Toyota GR86 si aggiorna: più precisione, tecnologia e piacere di guida

GAZOO Racing (GR) ha presentato la versione aggiornata della Toyota GR86, per la quale i concessionari Toyota in Giappone inizieranno ad accettare gli ordini a partire dal 28 agosto. L’aggiornamento introduce una serie di interventi mirati che affinano ulteriormente le caratteristiche distintive della GR86: agilità, comportamento intuitivo e risposta immediata ai comandi. Tra le novità spiccano il ritorno della colorazione esterna Solid Gray, disponibile per un periodo limitato sulla precedente Toyota GT86, gli aggiornamenti agli interni dell’allestimento RZ e l’evoluzione della gestione dell’acceleratore, del servosterzo elettrico e del cambio.

Sul fronte della sicurezza, debutta inoltre un’evoluzione del sistema di assistenza alla guida Toyota EyeSight, ora dotato di una configurazione a tre telecamere anziché due, con un campo visivo più ampio. La GR86 raccoglie l’eredità della Toyota GT86, lanciata nel 2012, e continua a rappresentare uno dei modelli più accessibili per vivere l’esperienza di una sportiva a motore anteriore e trazione posteriore. Dal debutto della generazione attuale, nel 2021, sono state distribuite nel mondo circa 110.000 unità, facendo della GR86 il modello più diffuso della gamma GR.

Più qualità a bordo

Tra le principali novità estetiche c’è il ritorno della tinta Solid Gray, già proposta sulla Toyota 86 per circa sei mesi a partire dal 2017. L’allestimento RZ beneficia inoltre di alcuni interventi dedicati all’abitacolo, pensati per migliorare la qualità percepita e l’esperienza di guida. I comandi sono stati ridisegnati per offrire una presa più efficace e sono rifiniti in una tonalità Cast Iron Black a bassa riflettività, così da ridurre i riflessi e permettere al guidatore di concentrarsi maggiormente sulla strada. Il rivestimento interno nero e rosso, disponibile come optional installato in fabbrica, è stato ulteriormente caratterizzato da inserti rossi che avvolgono il posto guida e richiamano l’impostazione degli ultimi modelli Toyota 86.

Una dinamica ancora più precisa

Il cuore dell’aggiornamento riguarda però la dinamica di guida. Piloti professionisti, collaudatori interni e ingegneri GR hanno lavorato insieme attraverso sessioni intensive in pista e sui circuiti di prova per affinare ulteriormente il comportamento della vettura. La gestione dell’acceleratore è stata rivista per rendere ancora più intuitiva la risposta in uscita di curva, soprattutto sui fondi a bassa aderenza, come asfalto bagnato o innevato. La relazione tra pressione sul pedale e accelerazione è ora più lineare, mantenendo quella risposta diretta che caratterizza la GR86.

Anche il servosterzo elettrico è stato oggetto di una messa a punto specifica, sviluppata anche sulla base dell’esperienza maturata nelle competizioni della Super Taikyu Series. L’obiettivo è ridurre le oscillazioni alle alte velocità e sui fondi sconnessi, migliorando la precisione e consentendo al guidatore di seguire con maggiore accuratezza la traiettoria desiderata. La taratura è stata affinata in maniera estremamente precisa, preservando il comportamento intuitivo e la reattività della GR86, caratteristiche favorite dal baricentro particolarmente basso della vettura.

Sulle versioni con cambio manuale, è stato inoltre modificato il sistema di interblocco della leva: lo smusso è stato ampliato di 0,5 millimetri per rendere più fluido il passaggio dalla quinta alla quarta marcia durante le scalate. L’obiettivo è ottenere una transizione più naturale dalla fase di frenata all’inserimento in curva, soprattutto nella guida al limite.

EyeSight passa a tre telecamere

La nuova GR86 introduce anche un’evoluzione del sistema di assistenza alla guida EyeSight, che passa dalla precedente configurazione a due telecamere a una soluzione a tre telecamere. Il sistema è stato adattato alla particolare altezza ridotta della sportiva e combina telecamere stereo grandangolari con una telecamera monoculare ultra-grandangolare. La configurazione consente di ampliare il campo visivo e di migliorare il supporto alla guida sicura in una gamma più ampia di situazioni.

Anche la GR86 Cup Car Basic diventa automatica

Le novità interessano anche il mondo delle competizioni. La GR86 Cup Car Basic, destinata alla serie monomarca GR86/BRZ Cup, può ora essere ordinata anche con cambio automatico. La possibilità di scegliere tra trasmissione manuale e automatica punta ad ampliare l’accessibilità del modello da competizione e a portare un pubblico ancora più ampio verso il mondo della guida sportiva e del motorsport.

Prezzi in Giappone

La Toyota GR86 aggiornata sarà disponibile sul mercato giapponese con prezzi, tasse incluse, a partire da 2.936.000 yen per la versione RC con cambio manuale. La versione SZ parte da 3.195.000 yen con cambio manuale e da 3.293.000 yen con cambio automatico, mentre il top di gamma RZ è proposto a 3.518.000 yen con cambio manuale e 3.616.000 yen con cambio automatico.

Con questo aggiornamento, GAZOO Racing punta quindi a consolidare ulteriormente il carattere della GR86, intervenendo non tanto sulla potenza quanto sugli aspetti che contribuiscono maggiormente al piacere di guida: risposta dei comandi, precisione dello sterzo, fluidità del cambio e sicurezza.