Leggi tutti gli articoli per audi
Evidentemente i collaudatori Audi hanno macinato talmente tanti chilometri e girato talmente tante volte per il Nurburgring che ora, a pochi giorni (forse) dalla presentazione ufficiale, la noia nel fare “sempre le stesse cose” comincia ad essere tanta e qualcuno ha sentito il desiderio di divertirsi un po’. Così ecco la potentissima (e, sembra, pesantissima) Audi RS6 (580 Cv o anche più di 600?) utilizzare parte della coppia del suo V10 biturbo per un bel traverso.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Ascolta
03 set 2007 - 03:16 - #1Si fa notare la stazza, ma i cavalli per portarla fuori dalla curva non mancano per niente… Un bel mostro!
michele.bm
03 set 2007 - 04:02 - #2Notevole controllo controllo da parte del pilota visto che non andava pianissmo, notevoli le capacità dinamiche dell’auto.
Wolfsburg
03 set 2007 - 06:57 - #3Spettacolo! Ahhhhhhhhhh!
Bobby_7
03 set 2007 - 07:00 - #4Direi che i cavalli ci sono
Wolfsburg
03 set 2007 - 07:03 - #5E direi che anche la trazione è quasi tutta dietro
needforspeed
03 set 2007 - 07:03 - #6un bel giocattolo che sa driftaremolto bene, penso che questa macchina abbia la ripartizione della coppia motrice 40-60 % come le altre S-RS
michele.bm
03 set 2007 - 07:43 - #7Ma come? Gioite perchè la trazione è quasi tutta dietro? Allora vuol dire che i fans VW-Audi sognano la TP..
Audi RS6 drifteando
03 set 2007 - 08:05 - #8[…] Vía: Autoblog.it Etiquetas: Audi RS6 […]
NITROUS ZIMMO
03 set 2007 - 08:32 - #9“I” drift?
LS7
03 set 2007 - 08:55 - #10Sembra il drift di una motrice di un camion!!!
Si nota davero il peso sovraumano del mezzo…te credo che vogliono metterle 600 cv…
andrini
03 set 2007 - 09:07 - #11ma dai…quel drift si fa anche con una trazione anteriore. non vedete la goffaggine della manovra? i collaudatori saranno dei manici (ci mancherebbe) ma da qui a dire che la macchina è quasi “tp” ce ne passa. per piacere…non avete mai fatto caso che con una tp se dai gas il drift lo continui mentre qui, dando gas, la macchina torna in linea? p.s.: 2000kg…andiamo bene.
sssss
03 set 2007 - 09:12 - #12La macchina torna in linea? ti credo, altrimenti l’ESP che ci sta a fare?
Anche a me comunque da una sensezione di pesantezza infinita… cosa che sopporterei comunque con piacere.
NITROUS ZIMMO
03 set 2007 - 09:25 - #13beh però c’è drift e derapone di potenza..
Wolfsburg
03 set 2007 - 09:33 - #14@7: Nono l’integrale asimmetrico è la cosa migliore
gabriele aaa
03 set 2007 - 09:34 - #15da’ veramente l’impressione di essere pesantissima… e il sovrasterzo sembra essere causato dal trasferimento di carico in questo caso e non da potenza o trazione prevalentemente posteriore, un traverso del genere lo fa tranquillamente anche una trazione anteriore come dice andrini.
triplesix
03 set 2007 - 09:49 - #16direi che dal video la macchina sembra abbastanza pronta, nonstante la stazza…
spero abbia il trattamento che ha avuto a suo tempo la RS4… non vedo l’ora che esca!
Zymeth
03 set 2007 - 10:00 - #17possono anche metterle sotto il cofano 800cv ma resta sempre una vettura da due tonnellate…quindi non posso definirla “sportiva” anche se accelera da 0-100 in meno di 5sec!!! Basta con questi carrozzoni con motori turbo di 5 litri (che difficoltà ci sarà nel tirarne fuori 600cv!!!) e passa che fanno i 3kml di media!!!
gigiturbo
03 set 2007 - 10:05 - #18concordo con zymeth, troppi kg e troppi metri quadrati di ingombro a terra non la rendono certo una sportiva…
tony-s
03 set 2007 - 10:39 - #19Mi da una strana idea di pesantezza ma a vederla driftare si vede che i cavalli non mancano
MuscleCarsRocks
03 set 2007 - 10:45 - #20#
Profilo di LS7
LS7
03 set 2007 - 09:55 - #10
1 punto
Up Down
Sembra il drift di una motrice di un camion!!!
Si nota davero il peso sovraumano del mezzo…te credo che vogliono metterle 600 cv…
mancio( quello vero)
03 set 2007 - 10:45 - #21è sempre una TI e non può driftare come una TP, cmq la potenza c’è tutta e si vede.
daniallio
03 set 2007 - 11:00 - #22sembra un carro funebre
pierr
03 set 2007 - 11:07 - #23Un pachiderma…
samu
03 set 2007 - 11:22 - #24sicuramente non è un auto per il drift…e si vede…
saint_andres
03 set 2007 - 11:25 - #25Promette bene, anche se sembra parecchio piantata a terra, penso che sarà molto difficile fare qualche bel drift a meno che uno non sia un pilota davvero bravo!
HoT WhEelS
03 set 2007 - 11:25 - #26Veramente sgraziata, come la pubblicità Reactine in cui l’ippopotamo corre dietro al leone.
alex@eurocopter
03 set 2007 - 11:26 - #27come mai la M5 SW non ha ricevuto queste critiche?Secondo me non peserà più della vecchia RS6 SW 450 cv.
