Maserati

Maserati


Maserati viene fondata nel 1914 e la sua nascita può quasi essere definita casuale, data la pressoché totale mancanza di legami fra la famiglia Maserati ed il mondo dell’automobile. La paternità del Tridente spetta ad Alfieri – terzo di sei fratelli –, che inizia col riparare biciclette e giovanissimo viene assunto da Isotta Fraschini. Il giovane rampollo fonda un proprio garage e fornisce assistenza ai proprietari delle Isotta, fino a quando non inizia ad elaborare automobili. Nel 1914, inevitabilmente, Alfieri dà origine a Maserati. La prima vettura nasce nel 1925 ed è chiamata tipo 26. Si rivela leggera ed efficiente, sfida le migliori Alfa Romeo e Bugatti dei tempi e viene costantemente evoluta, fino a quando non monta un possente 3 litri dalle preazioni eccezionali.

Alfieri tuttavia scompare nel 1932. La situazione non è agevole, ma i fratelli Ettore ed Ernesto riescono ad attribuire all’azienda una precisa connotazione sportiva. I costi sono comunque troppo elevati e Maserati viene quindi ceduta nel 1937 alla famiglia Orsi, sotto il cui controllo verrà conquistata la prima 500 Miglia di Indianapolis. Nel dopoguerra Maserati attraversa una fase estremamente positiva e lancia automobili di assoluto livello, come le A6 1500 e A6 GCS. A fine anni ’50 debutta la 3500 GT, mentre pochi anni vengono lanciate le Sebring e Mistral. E’ il periodo della prima Quattroporte, berlina d’alta fascia, nella quale vengono combinati lusso, sportività ed elevate prestazioni. Nel 1967 tocca alla Ghibli, mentre circa 12 mesi più tardi la proprietà del marchio viene assunta da Citroen.

Il matrimonio non si rivela fortunato. Nel 1973 l’azienda francese annuncia la propria intenzione di porre Maserati in liquidazione, spettro da cui riuscirà comunque a fuggire. Il Tridente viene rilevato da Benelli e De Tomaso ne diventa l’amministratore delegato. Maserati introduce così la Biturbo. Nel 1993 entra in gioco FIAT e se ne aggiudica il controllo, iniziando un lungo e difficile programma di rilancio entrato a regime solo negli ultimi anni. La gamma è oggi composta dalle Ghibli, Quattroporte, GranTurismo e GranCabrio. Tutti gli aggiornamenti sul marchio del Tridente.