Volkswagen aggiorna Multivan e California, ecco cosa cambia nel 2026

Volkswagen continua ad aggiornare uno dei modelli più iconici della propria storia. Per l’estate 2026 arrivano infatti importanti novità per Volkswagen Multivan e per il camper derivato California, protagonisti di un restyling che punta soprattutto su design, tecnologia e comfort.

Il celebre Bulli, conosciuto dagli appassionati anche come T7, non cambia radicalmente filosofia ma introduce una serie di aggiornamenti mirati che migliorano l’esperienza a bordo e rendono il modello più competitivo in un segmento sempre più attento alla digitalizzazione e alla praticità.

Le novità interessano sia l’esterno sia l’abitacolo, mentre la gamma motori rimane invariata, segno che Volkswagen ha preferito concentrarsi sull’evoluzione dell’esistente piuttosto che su una rivoluzione tecnica.

Motori confermati e doppia carrozzeria

Partiamo da ciò che non cambia. Il Volkswagen Multivan 2026 continuerà a essere disponibile nelle due lunghezze di carrozzeria già presenti in gamma, mentre il California manterrà la configurazione a passo lungo che caratterizza il modello dedicato al turismo e al campeggio.

Anche la gamma motorizzazioni resta invariata. I clienti potranno continuare a scegliere tra il collaudato diesel 2.0 TDI da 150 CV, il benzina turbo da 204 CV e la variante ibrida plug-in a trazione integrale da 245 CV, che rappresenta oggi la proposta più tecnologicamente avanzata della famiglia.

Una scelta che permette a Volkswagen di offrire soluzioni differenti per chi utilizza il veicolo principalmente per lavoro, per i lunghi viaggi o per il tempo libero.

Frontale completamente rivisto

Le modifiche più evidenti riguardano il design esterno. Il nuovo Multivan adotta una parte frontale ridisegnata che aggiorna l’immagine del modello senza stravolgerne l’identità. I protagonisti sono i nuovi fari LED, ora più grandi e caratterizzati da una firma luminosa completamente rivista.

Le luci diurne si sviluppano nella parte superiore dei gruppi ottici attraverso una sottile striscia luminosa che contribuisce a rendere il frontale più moderno e riconoscibile. Tra i due fari compare una nuova fascia trasparente che collega visivamente i gruppi ottici. Nelle versioni più ricche questa barra può essere anche illuminata, seguendo una tendenza ormai diffusa nella gamma Volkswagen.

Cambiano inoltre le prese d’aria e la conformazione del paraurti, che integra nuove aperture orizzontali e particolari elementi verticali studiati per migliorare la gestione dei flussi aerodinamici.

Nuovi colori e cerchi ridisegnati

Volkswagen ha lavorato anche sulle possibilità di personalizzazione. Debuttano infatti nuove combinazioni bicolore e una nuova vernice grigia opaca che amplia le possibilità di configurazione. Inoltre, sei delle combinazioni cromatiche già esistenti sono state aggiornate per offrire una scelta più moderna e ricercata.

Novità anche per i cerchi in lega, con cinque nuovi design disponibili nelle misure da 17, 18 e 19 pollici. Scompare invece la precedente soluzione da 16 pollici, mentre il nuovo modello base adotta ora cerchi in acciaio da 17 pollici.

Cockpit più moderno con display da 12,9 pollici

L’intervento più importante riguarda probabilmente l’abitacolo. Volkswagen ha completamente rivisto l’organizzazione della plancia introducendo un nuovo display centrale da 12,9 pollici, ora posizionato in modo indipendente rispetto al resto della dashboard.

Il sistema infotainment beneficia di una grafica aggiornata e di funzionalità evolute, mentre sotto lo schermo trovano posto i nuovi slider touch retroilluminati dedicati alla gestione del clima e dell’impianto audio. Anche la strumentazione digitale viene aggiornata, adottando l’ultima generazione dei sistemi Volkswagen già vista su altri modelli del marchio.

Un’altra novità riguarda il selettore del cambio automatico. Come accade sull’ID. Buzz, il comando viene spostato sulla destra del piantone dello sterzo attraverso una leva dedicata, liberando ulteriore spazio nella zona centrale.

Più comfort e tecnologia per i viaggi

Volkswagen ha lavorato anche sugli aspetti pratici che da sempre rappresentano uno dei punti di forza del Multivan. La ricarica wireless per smartphone cresce sia nelle dimensioni sia nelle prestazioni, passando da 5 a 25 Watt. Anche le prese USB-C vengono potenziate, con una capacità di ricarica che sale da 45 a 60 Watt.

I passeggeri posteriori possono inoltre contare su ulteriori porte USB-C di serie, un dettaglio sempre più importante per chi utilizza il veicolo nei lunghi viaggi. Debutta una nuova illuminazione ambientale che comprende anche portabicchieri retroilluminati, contribuendo a creare un’atmosfera più raffinata durante gli spostamenti serali.

Tra le novità dedicate al comfort spicca anche la possibilità di scegliere un sedile passeggero dotato di funzione massaggio e memoria, una soluzione fino a poco tempo fa riservata soprattutto alle auto premium. Infine, Volkswagen ha aggiornato anche il sistema di climatizzazione da fermo, che ora può funzionare fino a otto ore consecutive, una caratteristica particolarmente utile per chi utilizza il California durante le soste notturne.

Con questo aggiornamento il Volkswagen Multivan 2026 e il California 2026 rafforzano ulteriormente la loro posizione nel mercato dei van multifunzione, puntando su una combinazione di tecnologia, comfort e versatilità che continua a rappresentare uno dei principali punti di riferimento del segmento.