Bovensiepen 05 GT, la BMW M5 Touring da 790 CV che raccoglie l’eredità Alpina

Dopo aver attirato l’attenzione degli appassionati con la spettacolare Bovensiepen Zagato, il marchio tedesco torna sotto i riflettori con un progetto completamente diverso ma altrettanto interessante. Si chiama Bovensiepen 05 GT ed è una reinterpretazione della nuova BMW M5 Touring che punta a raccogliere l’eredità spirituale di Alpina attraverso una combinazione di prestazioni elevate, comfort da granturismo ed esclusività artigianale.

A differenza della Zagato, prodotta in serie limitata e caratterizzata da una carrozzeria completamente rivista, la 05 GT adotta una filosofia più pragmatica. La base tecnica della BMW M5 Touring rimane sostanzialmente invariata, ma una lunga serie di modifiche estetiche e meccaniche trasformano la familiare bavarese in un modello con una propria identità.

Il risultato è una station wagon da quasi 800 CV destinata a una clientela che cerca qualcosa di ancora più esclusivo rispetto alla già impressionante M5.

Nasce Bovensiepen 05 GT, la nuova interpretazione della M5 Touring

La trasformazione avviene direttamente presso lo storico stabilimento di Buchloe, luogo simbolo per gli appassionati di Alpina. Uno degli interventi più evidenti riguarda il design esterno. Il progetto è stato sviluppato sotto la supervisione di Frank Stephenson, uno dei designer più celebri dell’industria automobilistica moderna, noto per aver contribuito alla nascita di modelli iconici come Ferrari F430, MINI e McLaren P1.

L’obiettivo dichiarato era rendere la BMW M5 Touring meno aggressiva e più elegante, senza però rinunciare alla presenza scenica. Per raggiungere questo risultato sono stati introdotti nuovi paraurti anteriori e posteriori, minigonne specifiche e uno spoiler posteriore ridisegnato. Le modifiche alleggeriscono visivamente le proporzioni della vettura e le conferiscono un aspetto più raffinato rispetto alla M5 standard.

Dal vivo la differenza appare evidente. La 05 GT mantiene il carattere muscoloso della familiare sportiva tedesca ma lo interpreta in modo più discreto, quasi aristocratico. L’unico vero indizio delle prestazioni nascoste sotto il cofano è rappresentato dai quattro terminali di scarico in titanio firmati Akrapovič, che consentono anche un risparmio di circa 8 kg rispetto all’impianto originale.

V8 da 790 CV e assetto dedicato per una guida più raffinata

Le modifiche meccaniche si concentrano soprattutto sul motore termico. Il sistema plug-in hybrid della BMW M5 viene mantenuto, ma il V8 biturbo da 4,4 litri riceve una nuova calibrazione elettronica, un sistema di aspirazione ottimizzato e lo scarico ad alte prestazioni.

Grazie a questi interventi, la potenza complessiva sale da 718 CV a ben 790 CV, mentre la coppia massima cresce fino a 1.100 Nm. La componente elettrica resta invariata e continua a fornire circa 195 CV, consentendo inoltre una percorrenza in modalità completamente elettrica nell’ordine di circa 55 chilometri nell’utilizzo reale.

Le prestazioni sono naturalmente di altissimo livello. Bovensiepen dichiara una velocità massima superiore a 305 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h inferiore a 3,6 secondi. Numeri impressionanti per una station wagon che supera abbondantemente le due tonnellate e mezzo di peso.

Tuttavia, il vero lavoro dei tecnici tedeschi si è concentrato sul comfort e sulla qualità di guida. Gli ammortizzatori adattivi sono stati completamente ritarati, mentre nuove molle Eibach specifiche e rinforzi strutturali dedicati migliorano la precisione e la stabilità della vettura. Anche la configurazione delle ruote è stata rivista. Al posto della soluzione differenziata adottata sulla M5 standard, la 05 GT utilizza cerchi da 21 pollici identici su entrambi gli assi, abbinati a pneumatici sviluppati appositamente da Pirelli.

Produzione artigianale e personalizzazione senza limiti

Se l’esterno introduce un’identità più esclusiva, è nell’abitacolo che emerge la vera natura artigianale della Bovensiepen 05 GT. La struttura di base rimane quella della BMW M5 Touring, ma il livello di personalizzazione disponibile è praticamente illimitato.

I clienti possono scegliere combinazioni specifiche di pelle, cuciture, inserti in Alcantara e dettagli esclusivi realizzati su richiesta. È possibile persino personalizzare i poggiatesta con loghi o elementi decorativi dedicati. Questo approccio richiede un lavoro manuale particolarmente complesso e rappresenta il motivo principale della produzione estremamente limitata.

Lo stabilimento di Buchloe sarà infatti in grado di realizzare non più di 100 esemplari all’anno, almeno nella fase iniziale del progetto.

Una nuova Alpina senza il marchio Alpina

La 05 GT rappresenta probabilmente il modo più chiaro per comprendere la filosofia di Bovensiepen dopo l’acquisizione di Alpina da parte di BMW. Più che una semplice elaborazione della M5 Touring, questa vettura vuole incarnare gli stessi valori che hanno reso celebri le Alpina degli ultimi decenni: velocità elevatissime, comfort superiore alle sportive tradizionali e un’eleganza capace di non attirare eccessivamente l’attenzione.

Con 790 CV, oltre 300 km/h di velocità massima e una produzione limitata a soli 100 esemplari all’anno, la Bovensiepen 05 GT si candida a diventare una delle station wagon più esclusive e desiderabili del panorama automobilistico europeo.

Una super familiare pensata non per chi vuole apparire, ma per chi desidera possedere qualcosa che pochi altri potranno avere.