianto ad iniezione diretta fasata, le prestazioni sono simili al benzina.

Credetemi, se non volete subire le sorprese da parte delle varie amministrazioni comunali, prendetevi l’auto a gas!

Ci guadagnamo tutti! e se anche un giorno il prezzo dovesse salire, quanto meno non inquineremo come i diesel!

saluti puliti…
alessandro36
23 gen 2008 - 09:32 - #129

0 punti

insomma cavolo la fiat 500 e’ un euro 5 di fatto ma per la legge e’ euro 4 . non vi fa incazzare la cosa ? e’ colpa dello stato o degli elkan ? buon sangue non mente e poi tutti al muro del pianto . aaaaaaaaaaaaaaa
Peugeot
23 gen 2008 - 10:09 - #130

1 punto

La mia Peugeot che ho comprato a fine 2004 aveva già il FAP di serie ! ora stiamo nel 2008 ! perchè parlate di svalutazione improvvisa dell’auto ? ;-DDDDD
norskcottbuller
23 gen 2008 - 10:10 - #131

-1 punto

Beh sarebbe ora che si facesse qualcosa in italia… L’aria nelle città e pessima !!!!
norskcottbuller
23 gen 2008 - 10:16 - #132

0 punti

madonna … se la vostra ciofecca entra nell’€5 sará € 5 !!! Al limite basta far modificare il libretto e via… Ma siete cosi stupidi ?????
J. C.
23 gen 2008 - 10:18 - #133

0 punti

Io ho una Passat a metano e con 1 euro ci faccio 30km, vorrei vedere più auto a metano uscire dal concessionario con l’impianto di serie.
Ma perchè la Grande Punto non ha l’impianto a metano? Andiamo avanti o torniamo indietro!?
Vabè fatevi un giro qua che c’è da divertirsi :
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Costi_Carburanti&pa=confronto
Morris
23 gen 2008 - 12:10 - #134

1 punto

#132 LA PEUGEOT E’ BUONA SOLO PER IL FAP, ma occhio al VOLANO BIMASSA!!!!! Se hai una 307 HDI dal dic 2004 in poi rischi di metterci dentro le galline come ho fatto io..ALTRO CHE SVALUTAZIONE !!!
real
23 gen 2008 - 13:30 - #135

0 punti

Fermate Bugatti&91 che riempie di foto di modelli improbabili che non usciranno mai che sono come spam per le segnalazioni, una foto una segnalazione questo tizio fa questo solo per accrescere il suo karma, infatti è a 1944 punti con solo 53 commenti SOLO 53 COMMENTI e dove spesso prende dai -5 ai -10 punti essendo un’incompetente, vi prego fermatelo non votate più le sue assurde segnalazioni fatte solo per AUMENTARE IL KARMA, ripeto QUESTO SIGNORE HA SOLO 53 COMMENTI e 1944 PUNTI KARMA, FERMATELO VOI CHE POTETE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danielexx
23 gen 2008 - 14:15 - #136

0 punti

sveglia!

un mio amico ha comprato una macchina di importazione dagli USA 3 anni fa

è una macchina EURO 11 !!!!!!

li chi comprerebbe una macchina nuova che risponde come da noi alla normativa del 2004? cioè euro4?

ma ovviamente noi siamo diversi, ci passano x nuove le vecchie euro 4 ed euro 5, e tutti dietro all’ “ecoincentivo” che tanto lo paga il governo con i nostri soldi.

continuate a cadere come degli allocchi, l’italia intanto affonda sempre di più
My B Side
23 gen 2008 - 15:48 - #137

0 punti

Veramente le diesel euro 4 senza fap non devono pagare l’ecopass a milano quindi non capisco questo casino…

http://www.comune.milano.it/dseserver/ecopass/richiedere.html

Ecopass deve essere richiesto per:
1. auto e veicoli merci a benzina pre Euro (Euro 0), 1 e 2
2. auto diesel Euro 1, 2, e 3
…
…

Hanno accesso libero:
1. veicoli GPL, veicoli a metano, veicoli elettrici, veicoli ibridi
2. auto e veicoli merci a benzina Euro 3 e Euro 4 o più recenti
3. auto e veicoli merci diesel Euro 4 o più recenti con filtro antiparticolato omologato
My B Side
23 gen 2008 - 15:52 - #138

0 punti

Hem ho detto una cazzata :)
M’ero confuso con il punto 4…

4. auto e merci diesel Euro 4 senza filtro antiparticolato omologato (esentati per tre mesi a partire dal 2 gennaio 2008)

