Da 43 anni in garage e con solo 12 km all'attivo: scoperta da urlo

Una storia d’altri tempi torna a far parlare di sé grazie a un ritrovamento eccezionale: una Renault 5 TL del 1982 che, per oltre quattro decenni, è rimasta dimenticata in un garage, percorrendo appena dodici chilometri. Un caso che affascina appassionati e collezionisti di tutto il mondo, complice la sua verniciatura rarissima, il colore Bleu Schiste, e la vicenda personale che la accompagna. Questa utilitaria francese sarà protagonista di un’asta imperdibile organizzata dalla casa Aguttes, fissata per il 15 marzo, che si preannuncia come un vero e proprio evento nel panorama del collezionismo automobilistico.

Parcheggiata nel garage per un’eternità

Tutto ebbe inizio nell’ottobre del 1982, quando una donna francese decise di acquistare la sua auto nuova, sborsando ben 40.000 franchi francesi—una cifra che oggi corrisponderebbe a circa 6.100 euro. Eppure, la Renault 5 TL non avrebbe mai visto l’asfalto: la proprietaria, sprovvista di patente, la parcheggiò immediatamente in garage, dove rimase intatta, come sospesa nel tempo. Il contachilometri 12 km testimonia l’incredibile immobilità del veicolo, mai utilizzato se non per il breve tragitto iniziale, probabilmente dalla concessionaria al box.

Il dettaglio più sorprendente riguarda le targhe: quelle definitive, mai montate, giacciono ancora nel bagagliaio, mentre sul veicolo è rimasta la targa provvisoria adesiva, valida solo quindici giorni, un silenzioso testimone di una decisione presa e mai portata a compimento. Questa inattività ha contribuito a preservare la vettura in condizioni pressoché originali, rendendola una vera “time capsule” dell’epoca.

Una colorazione particolare

A rendere ancor più unico questo esemplare è la tinta Bleu Schiste, particolarmente rara all’epoca e oggi ricercatissima tra gli intenditori. Nel mercato delle auto storiche, le colorazioni particolari e le condizioni di conservazione eccezionali sono fattori che possono fare la differenza, e in questo caso la vettura rappresenta una vera e propria rarità. Prima di essere battuta all’asta, la Renault 5 TL sarà sottoposta a una pulizia accurata e a un restauro preliminare da parte degli esperti di Aguttes, che si occuperanno di valorizzare ulteriormente questo straordinario ritrovamento.

Dal punto di vista tecnico, la vettura monta un motore da 1108 cm3 abbinato a un cambio manuale a quattro marce, un’unità che all’epoca garantiva affidabilità e semplicità di manutenzione. Tuttavia, la lunga inattività impone una serie di interventi mirati: la sostituzione di guarnizioni, la revisione del serbatoio e dell’impianto carburante, il controllo e la possibile sostituzione dei componenti in gomma, oltre a un’accurata ispezione della carrozzeria per individuare eventuali segni di ossidazione o corrosione che potrebbero celarsi sotto la vernice. Nonostante la semplicità meccanica, il lavoro di ripristino richiederà competenze specifiche e attenzione ai dettagli.

Ora va all’asta

Il valore di mercato di questa Renault 5 TL sarà determinato da diversi fattori: la sua eccezionale originalità, la completezza della documentazione, lo stato meccanico e carrozziere e, non ultimo, la domanda attuale per vetture iconiche in condizioni quasi da esposizione. Chi deciderà di aggiudicarsi questo pezzo unico all’asta 15 marzo dovrà però mettere in conto anche costi aggiuntivi per il restauro, l’immatricolazione, il trasporto e l’assicurazione. La presenza delle targhe originali semplifica le procedure amministrative, ma l’effettiva possibilità di reimmatricolare il veicolo dipenderà dalle normative locali e dalla qualità dei documenti conservati negli anni.

Questo esemplare incarna alla perfezione una tendenza sempre più diffusa nel mondo del collezionismo automobilistico: la ricerca di auto storiche che uniscano valore documentale, rarità cromatica e condizioni di conservazione fuori dal comune. L’asta del 15 marzo sarà quindi un banco di prova importante per capire quanto il mercato sia disposto a premiare la combinazione di storia certificata, bassissimo chilometraggio e originalità in un’auto che, pur essendo stata prodotta nel 1982, si presenta ancora oggi come appena uscita dalla fabbrica. Un’occasione unica per gli appassionati di vivere il fascino di un’autentica icona della mobilità europea, pronta a scrivere un nuovo capitolo della sua straordinaria storia.