Bollo auto 2027, l’usato diventa ancora più interessante: oltre 60 modelli sotto gli 80 kW

L’esenzione dal bollo auto prevista per il 2027 potrebbe avere un effetto interessante anche sul mercato dell’usato. La soglia fissata a 80 kW, equivalenti a circa 109 CV, comprende infatti moltissime vetture di seconda mano, dalle citycar ai modelli di segmento superiore. Non bisogna quindi necessariamente acquistare un’auto nuova per rientrare nel limite di potenza.

Il decreto-legge 162 del 17 settembre 2026 è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale ed è entrato in vigore il 18 settembre. L’agevolazione riguarda una sola automobile regolarmente assicurata per ogni persona fisica, alimentata a benzina o gasolio, anche in combinazione con un’altra fonte di propulsione, e con potenza non superiore a 80 kW.

Oltre 60 modelli nell’usato

È proprio nel mercato di seconda mano che il limite degli 80 kW amplia notevolmente le possibilità. Un’analisi di AutoScout24 individua oltre 60 modelli presenti sulla piattaforma con caratteristiche potenzialmente compatibili con la soglia.

Tra i nomi più diffusi figurano Fiat Panda e 500, Renault Clio, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Citroën C3, Audi A1, Peugeot 208 e Opel Corsa. Naturalmente non basta scegliere uno di questi modelli: nel corso degli anni sono stati commercializzati con numerose motorizzazioni e potenze differenti.

Prima dell’acquisto bisogna quindi verificare la specifica versione. Il riferimento determinante è la potenza espressa in kW riportata nei documenti del veicolo: il limite previsto è 80 kW.

Perché l’usato offre più scelta

Il vantaggio del mercato di seconda mano deriva dalla presenza contemporanea di generazioni molto diverse. Modelli usciti di produzione, precedenti serie delle utilitarie attuali e automobili di segmento medio possono essere disponibili con motorizzazioni che rimangono entro il limite.

Questo consente di cercare un’auto più spaziosa o meglio equipaggiata senza concentrarsi esclusivamente sulle citycar. La soglia di circa 109 CV, infatti, non identifica automaticamente automobili piccole o particolarmente economiche.

Il bacino potenziale è ampio anche perché la mobilità italiana rimane caratterizzata da percorrenze quotidiane relativamente contenute e da un basso numero medio di occupanti per automobile. Per molti automobilisti, dunque, utilitarie e compatte rappresentano già una soluzione sufficiente per gli spostamenti ordinari.

Sul nuovo ci sono 38 modelli

Anche il mercato del nuovo permette comunque di scegliere tra numerose alternative. Secondo l’analisi riportata da AutoScout24, sono 38 i modelli attualmente a listino con almeno una versione entro gli 80 kW, con un prezzo medio indicato di 25.050 euro.

Tra gli esempi figurano Fiat Pandina, con prezzi da 15.950 euro, Dacia Sandero, Lancia Ypsilon, Toyota Aygo X, Yaris e Yaris Cross, oltre a Jeep Avenger 1.2 turbo benzina, Seat Ibiza, Hyundai i20, Kia Picanto e Stonic.

Anche in questo caso, però, la presenza del modello nell’elenco non significa che tutte le sue motorizzazioni possano beneficiare dell’agevolazione.

Attenzione: l’esenzione vale per il 2027

C’è infine una distinzione fondamentale. Al momento non è stata introdotta un’abolizione permanente del bollo per le auto fino a 80 kW: la misura riguarda le scadenze del 2027. Un’eventuale prosecuzione negli anni successivi richiederebbe nuovi interventi normativi.

Acquistare oggi un’usata sotto gli 80 kW confidando in un’esenzione a vita sarebbe quindi prematuro. Il vantaggio previsto per il 2027 è concreto per chi soddisfa tutti i requisiti, mentre qualsiasi effetto di lungo periodo sul mercato resta da verificare.

Proprio l’usato, tuttavia, offre una possibilità particolarmente ampia di sfruttare la nuova soglia senza sostenere il costo di una vettura nuova: oltre 60 modelli rappresentano un bacino nel quale cercare, ricordandosi di controllare sempre motorizzazione, alimentazione e potenza della singola automobile.