Alessandro Riva
03 set 2007 - 11:30 - #28Bé, bella é bella, ma per muovere quel bestione cosi 600 cv ci vogliono, comunque per me il non plus ultra delle wagon sono la vecchia ma intramontabile rs2 e le rs4….non troppo grandi, non troppo piccole e sufficentemente potenti….
andrini
03 set 2007 - 11:33 - #29la m5 non ha ricevuto queste critiche perchè quella drifta per davvero (qui si parla di drift e non di caratteristiche di prodotto). inoltre la bmw ha sempre dimostrato di offrire auto dinamicamente superiori alle audi, la quale ha offerto un prodotto dinamicamente all’altezza solo con l’ultima rs4. se parliamo di rifiniture, poi, l’audi si rifà alla grande…ma stiamo parlando di versioni rs o di 2.7 tdi? :-)
a1
03 set 2007 - 11:35 - #30difficile definire auto sportiva un’auto lunga 5 metri e pesante oltre 2 tonnellate, al massimo la si può definire auto dalle grosse prestazioni nulla di più, lo stesso discorso vale per la M5 SW, ma la M5 essendo solo TP sarà più divertente.
l.s.89
03 set 2007 - 11:39 - #31Il motore si sente e si vede dal filmato che è molto potente, ma metterlo su una berlina pesantissima per di più sw mi sembra solo un esagerazione priva di logica.
kudraw
03 set 2007 - 11:49 - #32Non capisco tutte queste critiche, veramente non le capisco, se hanno fatto quest’auto è semplicemente per motivi di concorrenza, inutile starsi a fare troppe domande sull’utilità o meno di questa vettura perché evidentemente non deve avere alcuna utilità, ma solo togliere qualche sfizio a chi vuole comprarsela.
Sad0felix
03 set 2007 - 11:50 - #33Quello non è un drift. E’ un sovrasterzo per perdita di aderenza. Altrimenti fumerebbero le gomme (visto che sicuramente sono già calde).
fantomas76
03 set 2007 - 11:56 - #34Volevo segnalare un errore nel testo: non c’è nessun drift.
Vanni
03 set 2007 - 12:02 - #35BIANCA guardacaso. puntano tutti allo stesso ricchissimo mercato. vediamo chi indovina di cosa sto parlando…
alex@eurocopter
03 set 2007 - 12:31 - #36dalla cambiata mi sembra sia un tiptronic…spero di no.Spero che i tempi di cambiata non siano alti.Magari un 100 ms andrebbe bene :D
=VashXP=
03 set 2007 - 13:03 - #37quoto Zymeth.
mi stà bene la sportiva da 800CV.
mi stà bene la macchina piccola e compatta sportiva da 180 CV (tipo le mini o Civic (200cv)).
la SW da 600cv… che te ne fai?
non è la potenza del motore a rendere una vettura sportiva ma è il concetto e lo scopo del veicolo…
il concetto di una vettura del genere non lo vedo, al massimo serve x fare lo sborone e convincersi di avercelo grosso mentre non lo sai usare ^^^^^^
=VashXP=
03 set 2007 - 13:07 - #38quoto anke Sad0felix.
quello non è un drift ma una semplice perdita di aderenza… e per fare una cosa del genere non ti serve una cifra spropositata di cavalli.
mancio( quello vero)
03 set 2007 - 13:17 - #39riguardando ben il video noto che la velocità di ingresso, di sbandata e di uscita di curva risultano molto simili, segno che la vettura non ha praticamente perso nulla in velocità e se fosse davvero pesante l’inerzia delle masse la avrebbe fatta rallentare molto di più.
sarà certamente pensante ma non credo molto di più della M5 e cmq sembra agile anche su una curva stretta come quella, considerando le masse in gioco ovviamente.
B27
03 set 2007 - 13:28 - #40ma è una station wagon con la potenza di una murcielago??
cioè ti ammazzi subito con un’affare del genere
mica perche, gran bella macchina, ha grandissima potenza e tantissima tecnologia dalla sua parte
ma è pur sempre una station wagon lunga 5 e passa metri con un peso che supera i 1650kg
Janson
03 set 2007 - 13:47 - #41Bell’effetto vedere quest’auto driftare ed uscire così dalla curva.
Audi R8
03 set 2007 - 14:18 - #42Ce ne vuole a far fare un drift con una
quattro ruote motrici…
needforspeed
03 set 2007 - 14:39 - #43non è detto che per driftare ci vogliano nubi di fumo bianco come nei spettacoli, si può driftare tranquillamente anche nn facendo fumo dalle ruote
Audi A8l
03 set 2007 - 15:07 - #44ma non è in alluminio?
Johele
03 set 2007 - 16:55 - #45non volevano mettere sullenuove rs il quattro uguale a quello montato sulla r8 che se non sbaglio è:70% dietro 30%davanti!?
Vanni
03 set 2007 - 17:22 - #46Ma… nessuno mi risponde…??
m2m
03 set 2007 - 17:54 - #47In origine le station wagon portavano valigie dagli alberghi alle stazioni…….dovrebbero rimanere vetture da utilità….mica sto freak…
andrini
03 set 2007 - 18:02 - #48vanni…abbiamo capito a cosa ti riferisci. purtroppo, però, il bianco va molto anche in europa e usa, non solo in arabia.
db killer
03 set 2007 - 20:31 - #49m2m ha ragione…
poi con queste auto farcite di elettronica anche fare queste derapate (”drift” lasciamolo agli esterofili ed ai patiti di fast and furius) con mezzi da 2tonnellate sembra una cazzata…
EddieTuner
04 set 2007 - 00:15 - #50Bella ma ha ragione chi diceva che ormai pesano troppo… Sembra veder driftare un’elefante sul ghiaccio… A Fare un motore da 600CV da un 5l è buona anche mia mamma… Poi lo mettiamo su una cosa che pesa come 2 camion e la frittata è fatta..