Lexus TZ, il nuovo maxi SUV da sei posti con tre file di sedute

L’anteprima mondiale del nuovo Lexus TZ  ci regala un SUV diverso da tutti. Perché è massiccio, possente, ma estremamente confortevole. Ci sono sei posti a bordo, suddivisi in tre file di sedili. Nessun posto è sacrificato a livello di spazio, neppure gli ultimi. Il motore, invece, non è il classico termico ma elettrico. Ispirato dalla visione “Discover”, il TZ si presenta come un colosso da 5.100 mm di lunghezza che sfida le convenzioni, proponendo un equilibrio inedito tra prestazioni dinamiche e una filosofia di bordo battezzata “Driving Lounge”. Non è solo un’auto per spostarsi, ma uno spazio progettato per chi dà valore al tempo e cerca l’autenticità in ogni dettaglio.

Uno stile provocatorio

L’estetica del Lexus TZ segue il canone della “Provocative Simplicity": un’eleganza raffinata che non rinuncia a un tocco audace. La carrozzeria a clessidra, firma inconfondibile di Lexus, è qui integrata in modo fluido nel frontale, accompagnata dai nuovi gruppi ottici Lexus twin-L che ne esaltano la personalità geometrica. Ma la vera bellezza del TZ risiede nella sua efficienza: ogni superficie è stata calibrata per ottenere un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,27, un risultato straordinario per un SUV di queste dimensioni che massimizza l’autonomia.

Il profilo è slanciato, con maniglie a filo e cerchi aerodinamici che arrivano fino a 22 pollici. A dominare la scena cromatica è il nuovo colore Sonic Tellus, un verde cachi ispirato alla terra che, grazie alla tecnologia di verniciatura sonic, produce sfumature profonde e tridimensionali.

Un abitacolo dove rilassarsi è un piacere

All’interno, il TZ accoglie sei passeggeri in tre file di sedili, sfruttando un passo di 3.050 mm che garantisce spazio per testa e gambe anche nell’ultima fila. L’ambiente respira una tranquillità Zen, arricchito da materiali sostenibili come l’alluminio riciclato e il bambù forgiato stratificato, che cambia tonalità con l’illuminazione ambientale.

Il comfort è totale: oltre al tetto panoramico più grande della gamma, Lexus ha implementato una nuova modalità “Comfort” che sincronizza il Dynamic Rear Steering e il sistema DIRECT4 per minimizzare i movimenti laterali durante il viaggio. Per isolare gli occupanti, sono stati utilizzati vetri più spessi e coperture aggiuntive per il motore, creando una “sensazione di silenzio assoluto” superiore a qualsiasi altro SUV del marchio.

Potenza da 400 CV

Sotto il design elegante batte un cuore ad alta tensione. Il sistema propulsivo si affida a due unità e-Axle (una per asse) compatte e leggere. Ogni motore eroga 167 kW (227 CV), per una potenza complessiva di sistema che raggiunge i 300 kW, pari a 407,8 CV. Questa configurazione permette al TZ di scattare da 0 a 100 km/h in appena 5,4 secondi, con una gestione della coppia affidata alla trazione integrale DIRECT4.

Per i puristi della guida, la vera chicca è l’Interactive Manual Drive: un sistema che simula un cambio virtuale a otto marce con tanto di contagiri, feedback al volante e traccia sonora simulata, portando l’emozione del cambio manuale su un veicolo elettrico.

Batteria e ricarica

L’energia è fornita da una batteria agli ioni di litio da 95,8 kWh, che garantisce un’autonomia stimata fino a 530 km. La gestione della ricarica è ai vertici della categoria: il TZ è dotato di un caricatore integrato da 22 kW per la corrente alternata (AC) e supporta la ricarica rapida in corrente continua (DC) fino a 150 kW. In condizioni ottimali, è possibile passare dal 10% all’80% della carica in circa 35 minuti.

Per ottimizzare questi tempi, il sistema di pre-condizionamento prepara termicamente la batteria prima della sosta, attivandosi automaticamente tramite la navigazione intelligente. Il lancio europeo è fissato per il 2027, quando il TZ promette di trasformare ogni chilometro in un’esperienza di lusso multisensoriale.