Honda HR-V 2015: primo contatto su strada

Motore

1.6 litri i-DTEC (diesel) 1.5 litri i-VTEC (benzina)

Tipo

4 valvole per cilindro 4 valvole per cilindro

Cilindrata (cc)

1.597 1.498

Alesaggio e corsa (mm)

76,0 x 88,0 73,0 x 89,5

Rapporto di compressione

16,0 11,5

Potenza

120 CV a 4.000 giri/min. 130 CV a 6.600 giri/min.

Coppia

300 Nm a 2.000 giri/min. 155 Nm a 4.600 giri/min.

Trasmissione

1.6 litri i-DTEC (diesel) 1.5 litri i-VTEC (benzina)

Manuale 6 rapporti 6 rapporti o CVT- Variabile con 7 “marce” simulate

Rapporti del cambio

1.6 litri i-DTEC

Cambio manuale a 6 rapporti 1.5 litri i-VTEC

Cambio manuale a 6 rapporti 1.5 litri i-VTEC

CVT (marce simulate)

1a 3,642 3,642 2,526

2a 1,884 2,080 1,573

3a 1,179 1,361 1,211

4a 0,869 1,023 0,944

5a 0,705 0,829 0,755

6a 0,592 0,686 0,603

7a － － 0,408

Retromarcia 3,673 3,673 5,822

Trasmissione finale 3,850 4,705 5,436

Sospensioni e ammortizzatori

Anteriore MacPherson

Posteriore Barra di torsione ad H

Sterzo

1.6 litri i-DTEC (diesel) 1.5 litri i-VTEC (benzina)

Tipo Pignone e cremagliera

Giri sterzo (da fine corsa a fine corsa) 2.71 2.79

Raggio di sterzata

(ruote) 10.6

Raggio di sterzata

(carrozzeria) 11.4

Freni

Anteriori disco forato da 293 mm

Posteriori disco da 282 mm

Ruote e pneumatici

Dimensioni delle ruote Pneumatici anteriori Pneumatici posteriori

16-pollici 215 60R16

17-pollici 215 55R17

Dimensioni (mm)

Esterne (mm)

Lunghezza totale 4.295

Larghezza totale 2.020 (inclusi gli specchietti retrovisori delle portiere)

Altezza totale 1.605 (inclusa l’antenna)

Asse 2.610

Capacità (litri)

Bagagliaio 453 (sedili in posizione) / 1.026 (sedili abbattuti)

Serbatoio del carburante 50