Mercedes-Benz GLC, inizia a Brema la produzione della nuova BEV

Mentre tre berline Classe S attraversano sei continenti per celebrare i 140 anni di innovazione del marchio — toccando 140 luoghi simbolo del pionierismo di Carl Benz e Gottlieb Daimler — c’è un luogo in particolare dove il passato e il futuro di Mercedes-Benz si fondono ogni giorno in una sinfonia industriale: lo stabilimento di Brema. Situato nello storico distretto di Sebaldsbrück, sulle fondamenta della vecchia fabbrica Borgward, questo polo non è solo il più grande datore di lavoro privato della regione con i suoi 10.500 dipendenti, ma è il centro di eccellenza mondiale per il segmento “core” della Stella.

La magia della Hall 9

La vera rivoluzione silenziosa avviene tra le pareti della Hall 9, il padiglione più imponente del sito, che da oltre dieci anni non conosce riposo operando su tre turni. Qui, dal 2026, la catena di montaggio ha raggiunto l’apice della flessibilità: la nuova GLC elettrica (Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC con tecnologia EQ) viene assemblata sulla stessa identica linea che ospita la berlina business EQE e le varianti a combustione interna o ibride della GLC.

Questa convivenza tecnica permette allo stabilimento di adattarsi istantaneamente alle richieste globali, dimostrando una maturità tecnologica iniziata già nel 2019, quando Brema divenne il primo impianto del gruppo a integrare un veicolo completamente elettrico nella produzione di serie. La nuova GLC elettrica si distingue per un’efficienza notevole, con un consumo energetico combinato che oscilla tra i 18,9 e i 14,9 kWh/100 km.

Grande internazionalità

Sebbene Brema sia la culla del veicolo, la sua nascita è il frutto di un “puzzle” ingegneristico che attraversa i confini. I componenti essenziali del gruppo propulsore della GLC elettrica viaggiano dallo stabilimento di Amburgo e da quello di Sebeș, in Romania, per convergere a Sebaldsbrück. La fonte di energia, ovvero le batterie di nuova generazione, arriva invece dal polo specializzato ACCUMOTIVE di Kamenz.

Questa sinergia alimenta una produzione che, dal 1978 a oggi, ha visto uscire dai cancelli oltre 10 milioni di vetture. Oggi, la gamma prodotta a Brema comprende ben undici modelli, spaziando dalla versatilità della Classe C alle vette del lusso firmate Mercedes-Maybach SL e alle prestazioni pure delle Mercedes-AMG SL e GT. Un dato sottolinea il prestigio del sito: ben sette di questi undici modelli sono prodotti esclusivamente a Brema per l’intero mercato mondiale.

L’eredità di una Stella

Entrare a Brema significa immergersi in una tradizione che affonda le radici nel 1886, ma che oggi parla la lingua dei software e della mobilità a zero emissioni. Il programma celebrativo “140 Years. 140 Places”, che proseguirà fino a ottobre, ricorda a dipendenti e clienti che l’ambizione di creare le auto più desiderabili al mondo è rimasta immutata. Che si tratti di una GLC elettrica assemblata in Hall 9 o di una prestigiosa Maybach, l’obiettivo finale trascende l’ingegneria per regalare quell’inconfondibile sensazione di sentirsi a casa che solo una Mercedes-Benz sa offrire.