Il nuovo SUV cinese da 449 CV costa meno di 19.000 euro e percorre 1.240 km

Un fuoristrada dall’aspetto imponente, quasi 450 CV e un’autonomia dichiarata superiore a 1.200 chilometri, con un prezzo di partenza che in Cina equivale a meno di 19.000 euro. Il nuovo Chery iCaur V25 punta a conquistare gli automobilisti attraverso una combinazione di prestazioni, tecnologia e accessibilità economica. Il SUV, appartenente alla famiglia iCar e commercializzato con il marchio iCaur sui mercati internazionali, debutterà ufficialmente il 19 novembre 2026. La sua particolarità è un sistema di propulsione elettrica ad autonomia estesa, nel quale il motore a benzina produce energia senza trasmettere direttamente movimento alle ruote.

Chery iCaur V25, un SUV robusto con capacità fuoristradistiche

Il nuovo modello presenta una carrozzeria squadrata, con fari circolari a LED, passaruota pronunciati e un frontale verticale. Le proporzioni richiamano quelle dei fuoristrada tradizionali, sebbene la struttura monoscocca lo collochi nella categoria dei SUV progettati anche per affrontare percorsi lontani dall’asfalto.

Le dimensioni sono generose: 4,64 metri di lunghezza, 1,92 di larghezza e 1,86 di altezza, con un passo di 2,82 metri. L’altezza minima da terra raggiunge 197 millimetri, mentre gli angoli di attacco e uscita misurano rispettivamente 30 e 28 gradi. Chery dichiara inoltre una capacità di guado di 600 millimetri.

L’equipaggiamento comprende cerchi fino a 21 pollici, pedane laterali in alluminio e un portellone posteriore con apertura laterale. Quest’ultimo integra un vano esterno da 22,7 litri, mentre la capacità di traino dichiarata arriva a 1.800 chilogrammi con la dotazione prevista.

Motore elettrico da 449 CV e autonomia fino a 1.240 km

La gamma prevede due configurazioni. La versione a trazione posteriore utilizza un motore elettrico da 248 CV e 300 Nm, mentre quella integrale aggiunge un secondo propulsore, raggiungendo una potenza complessiva di 449 CV e una coppia di 505 Nm. Quest’ultima accelera da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi.

Entrambe adottano una batteria LFP da 33,67 kWh, affiancata da un motore a benzina di 1,5 litri da 154 CV che funziona come generatore. L’autonomia elettrica dichiarata raggiunge 210 chilometri per la versione posteriore e 200 chilometri per quella integrale, secondo i parametri di omologazione cinesi.

Con il contributo del generatore e un serbatoio da 58 litri, la percorrenza combinata arriva rispettivamente a 1.240 e 1.210 chilometri. La ricarica rapida supporta una potenza massima di 90 kW e, secondo Chery, permette di passare dal 30 all’80% della capacità della batteria in circa 15 minuti.

Interni tecnologici e prezzi particolarmente competitivi

L’abitacolo propone una strumentazione digitale da 8 pollici e uno schermo centrale da 15,4 pollici con risoluzione 2,5K. Il sistema multimediale utilizza un processore Qualcomm QCM8538, supporta la connettività 5G e integra Apple CarPlay e Huawei HiCar.

Non mancano comandi fisici, 41 vani portaoggetti e sedili anteriori completamente reclinabili. Gli allestimenti superiori possono offrire riscaldamento, ventilazione e massaggio, oltre a sistemi di assistenza alla guida di livello 2 con sensore LiDAR, che richiedono comunque la supervisione del conducente.

In Cina, il prezzo parte da 139.800 yuan, equivalenti a circa 18.640 euro. Le versioni superiori raggiungono 175.800 yuan, circa 23.445 euro. Si tratta di conversioni indicative, non di listini europei. Il marchio iCaur è atteso in Europa nel 2027, ma per il V25 non sono ancora stati annunciati né una data di commercializzazione né prezzi destinati al nostro mercato. Resta il fatto che l’interessa non manca e anche in Italia troverebbe le porte ben aperte.