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La VW Up! diventerà VW Lupo?

Pubblicato: 28 set 2007 da Simone De Donatis

VW UP

Auto Bild anticipa i piani futuri di Volkswagen riguardo alla piccola VW UP! a motore posteriore: a quanto pare, la versione di serie non manterrà il nome della concept, ma sarà chiamata Lupo. Una innovazione non comune (oltre al motore posteriore), sarà la differenza dell’interasse a seconda delle versioni:
1 - La versione 3 porte (la stessa versione portata a Francoforte) avrà un interasse di 3,45 mt;
2 - La versione 5 porte (che verrà presentata al salone di Ginevra 2008) avrà un interasse di 3,55 mt;
3 - La versione Mini-Van infine avrà un interasse di 3,75 mt.

Via | GermaCarBlog

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66 commenti

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city car, vw up

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Commenti dei lettori

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Babudoiu
28 set 2007 - 12:25 - #51

0 punti

Il design è semplice e mi piace ma la vedo un pò morta gli specchietti stonano con l’aria seria dell’auto
poi una bella presa d’aria sul davanti (ca-zz-o sembra il davanti della twingo)
triplesix
28 set 2007 - 12:26 - #52

1 punto

non male affatto come idea, sicuramente avrà più successo della Fox. in effetti andrebbe sostituita al più presto.
io cmq manterrei il nome Up!
smartista(bannato)
28 set 2007 - 12:37 - #53

0 punti

ciao A1 tutto bene soprattutto in previsione di stasera…brabussina tirata a lucido x l’occasione..tu?
=VashXP=
28 set 2007 - 12:59 - #54

-2 punti

design futuristico, a me piace , molto caruccia!! :D
bula bul
28 set 2007 - 15:54 - #55

0 punti

invece di up dovrebbero chiamarla plop!
a1
28 set 2007 - 15:58 - #56

1 punto

tutto bene, buona serata, vacci piano con le birozze, eheheheh!!!!!!!!!!!
davidino77
28 set 2007 - 17:07 - #57

0 punti

ma certo
VW scIROCco
VW lUPo

deve essere una moda in casa volkswagen, che con i prototipi sega un pezzo di nome a quello che sarà il definitivo
FastAlex
28 set 2007 - 17:44 - #58

1 punto

Dovrebbero riproporre le vecchie vetture Vw ma reinterpretarle in chiave moderna; per esempio la lupo dovrebbe avere degli interni fatti a dovere come per la vecchia versione…e dovrebbero riproporre la 3L.
piervittorio
28 set 2007 - 19:55 - #59

3 punti

Come interasse 3.45 e 3.75????

O pensano di fare un’ auto che si colloca nel segmento dell’ Hummer H3 e della Range Rover…. o il nostro Simone de’ Donatis beve…
Forse intendeva dire 2.45 e 2.75…. che già parecchio, se si pensa che la nuova Jeep Wrangler ha un interasse di 2.42!!!
bimmer
28 set 2007 - 20:59 - #60

2 punti

mi sa di sorpassato già dal prototipo, mi immagino la versione definitiva…
bimmer
28 set 2007 - 21:00 - #61

2 punti

pier forse il de’Donatis si è confuso col passo…
FOX
28 set 2007 - 21:10 - #62

1 punto

L’interasse ed il passo sono la stessa cosa. Nel post non ci si riferisce al passo ma alla lunghezza totale delle auto.
500500
28 set 2007 - 22:33 - #63

0 punti

@43

ma la OL sarebbe il prototipo che anticipa la gOLf o la pOLo ? :)
marco da Brasilia
28 set 2007 - 22:45 - #64

1 punto

…avete notato il punto esclamativo accanto al marchio? Mi pare sia una specie di moda, ma Fiat nel ormai lontano 1983, lo aveva già usato presentando la Uno!, che era pure “sciccosa” e “comodosa”…
GAVELLO
30 set 2007 - 10:26 - #65

0 punti

Questa VW è davvero ben disegnata secondo me un auto cosi dedicata alla città dovrebbe essere almeno ibrida se non competamente elettrica
autoblog
02 ott 2007 - 19:10 - #66

0 punti

[…] […]