Scusate…
Peugeot
23 gen 2008 - 19:03 - #139

1 punto

#132 Tranquillo ho una Peugeot 407 1.6 HDI FAP, Dicembre 2004 70,000 Km misto: nessun problema al volano, nessun problema di spia antinquinamento, nessun problema di valcola EFR (tutti problemi che sono toccati alla 407 2.0 HDI) e un bel Fappone con cerina che mi fa viaggiare senza problemi anche durante i blocchi !
Unico problema: il Giovedi’ a Roma mi scroccano i passaggi allungando il mio itinerario ! :-(
UnionJack
23 gen 2008 - 21:53 - #140

2 punti

Ricordiamo a tutti i comuni d’Italia che forse (hanno tralasciato alcune parti essenziali) il F.a.p. Filtro anti particolato brevettato dalla PSA nell’uso cittadino è praticamente inutile perche la sua tempetura si aggira intorno ai 150/200 gradi temperatura insufficente per poter brucire le micro particelle cosi da rigenerare il FAP. Il suo compito è si quello di abbssare l’infiammbilità delle micro particelle cosi da poterle bruciare nel momento più opportuno ma questo avviene solo su percorsi extraurbani e a velocità costante in un tempo di 8/10 minuti cosi da poter raggiungere la tempetura necessaria (450/500 C) e ricominciare il suo ciclo vitale.
Zinferlo
24 gen 2008 - 10:59 - #141

0 punti

Vergogna!
Armadillo_ga
24 gen 2008 - 14:00 - #142

0 punti

Vogliono farci credere che il FAP elimina le polveri della combustione.
Un diesel produce molte ma molte più polveri di un benzina…
Il FAP, secondo alcune ricerche, peggiora solo le cose in quanto le polveri prodotte dalla combustione sono abbastanza grosse e quindi più difficili da essere inalate.
Il FAP serve a bruciare queste polveri.
Il problema è che questi catalizzatori non riescono a bruciare tutto quello che dovrebbero e molte particelle dopo essere state disintegrate, finiscono fuori.
Ora che sono molto più piccole, sono molto più pericolose per la salute perchè facilmente inalabili!

Infondo chiudono le città proprio per il PM 10

La soluzione: far circolare solo i benzina!
me me
24 gen 2008 - 15:22 - #143

0 punti

ma sono fuori??
il FAP andrebbe vietato invece che è tossicissimo!
riduce si il PM10 che si introduce nei nostri polmoni, ma frantumandolo in PM2 (che è la cosa + piccola visibilòe da un microscopio a scansione) che entra nel nucleo delle cellule.. di peggio in peggio.
Quelli che inquinano di meno sono i motori a benzina, volete capirlo in italia? in svizzera se ne sono resi contoo e la nafta costa di più della benzina
Nikt75
25 gen 2008 - 04:19 - #144

-1 punto

re 9 perche tu invece sei un genio!
Nikt75
25 gen 2008 - 04:22 - #145

-1 punto

Sentiamo Valvolin,

visto che dai dell’ignorante a destra e a manca: meglio un E4 con FAP o un E4 senza FAP?
Armadillo_ga
25 gen 2008 - 14:17 - #146

0 punti

Secondo quanto scoperto, è meglio senza.
Comunque, i diesel di oggi, con tutti la tecnologia applicata, sono di gran lunga meglio di quelli di un tempo.
Il problema principale della fumosità che compare in seguito è dovuto a svariati motivi come la scarsa manutenzione, la poca cura di chi lo utilizza, la mappatura per avere più prestazioni,…
Ciò non toglie che l’inquinamento maggiore è dato anche dal fatto che il gasolio è meno nobile della benzina e quindi darà sempre delle pessime emissioni.
ilCuoreSportivo
29 gen 2008 - 23:10 - #147

0 punti

bisogna togliere ai comuni la facoltà di sparare queste cazzate
tony73
21 feb 2008 - 11:04 - #148

0 punti

Vergognatevi tutti! Massa di barboni! Ho preso una diesel Yaris da una settimana e per puro caso sono venuto a conoscenza di queste cose del FAP che definire una VERGOGNA mi sembra poco. Ecologisti, in primis quel certo Pecoraio Scanio, vedete di andare tutti afareinc… Basta comunisti!! non ne possiamo piu’!!
tony73
21 feb 2008 - 11:08 - #149

0 punti

Ci prendono tutti per deficienti…. Abbiamo decine di centrali nucleari a 2 passi da Torino e in Croazia…. Vogliamo il NUCLEARE! basta con queste stronzate ecologiste… poi ci sono i rom che bruciano i copertoni! Tutto ridicolo! Conviene girare senza FAP e comunque la multa converra’ sempre piuttosto che spendere 1000 euro o di piu’…. ragazzi svegliatevi!! A me del FAP mi importa una sega!! ciao