Subaru dice addio a benzina e diesel in Europa: dal 2028 venderà soltanto BEV

Subaru si prepara a dire addio ai motori a combustione in Europa. Entro la fine del 2027 il costruttore giapponese interromperà le vendite dei modelli con propulsori termici, comprese le versioni mild hybrid, per concentrarsi esclusivamente sulle automobili elettriche. Una decisione che segna un cambiamento importante per un marchio storicamente legato ai motori boxer e alla trazione integrale.

Secondo quanto riportato dal quotidiano giapponese Nikkei, sulla base di indicazioni provenienti dalla struttura Subaru in Germania, la nuova strategia risponde soprattutto all’evoluzione delle normative europee sulle emissioni di CO2 e sui sistemi di assistenza alla guida.

Dal 2028 la gamma europea sarà completamente elettrica, almeno secondo i programmi attuali. La trasformazione avverrà gradualmente, attraverso l’uscita dal mercato dei modelli oggi disponibili con motorizzazioni tradizionali.

Subaru Outback sarà la prima a lasciare il mercato europeo

Il processo di riorganizzazione inizierà già alla fine del 2026, quando termineranno le vendite europee della Subaru Outback con motore a combustione. La station wagon, apprezzata soprattutto per la versatilità e le capacità di affrontare percorsi difficili, sarà quindi il primo modello coinvolto nella nuova strategia.

Nel corso del 2027 toccherà invece a Impreza, Crosstrek e Forester, attualmente proposte in Europa con motorizzazioni mild hybrid basate su un propulsore boxer a benzina da 2,0 litri. L’uscita di scena di queste vetture rappresenterà un cambiamento significativo per Subaru, che ha costruito gran parte della propria identità tecnica proprio attorno alla particolare architettura dei motori a cilindri contrapposti.

Anche la trazione integrale ha contribuito a distinguere il marchio, soprattutto nei mercati dove condizioni climatiche e caratteristiche delle strade favoriscono automobili con maggiore motricità. La scelta non significa tuttavia che Subaru abbandonerà completamente i propulsori termici a livello mondiale. La decisione riguarda specificamente il mercato europeo, dove gli obblighi normativi stanno influenzando le strategie commerciali di numerosi costruttori.

Dal 2028 tre SUV elettrici sviluppati insieme a Toyota

La futura offerta europea si concentrerà inizialmente su tre modelli completamente elettrici: Solterra, E-Outback e Uncharted. Tutte queste vetture sono state sviluppate nell’ambito della collaborazione industriale con Toyota, una partnership che permette ai due costruttori di condividere tecnologie e investimenti necessari per la transizione elettrica.

La Solterra rappresenta già un riferimento per l’offerta a batteria di Subaru, mentre E-Outback e Uncharted contribuiranno ad ampliare la scelta per i clienti europei. Il passaggio a una gamma esclusivamente elettrica permetterà al marchio di ridurre le emissioni allo scarico dei veicoli commercializzati nella regione, rispondendo alle richieste imposte dal quadro regolamentare europeo.

Resta però da capire come reagiranno gli automobilisti più legati alle caratteristiche tradizionali delle Subaru, soprattutto quelli che scelgono il marchio per affrontare lunghi viaggi e percorsi impegnativi. La disponibilità di infrastrutture di ricarica e l’autonomia effettiva dei nuovi modelli saranno fattori importanti per sostenere questa trasformazione commerciale.

Negli Stati Uniti Subaru continuerà a vendere auto ibride

La strategia europea non verrà applicata automaticamente agli altri mercati. Negli Stati Uniti, per esempio, Subaru continuerà a proporre Crosstrek e Forester nelle rispettive versioni full hybrid. Il costruttore prevede inoltre di ampliare l’offerta elettrica americana con il SUV Subaru Getaway, il cui arrivo è atteso nel 2027.

La differenza tra Europa e Stati Uniti conferma la volontà di adattare le motorizzazioni alle condizioni normative e commerciali delle singole regioni. Per quanto riguarda il Vecchio Continente, Subaru non ha comunque escluso definitivamente un futuro ritorno delle vetture ibride. Al momento, però, non sono stati annunciati nuovi modelli o programmi specifici in questa direzione.

Il 2027 rappresenterà dunque l’ultimo anno di commercializzazione delle Subaru con motore termico in Europa, mentre dal 2028 il marchio affiderà la propria presenza sul mercato esclusivamente ai modelli a batteria.