Renault Rafale Hypnotic, solo 100 esemplari per l’Italia: ha 300 CV e costa 60.700 euro

Renault Rafale Hypnotic è una serie limitata a 1.500 esemplari, appena 100 per l’Italia: 300 CV, 105 km in elettrico e prezzo di 60.700 euro

Renault Rafale Hypnotic, solo 100 esemplari per l’Italia: ha 300 CV e costa 60.700 euro
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Renato Terlisi
Pubblicato il 23 set 2026

Renault porta Rafale ancora più in alto con Hypnotic, una serie limitata numerata che sarà prodotta in appena 1.500 esemplari per l’Europa, dei quali soltanto 100 destinati all’Italia. Gli ordini nel nostro Paese apriranno all’inizio di ottobre 2026, con un prezzo di 60.700 euro e le prime consegne previste entro la fine dell’anno.

La nuova edizione nasce dalla versione Atelier Alpine Hyper Hybrid E-Tech 4×4 300 CV, già al vertice della gamma Rafale, aggiungendo una caratterizzazione estetica specifica e una dotazione particolarmente ricca. Il debutto davanti al pubblico è previsto al Salone dell’Auto di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre.

Un Rafale completamente vestito di nero

L’elemento che identifica immediatamente Rafale Hypnotic è l’esclusiva verniciatura Nero Foresta satinato. Renault ha costruito attorno a questa tinta un insieme di dettagli scuri: la griglia anteriore è nera, così come il badge Atelier Alpine, mentre lo spoiler sul tetto e quello sul portellone adottano una finitura nero lucido.

A completare l’esterno ci sono cerchi in lega da 21 pollici con finitura satinata. L’obiettivo è differenziare chiaramente la serie limitata dagli altri allestimenti senza intervenire radicalmente sulle forme del SUV coupé.

La personalizzazione continua nell’abitacolo. I sedili combinano Alcantara nero titanio e tessuto spalmato testurizzato nero, con cuciture blu, bianche e rosse e la lettera “A” di Alpine retroilluminata. Alcantara nero titanio anche sulla parte superiore della plancia, mentre i pannelli porta ricevono inserti nero lucido e cuciture negli stessi tre colori. Ogni vettura dispone inoltre di una targa numerata, dettaglio che sottolinea la produzione limitata.

Di serie anche Solarbay e Harman Kardon

Hypnotic parte dalla configurazione più raffinata del Rafale e include di serie diversi equipaggiamenti che sugli allestimenti inferiori sono optional. Tra questi figurano il tetto oscurante Solarbay, l’Head-up Display e l’impianto audio premium Harman Kardon.

Sono compresi anche il Pack Comfort Premium e il Pack Safety. Il primo comprende telecamera a 360 gradi, parcheggio hands-free, retrovisori esterni con memoria e proiezione del logo, sedili anteriori elettrici e portellone posteriore motorizzato con apertura senza contatto.

Il prezzo di 60.700 euro colloca Hypnotic 3.300 euro sopra Rafale Atelier Alpine, proposto a 57.400 euro. Più in basso, la gamma italiana parte dai 43.900 euro della Techno Full Hybrid E-Tech da 200 CV, passando per la Esprit Alpine da 48.400 euro e le versioni Hyper Hybrid da 300 CV.

Sotto il cofano restano 300 CV

La meccanica non cambia rispetto al Rafale Atelier Alpine. Il sistema plug-in hybrid abbina un motore termico a tre unità elettriche, per una potenza complessiva di 300 CV e la trazione integrale permanente.

Renault dichiara fino a 105 km di autonomia in modalità completamente elettrica. Il comparto telaistico, sviluppato con il contributo degli ingegneri Alpine Cars, comprende inoltre il sistema a quattro ruote sterzanti 4Control Advanced e sospensioni intelligenti dotate di telecamera predittiva.

La dotazione tecnica rimane quindi quella della versione più sofisticata della gamma: Hypnotic punta soprattutto sull’esclusività estetica, sugli equipaggiamenti inclusi e sulla tiratura numerata per giustificare il sovrapprezzo rispetto alla Atelier Alpine.

Rafale Hypnotic sarà commercializzato complessivamente in 14 Paesi europei, tra cui Francia, Germania, Spagna e Italia. Dei 1.500 esemplari previsti, appena 100 arriveranno sul nostro mercato. Prima dell’apertura delle consegne, il pubblico potrà vederla dal vivo al Salone di Parigi 2026, dove sarà esposta nello stand Renault all’interno del padiglione 6.

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