Hyundai Ioniq 3, fino a 490 km di autonomia e prezzo sotto i 30.000 euro

Dopo la prima apparizione durante la Milano Design Week nella sportiva versione N Line, Hyundai mostra ora la nuova Ioniq 3 nell’allestimento standard. La compatta elettrica coreana si presenta con uno stile più sobrio ed elegante, pensato per il grande pubblico, mantenendo però le caratteristiche tecniche che promettono di renderla una delle protagoniste del segmento.

La produzione avverrà nello stabilimento Hyundai di Izmit, in Turchia, mentre il debutto commerciale europeo è previsto per l’autunno. Secondo le prime indicazioni, il prezzo di partenza sarà inferiore ai 30.000 euro, rendendola una delle elettriche più accessibili della nuova generazione.

Design più pulito rispetto alla versione N Line

La principale differenza rispetto all’allestimento sportivo riguarda l’estetica. La nuova Hyundai Ioniq 3 adotta un frontale decisamente più lineare, con un paraurti completamente in tinta carrozzeria e due paratie dedicate all’aerodinamica attiva. Spariscono invece alcuni dettagli più aggressivi presenti sulla N Line, come il paraurti sportivo nero e il grande spoiler posteriore.

Anche il posteriore è stato semplificato, con un nuovo paraurti che sostituisce il diffusore più pronunciato della versione sportiva, mentre le protezioni inferiori in finitura color alluminio contribuiscono a mantenere un look moderno senza eccessi. I passaruota in nero lucido risultano meno evidenti e la gamma offrirà cerchi in lega da 16, 17 o 18 pollici, a seconda dell’allestimento scelto.

Interni più eleganti e nuovo sistema Pleos Connect

L’abitacolo segue la stessa filosofia. Al posto delle finiture sportive della N Line, Hyundai propone rivestimenti chiari e un ambiente più raffinato, con sedili trapuntati e il nome Ioniq 3 ricamato sugli schienali. Resta invariato il volante multifunzione, che nella versione standard sostituisce il logo N con le quattro luci LED ormai diventate una firma stilistica dei modelli elettrici Hyundai.

Grande attenzione anche alla tecnologia. L’infotainment sarà disponibile con display centrale da 12,9 oppure 14,6 pollici, in base alla versione, e introdurrà sul mercato europeo il nuovo sistema operativo Pleos Connect, sviluppato direttamente da Hyundai. A completare l’esperienza digitale arriva anche Gleo AI, il nuovo assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale, progettato per gestire navigazione, climatizzazione e numerose funzioni del veicolo attraverso i comandi vocali.

Due batterie e autonomia fino a 490 chilometri

La Hyundai Ioniq 3 nasce sulla piattaforma elettrica E-GMP con architettura a 400 Volt. La gamma iniziale prevede due motorizzazioni a trazione anteriore:

• motore da 135 CV;
• motore da 147 CV.

Entrambe le versioni sviluppano 250 Nm di coppia.

Due anche le batterie disponibili:

• 42,2 kWh, con autonomia dichiarata fino a 335 km;
• 61 kWh, capace di raggiungere 490 km con una sola ricarica.

Per quanto riguarda la ricarica, Hyundai dichiara tempi di circa 30 minuti per passare dal 10% all’80% utilizzando una colonnina in corrente continua.

Un’elettrica pensata per conquistare il mercato europeo

Con la nuova Ioniq 3, Hyundai amplia ulteriormente la propria famiglia di modelli elettrici puntando su una compatta destinata a soddisfare le esigenze della mobilità quotidiana.

Il design più equilibrato rispetto alla versione N Line, gli interni tecnologici, il nuovo ecosistema digitale Pleos Connect e un’autonomia che sfiora i 500 chilometri rappresentano gli elementi principali della proposta.

Se sarà confermato un prezzo d’attacco inferiore ai 30.000 euro, la Hyundai Ioniq 3 potrebbe diventare una delle alternative più interessanti nel segmento delle compatte elettriche, sfidando direttamente le nuove proposte europee e asiatiche in una fascia di mercato sempre più competitiva.