L'edizione finale della Lancia Delta è all'asta: occasione unica

Un autentico gioiello per gli appassionati di auto d’epoca e per i collezionisti più esigenti sta per fare il suo ingresso sulla scena delle aste internazionali: una Lancia Delta Evo II Edizione Finale del 1995, un modello che rappresenta l’ultimo e più ambito capitolo della leggendaria stirpe che ha dominato il mondo dei rally tra gli anni Ottanta e Novanta. Questa vettura, con appena 24.859 km percorsi (corrispondenti a 15.446 miglia), sarà protagonista assoluta dell’evento organizzato da Iconic Auctioneers il 22 febbraio 2026 presso il prestigioso Stoneleigh Park a Coventry, una cornice di rilievo per il mercato automobilistico europeo e internazionale.

Basso chilometraggio

La Lancia Delta in questione si distingue non solo per il suo chilometraggio straordinariamente basso, ma anche per la documentazione impeccabile fornita da Lancia Classiche, che ne certifica la storia e l’autenticità. L’esemplare, verniciato nell’esclusiva colorazione Rosso Amaranto, rappresenta una delle sole 250 unità prodotte della serie Edizione Finale, una tiratura limitata che ne fa un oggetto di desiderio assoluto tra gli estimatori del marchio torinese.

Le stime preliminari degli esperti collocano il valore di questa Lancia Delta tra 135.000 e 150.000 sterline (equivalenti a una forbice compresa tra 155.000 e 172.000 euro), ma i precedenti di mercato suggeriscono che la cifra finale potrebbe superare queste previsioni, soprattutto in un contesto di forte competizione tra collezionisti. Un caso emblematico risale al maggio 2021, quando una HF Integrale Evo II Edizione Finale dello stesso anno fu aggiudicata a ben 218.250 sterline, a testimonianza della vivacità e della crescita di valore che caratterizzano questo segmento.

Una delle ultime di sempre

Prodotta nel dicembre 1994 e inizialmente immatricolata in Giappone nel novembre 1995, questa Lancia Delta HF Integrale Evo II è equipaggiata con un motore 4 cilindri turbo da 2.0 litri capace di erogare la bellezza di 250 cavalli. Le prestazioni, già di per sé notevoli, sono ulteriormente esaltate da un assetto sportivo di altissimo livello: spiccano i sedili Recaro, il volante Momo, i cerchi Speedline da 16 pollici in tinta antracite, le molle Eibach e la barra duomi OMP, elementi che la rendono una vera auto da corsa stradale, perfetta per chi cerca emozioni pure al volante.

Il percorso di questa vettura racconta una storia di cura e dedizione: dopo il trasferimento dal Giappone, la Lancia Delta è stata conservata con meticolosa attenzione nel Regno Unito, dove ha beneficiato di un recente tagliando e di una manutenzione documentata nei minimi dettagli. In un mercato dove la provenienza, la manutenzione e la trasparenza sono fattori determinanti per la definizione del valore, questa vettura si presenta con tutte le carte in regola per soddisfare anche i collezionisti più scrupolosi.

Un pezzo da collezione

Dal punto di vista collezionistico, possedere una Lancia Delta HF Integrale Evo II Edizione Finale del 1995 significa aggiudicarsi un pezzo fondamentale della storia automobilistica e sportiva. Questo modello non solo rappresenta un’icona del rallysmo mondiale, ma si configura anche come un investimento con ottime prospettive di rivalutazione, soprattutto in un settore che ha dimostrato grande resilienza e capacità di attrarre nuovi appassionati anno dopo anno.

Non mancano, tuttavia, alcune variabili di rischio da considerare: gli esperti sottolineano come commissioni d’asta, tasse doganali, volatilità dei trend di mercato e la particolare livrea Rosso Amaranto – che potrebbe non incontrare i gusti di tutti gli offerenti – siano fattori in grado di influenzare il risultato finale. Nonostante ciò, la cornice di Stoneleigh Park, frequentata da un pubblico di collezionisti sia europei che internazionali, offre le condizioni ideali affinché questa rara Lancia Delta possa addirittura superare le stime iniziali, soprattutto se la competizione tra i partecipanti dovesse rivelarsi accesa.